Олег Мозохин - Политотделы МТС в 1933–1934 гг.

В Киреевской МТС не проводится ремонт с/х машин. Дирекция МТС не занимается вопросом подготовки к хлебоуборке колхозов. 19 молотильных машин еще не стянуты из колхозов, к ремонту их не приступали ни в МТС, ни в колхозах. Имеющиеся в колхозах лобогрейки находятся в работе 4–5 лет, требуют капитального ремонта, замены частей (пальцы, косогоны, косы), которых в МТС нет, и о приобретении их никто не заботится. По всем указанным фактам приняты меры через политотдел.

Отгрузка запчастей производится безобразно. Из Ватозапчасти в МТС Дубовского района систематически засылаются не соответствующие заявкам и некомплектные части. Мало-Ивановской МТС выслано 70 поршней со стопорными пальцами, но стопора ни одного не отгружено, так что поршни использованы быть не могут. Вместо стопорных пальцев заслано 300 совершенно ненужных стопорных колец. Требовались нормальные втулки головки шатуна, а присланы увеличенные, которые лежат без употребления. В первых числах июня были присланы гильзы, а требующиеся к ним поршни не были присланы. В настоящее время получены поршни со стопорными пальцами, а пальцы к ним высланы скользящие.

В Дубовской МТС из 15 комбайнов готов только один, остальные стоят в разобранном виде из-за отсутствия поршней и колец для моторов. Заказы на недостающие запчасти СЭК своевременно не выполнены. Размещение запасных частей на местных заводах краевой конторой Сельхозснаба до настоящего времени не закончено, что ставит под угрозу срыва своевременное окончание ремонтных работ. Администрация Сельхозснаба, возложив ответственность за эту работу на ответственного исполнителя Ястребцова, бездействует, заявляя: „Не выполнит – отдадим под суд“. Отгрузка запчастей к уборочным машинам задерживается на базе краевой конторы Сельхозснаба на 5–10 суток. Камышинскому и Астраханскому складам отгрузка запчастей была задержана на месяц. Зав. базой Безруков ссылается на непредоставление железной дорогой вагонов. По тем же мотивам база Сельхозснаба своевременно не вывезла выделенное Стальсбытом краевой конторе кровельное железо для ремонта с/х инвентаря. Железо передано другим организациям. Качество произведенных ремонтных работ во многих случаях крайне низкое.

Отдельные руководящие работники колхозов и МТС считают ремонт законченным, несмотря на отсутствие в отремонтированных машинах ряда нужных частей. В Булухтинской МТС Владимирского района качество ремонта низкое: неплотно подгоняются полы ящиков, что способствует утечке зерна в мякину, плохо сделаны клавиши, поперечные ставятся старые, с разработанными отверстиями. Ремонт лобогреек также низкокачественный, крепление подшипников и поршней.

Аналогичные факты низкого качества ремонта зарегистрированы в Ленинском, Котельниковском, Калачинском районах, Западном улусе Калмыцкой обл. Заслуживают внимания факты пьянства руководящего состава колхозов и демобилизационных настроений после окончания сева. В колхозе им. Буденного Сладковской МТС председатель правления Климов, завхоз Погорелов и парторг Устимов с момента окончания сева систематически пьянствуют. В колхозах „Спартак“, „Маяк“ и „1 мая“ Дубовской МТС выходы на работу с начала июня значительно снизились. В колхозе „Маяк“ в течение трех дней подряд устраивали выходные дни по случаю празднования окончания сева.

Приняты меры через политотделы» [469] ЦА ФСБ РФ. Ф. 3. Оп. 1. Д. 61. Л. 70–72. .

Важную информацию об участии политотделов в подготовке МТС и колхозов к уборочной кампании содержат спецсообщения ПП ОГПУ по ЦЧО и Западной области по данным на 21-е и 22 июня 1934 г. и ПП ОГПУ по Средне-Волжскому краю по данным на 15 июля 1934 г.

В спецсообщении ПП ОГПУ по ЦЧО отмечалось:

«Во многих районах области подготовка к уборочной кампании проходит неудовлетворительно. Основными недочетами подготовки к уборке урожая являются:

а) отсутствие необходимого количества ремонтного материала и запасных частей для ремонта с/х уборочных машин, агрегатов и автомобилей;

б) явно неудовлетворительные темпы завоза с/х машин и прочего уборочного инвентаря (хода, косы и т. д.);

в) бездеятельность руководителей некоторых колхозов и МТС в организации подготовительных мероприятий к уборочным работам;

г) неудовлетворительное состояние в ряде районов живого тягла.

Неблагополучно с завозом запасных частей и ремонтных материалов. Так, план завоза коленчатых валов к молотилкам выполнен на 21,7 %, ножей – на 13,5 %, сегментов к ножам – 12,2 %, сортового железа – 44,1 %, листового железа – 29,3 %, кровельного железа – 29 %, баббита марки Б-1 – 55 %, Б-2 – 37,5 %, карбида подлежало завозу 1 тыс. 820 кг, но до сих пор не завезено ни одного килограмма.

<���…> В Суджанском районе ремонт с/х уборочных машин задерживается из-за отсутствия запасных частей и ремонтного материала (сортового железа, проволоки, баббита, олова). Из подлежащих ремонту 24 молотилок отремонтировано только две.

Ряд МТС и колхозов мер к изысканию и изготовлению отдельных запасных частей и деталей на месте не принимает (Шебекинский, Борисовский и другие районы). Неудовлетворительные темпы ремонтной кампании в значительной степени обусловлены бездеятельностью руководства некоторых колхозов, чему способствует недостаточный контроль за подготовкой к уборке со стороны отдельных райорганизаций и МТС.

…Руководители колхозов, ссылаясь на отсутствие запасных частей, вопросами ремонта не занимаются. Председатель колхоза им. Сталина Кузнецов заявляет: „Зачем затрачивать колхозные средства на ремонт с/х машин, когда их можно будет во время уборки взять в свободных колхозах“.

…Заслуживают внимания факты проявления некоторыми районными работниками местнических тенденций в вопросах распределения завезенных в область с/х машин. Так, по распоряжению облконторы Сельхозснаба Данковский склад с/х машин обязан перебросить в другие районы сеялки, жатки и лобогрейки. По указанию секретаря райкома ВКП(б) склад не выполняет этого распоряжения, намечая распределить указанные машины между колхозами Данковского района. Секретарь Касторенского райкома ВКП(б) требует реализовать полученные Касторенским складом Сельхозснаба для Воловского, Тербунского и Касторенского районов жатки и лобогрейки только в Касторенском районе.

Отмечаются случаи завоза снабженческими организациями в отдельные районы ненужных с/х машин. Так, Орловской конторой Сельхозснаба завезено для Глазуновской МТС на 15 тыс. руб. с/х машин, не предусмотренных заключенным договором. Дирекция МТС отказывается получать завезенные машины, и они лежат на ж.-д. станции.

Руководители ряда колхозов Токаревского, Анненского и других районов не уделяют достаточного внимания подготовке к уборочной кампании живого тягла. В отдельных местах отмечается массовое заболевание и падеж лошадей от пироплазмоза.