Дмитрий Лютик - Неизвестная крепость Российской Империи

Для строительства крепости Управление строителя располагало необходимой базой. В его распоряжении были лесопилка, механические мастерские (оборудование поставлялось акционерным обществом Л. И. Борковского и товариществом «Брауман и К»), склады, автомобильный и конный транспорт, средства связи [104].

Для строительства крепости были организованы 10 строительных участков — по количеству фортовых групп и 4 участка технического обеспечения. Руководителями участков стали военные инженеры производители работ Управления строителя. Они занимались проектированием фортификационных объектов на своем участке и отвечали за производство работ не только по оборонительным сооружениям, но и по дорогам и насаждениям (маскировка). Распределение стройучастков и работ между производителями было следующим:

— 1-й участок: капитан К. Н. Добржинский (форт № I, опорные пункты № 1, «А», «Б» и погреба);

— 2-й участок: капитан П. В. Батюшкин (форт № II, опорные пункты № 2, «В»);

— 3-й участок: подполковник В. И. Ивановский (форт № III, опорные пункты № 3, 4, 5, «Г», «Д», «Е», «Ж», «З»);

— 4-й участок: штабс-капитан Г. Л. Шмагайлов (форт № IV, опорные пункты № № 6, 7, 8, 9, 10, «И»);

— 5-й участок: капитан К. П. Помазков (форт № V, опорные пункты № № 11, 12, 13, 14, «Л», «К»);

Объекты 4-го стройучастка (фортовая группа № IV). Фрагмент карты Гродненской крепости 1914 г.

— 6-й участок: капитан В. К. Крагельский (форт №№ VI, VII, опорные пункты № № 15, 16, 17);

— 7-й участок: капитаны Б. С. Александров и М. В. Десницкий (шоссе от дер. Тричи до ж/д с мостом через Лососну и Татарку, маскировка объектов крепости, генеральный план дорог крепости);

— 8-й участок: капитан В. Г. Потресов (форт № VIII, опорные пункты №№ 18, 19);

— 9-й участок: капитан В. Н. Корытин (форт № IX, опорный пункт «М»);

— 10-й участок: капитан Е. К. Макаревич (форт №№ X, XI, опорные пункты № № 20, 21, 22, «Н», «О», «П», Р»);

— 11-й участок: капитан А. А. Кашперов (лесные склады, добыча песка, заведующий участками на берегу р. Неман);

— 12-й участок: капитан Н.И. Преображенский (участки Форштадта, Валюши, лесопильный завод, мастерские, автомобили, питомник);

— 13-й участок: капитан Р. П. Боярогло (форт № № XII, XIII, опорные пункты № 23, «С», «Т», «У», «Ф», а также «Ж», «Е» и «Д», старые форты);

— 14-й участок: капитан С.И. Соколов — проектирование телеграфно-телефонного сообщения крепости [105].

На протяжении строительства крепостных объектов проходила замена руководителей участков. Потому один и тот же форт могли строить несколько военных инженеров.

Одновременно с началом фортификационных работ велись работы и по строительству казарм для крепостного гарнизона в самом городе. В декабре 1913 г. был представлен Генеральный план казарменного участка Валюши на два батальона крепостной артиллерии, роту наблюдателей, штаб полка, нестроевую роту, центральный бетонный пороховой погреб и сараи для орудий. По плану это был целый городок, состоящий из 67 деревянных и каменных зданий — казармы, жилые дома для офицеров, цейхгаузы, конюшни, сараи, кухни, ледники, мастерские, кузницы, караульные помещения, баня, пекарня, бензохранилище крепостного авиационного отряда [106]. Конечно, все здания к началу войны построены не были, но военный городок уже существовал. В 1920–1940 гг. военный городок «Фолюш» (сейчас микрорайон «Фолюш») ещё более застроился. Всего в городе в конце 1914 г. было 19 казарм, из которых только 4 были государственными, а остальные принадлежали частным лицам. Для производства кирпича было решено усилить кирпичный завод на Фолюше и построить печь системы инженера Ф. Гофмана. Подрядчиком на строительных работах стал гродненский купец Б. М. Клемпнер, у которого в городе уже был кирпичный завод в Станиславово [107].

Казармы крепостной артиллерии на Фолюше. Фото 1915 г.

Для перевозки грузов и строительного материала через реку Неман в районе города Управлением строителя крепости было построено три деревянных моста — в районе дер. Лососно — Пышки, в районе дер. Солы и в районе деревни Грандичи — Баля Сольная.

Кроме того, специально для поставки в крепость высококачественного цемента в дер. Красное Село (сейчас пос. Красносельский) Волковысского уезда был построен цементный завод. Здесь были построены две технологические линии по производству цемента со всеми необходимыми подсобными помещениями (здания цехов, складов оборудования, клинкера и цемента, теплоэлектростанция, водонапорные башни, контора, а также дома для директора, инженеров и мастеров, казармы для рабочих, конюшня, училище, баня, столовая, больница). Первая партия цемента была поставлена на строительство Гродненской крепости летом 1914 г. До этого цемент поставлялся в Гродно из внутренних регионов России.

Обеспечение строительства рабочей силой было одной из главных задач строителя крепости. Для привлечения людей на строительство использовались методы вербовки как местного населения, так и из других губерний Российской империи. С началом войны местное население привлекалось к оборонительным работам в принудительном порядке по обстоятельствам военного времени.

Виды работ были различные — от подвоза строительного материала до бетонных работ. Эдвард Зденницкий, нанятый на работы в Гродненской крепости во Владимире-Волынском, вспоминал, что во время работ на первом, втором и третьем фортах ему пришлось заниматься подвозкой колючей проволоки, цемента, щебня и песка на бетонный завод, а также дерна для маскировки построенных укреплений [108].

Анализируя состав рабочих, занятых на строительстве объектов Гродненской крепости, следует отметить, что вольнонаёмных среди них было очень немного. Среди рабочих преобладали крестьяне окружающих деревень. Для их привлечения, организации, смены на работах Управление строителя Гродненской крепости тесно взаимодействовало с губернскими гражданскими властями, в первую очередь с гродненским губернатором В. Н. Шебеко. В каждом близлежащем к крепости уезде крестьян организовывали для работ уездные полицейские исправники. Именно они и подчинённые им служащие распределяли между крестьянами предписания полиции, набирали и отправляли в Гродно партии крестьян-рабочих.

Для непосредственного руководства рабочими на постройке форта или другого крупного сооружения в распоряжении производителя работ имелась контора, состоящая из небольшого числа лиц: старшего десятника, младшего десятника, табельщика, конторщика, кладовщика и трех сторожей. Для обслуживания машин и механизмов имелись старший и младший механики и два слесаря, состоявшие в ведении центральной мастерской, в обязанности которой входило обеспечение построек механизацией.