Михаил Барятинский - Русские бронетранспортеры [От БТР-40 до «Бумеранга»]

На базе БТР-ЗЕ были созданы командирский вариант БТР-ЗК, бронированная медицинская машина БТР-ЗС, БРЭМ БТР-ЗБР, ПТРК БТР-ЗРК, 82- и 120-мм самоходные минометы БТР-ЗМ1 и БТР-ЗМ2 соответственно.

Бельгийская фирма CMI Defence совместно с ГП «Киевский бронетанковый завод» в 2013 году на базе бронетранспортера БТР-ЗЕ разработала боевую машину с тяжелым вооружением, оснащенную 90-мм пушкой Cockerill.

У других украинских вариантов модернизации БТР-80, у которых, правда, в обозначении сохранено число «80», (БТР-80-КБА-2, БТР-80УМ, БТР-80УП, БТР-80М «Гром» и БТР-80Т), предложенных разными предприятиями, изменения затронули в основном либо вооружение, либо силовую установку, либо и то и другое.

Характерным примером является БТР-80УП — украинско-польская модернизация, разработанная для вооруженных сил Ирака.

В начале 2005 года польская компания Bumar S.A. заключила контракт на поставку 98 модернизированных бронетранспортеров БТР-80 для вооруженных сил Ирака. В дальнейшем компания заключила контракт с украинской компанией «Спецтехноэкспорт» на осуществление модернизации 98 бронетранспортеров БТР-80 (66 из которых были приобретены из наличия министерства внутренних дел Венгрии, остальные 32 закуплены на Украине).

Работы по модернизации бронетранспортеров осуществлял Николаевский ремонтно-механический завод министерства обороны Украины.

Комплект основного вооружения (стандартная башня БПУ-1 с 14,5-мм пулеметом КПВТ, 7,62-мм спаренным пулеметом ПКТ, шестью 81-мм дымовыми гранатометами) и системы связи сохранены в неизмененном виде.

В ходе модернизации была демонтирована водометная установка (освободившееся пространство используется для перевозки дополнительных аккумуляторов и оборудования), по бортам и впереди корпуса был установлен комплект дополнительной баллистической броневой защиты «Акустик» (разработанный киевской компанией БЦКТ «Микротек»), установлены новые шины, электрические и пневматические системы.

Стандартный для БТР-80 дизельный двигатель КамАЗ-7403 был заменен на два двигателя Iveco Tector мощностью 150 л.с. каждый.

В некоторых машинах (командирских и санитарных) установлены кондиционеры.

Прошедшие модернизацию БТРы окрашивали в песчаный цвет.

Поставки в Ирак осуществлялись с 2006 по 2012 год.

В Венгрии предприятием CURRUS на основе БТР-80 было создано целое семейство специальных машин с установкой различного дополнительного оборудования, с учетом требований НАТО: медицинская машина BTR-80 SKJ, машина радиобиохимической разведки BTR-80 VSF, ремонтно-эвакуационная машина BTR-80 MVJ, машина техобслуживания и ремонта BTR-80 MPAEJ, инженерная машина BTR-80 MPFJ.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАНСПОРТЕРА БТР-80.

БОЕВАЯ МАССА, т: 13,6.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ДЕСАНТ, чел.: 8.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 7650, ширина — 2900, высота — 2350, база — 4400, колея — 2410, дорожный просвет — 475.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет КПВТ калибра 14,5 мм, 1 пулемет ПКТ калибра 7,62 мм, 6 пусковых установок для 81-мм дымовых гранат.

БОЕКОМПЛЕКТ: 500 патронов калибра 14,5 мм, 2000 патронов калибра 7,62 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: прицел 1ПЗ-2.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 10, борт — 7…9, корма — 7, башня — 7.

ДВИГАТЕЛЬ: КамАЗ-7403, 8-цилиндровый, дизельный, четырехтактный, V-образный, с турбокомпрессорным наддувом, жидкостного охлаждения; мощность 260 л.с. при 2600 об/мин, рабочий объем 10 850 см 3.

ТРАНСМИССИЯ: сухое двухдисковое сцепление, пятискоростная коробка передач с синхронизаторами на 2-й, 3-й, 4-й и 5-й передачах, карданная передача, двухступенчатая раздаточная коробка с дифференциальной раздачей крутящего момента на два потока (на 1-й-3-й и на 2-й-4-й мосты) и блокировкой дифференциала, на раздаточной коробке смонтирована коробка отбора мощности на водометный движитель и лебедку, четыре главные передачи, четыре дифференциала, восемь колесных редукторов.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 8x8, размер шин 13,00–18, давление воздуха в шинах регулируется от 0,5 до 3 кг/см 2, подвеска рычажно-торсионная независимая, амортизаторы гидравлические, телескопические, двойного действия, по два у колес 1-й и 4-й осей и по одному у колес 2-й и 3-й осей, колеса 1-й и 2-й осей управляемые.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: по суше — 80, на плаву — 9.

ЗАПАС ХОДА: по суше — 600 км, на плаву — 12 часов.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2; высота стенки, м — 0,5.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-163-50У и переговорное устройство Р-174.

Поскольку бронетранспортер БТР-82 по сути является глубокой модернизацией БТР-80, то можно считать, что логическим завершением семейства отечественных восьмиколесных бронетранспортеров стала бронированная машина ГАЗ-5923 «Росток», разработанная в начале 1990-х годов на ОАО «ГАЗ» под руководством Е.М. Мурашкина и А.Г. Масягина.

Первый опытный образец машины, собранный на Арзамасском машиностроительном заводе, под условным названием БТР-90 был продемонстрирован общественности на выставке «Вооружение, военная техника, конверсия 94», проходившей в Нижнем Новгороде в 1994 году. В последующие годы БТР-90 неоднократно демонстрировался на различных выставках вооружения и военной техники, как в России, так и за рубежом.

Первый образец бронетранспортера БТР-90 на выставке «Вооружение, военная техника, конверсия» в Нижнем Новгороде, сентябрь 1994 года.

БТР-90 на полигоне во время показательных заездов. Выставка «ВТТВ-Омск-99».

БТР-90 демонстрирует свои динамические качества. Омск, 1999 год.

Над боевым отделением БТР-90 установлена башня, заимствованная у боевой машины пехоты БМП-2, с полным комплектом вооружения.

Башня БТР-90 крупным планом. Хорошо видны дымовые гранатометы системы «Туча» и 30-мм автоматический гранатомет АТС-17 «Пламя».

Сварной корпус БТР-90 выполнен из бронелистов увеличенной по сравнению с БТР-80 толщины, что в сочетании с рациональными углами их наклона обеспечивает надежную защиту от крупнокалиберных пуль и осколков артиллерийских снарядов. Верхний передний лист корпуса не имеет излома и пары окон, характерных для всех предыдущих бронетранспортеров спроектированных на ГАЗе. Нижний лобовой лист установлен с большим углом наклона, что позволяет бронетранспортеру преодолевать вертикальные препятствия высотой до 1,5 м. Значительно усилена противоминная защита БТРа, выполненная с учетом опыта применения бронетехники в Афганистане. Днище машины имеет V-образную форму, более стойкую к воздействию ударной волны, чем плоская.