Михаил Барятинский - Русские бронетранспортеры [От БТР-40 до «Бумеранга»]

Существенным недостатком отечественных бронетранспортеров предыдущих образцов была недостаточная противоминная защита. Плоское днище просто не «держало» ударную волну от взрыва мины. Повысить уровень защищенности за счет модернизации было невозможно, так как требовался новый корпус.

Противоминная защита «Бумеранга» обеспечивается специальной формой днища и внутренней компоновкой, в частности, подвеской сидений экипажа и десанта к крыше. Кроме того, в конструкции днища корпуса могут использоваться так называемые противоминные «сэндвичи» — многослойные наполнители.

Следует отметить, что «Бумеранг» — это первый отечественный бронетранспортер, в бортах которого отсутствуют амбразуры для стрельбы из личного оружия десанта. Вся огневая мощь машины обеспечивается боевым модулем.

«Бумеранг» К-17 по пути на Красную площадь. Москва, 3 мая 2017 года.

Та машина, которую можно было увидеть на параде в Москве, относится к классу колесных БМП и оснащена боевым модулем «Бумеранг-БМ» разработки тульского Конструкторского бюро приборостроения. Этот модуль оснащен стабилизированной в двух плоскостях автоматической пушкой 2А42 калибра 30 мм с селективным боепитанием и боезапасом 500 выстрелов (160 с бронебойно-трассирующими и 340 с осколочно-фугасными снарядами), пулеметом ПКТМ калибра 7,62 мм с боезапасом 2000 патронов и двумя сдвоенными пусковыми установками противотанковых ракет «Корнет-Д». Управлять модулем могут наводчик-оператор и командир БМП.

СУО модуля позволяет вести автоматический поиск целей одновременно в различных спектральных диапазонах в пассивном и активном режиме; вести поиск замаскированных целей оптическим локатором; осуществлять одновременный обстрел двух целей; вести стрельбу из пушки по зенитным целям с автоматом сопровождения на углах возвышения до 70°; использовать дистанционное управление; вести обстрел по внешнему целеуказанию.

Как ожидается, «Бумеранг-БМ» сможет работать и в полностью автономном режиме, то есть после целеуказания оператором без дальнейшего вмешательства человека следить за целью и вести по ней огонь вплоть до уничтожения.

Главной особенностью боевого модуля «Бумеранг-БМ» является использование безэкипажной компоновки. За счет отсутствия обитаемых объемов тульским конструкторам удалось плотнее скомпоновать внутренние агрегаты модуля и тем самым уменьшить его общие габариты. В средней части боевого модуля, примерно над осью вращения башни, располагаются механизмы крепления и вертикального наведения пушки и пулемета. По бокам от казенных частей пушки и пулемета предусмотрены системы подачи боеприпасов. Подача выстрелов для пушки ведется с правой стороны, а в пулемет патроны поступают слева. Боезапас пушки и пулемета расположен полукругом вдоль задней стенки боевого отделения.

Автоматическая пушка 2А42 позволяет обстреливать цели на дальности до 4000 м, а управляемые ракеты «Корнет», в зависимости от модификации, могут уничтожать технику или укрепления противника на дистанции 8 или 10 км. Угол возвышения пушки — 70°. Пушка установлена в специальном кожухе, снижающем заметность машины в ИК- и РЛ-диапазонах.

Боевой модуль «Бумеранг-БМ» оснащен двумя комплексами прицельного оборудования. Комплекс наводчика-оператора располагается в передней части модуля, справа от пушки. Командирский комплекс расположен слева и выше спаренной установки. Комплексы имеют независимую двухплоскостную стабилизацию поля зрения, телевизионный, тепловизионный и лазерный дальномерные каналы, а также лазерный канал формирования поля управления ракетой.

На крыше боевого модуля установлено несколько антенн оборудования связи и система датчиков состояния атмосферы. Впрочем, о связи следует поговорить особо.

В конце апреля 2015 года Объединенная приборостроительная корпорация объявила, что БТР «Бумеранг», а также другая перспективная боевая техника, получат интегрированную аппаратуру связи, навигации и управления, полностью отвечающую концепции сетецентрической войны. Бортовая аппаратура позволит экипажу БТРа получать все оперативно-тактические данные в режиме реального времени и взаимодействовать с командными пунктами и другими войсковыми подразделениями в единой системе автоматизированного управления. Иными словами, перспективные БТР будут интегрированы в единое информационное пространство автоматизированной системы управления войсками и оружием Вооруженных Сил.

Следует отметить, что разработка доктрины сетецентрических вооруженных сил ведется несколькими странами мира с конца 1970-х годов. Официально она была сформулирована в США в 1990-х годах. Она предполагает объединение средств разведки, целеуказания и поражения в единую информационную систему. Благодаря этому можно значительно сократить цикл боевого управления за счет уменьшения времени на выработку и принятие решения, донесение приказа до исполнителей, повышения темпа проведения армейских операций. В целом же сетецентрическая армия имеет большую эффективность и живучесть по сравнению с обычными вооруженными силами.

Силовая установка бронетранспортера состоит из дизеля ЯМЗ-780 мощностью 750 л.с. Это четырехтактный 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель с турбонаддувом и жидкостным охлаждением. Двигатель устанавливается на «Бумеранге» в комплексе с автоматической коробкой передач. Переключение передач возможно как в автоматическом, так и в ручном режиме (6 вперед, 1 назад). По другим данным, на машине установлен 10-цилиндровый дизель УТД-32ТР мощностью 510 л.с. (или 660 л.с.), изготовленный на «Барнаултрансмаше». Двигатель установлен в блоке с гидромеханической трансмиссией и гидрообъемной передачей.

В конструкции ходовой части заложена возможность установки без доработок корпусных деталей как традиционной торсионной подвески, так и регулируемой гидропневматической подвески. Боестойкие колеса с радиальными шинами со вставками Run Flat обеспечивают необходимые характеристики устойчивости. Комбинированный способ поворота (за счет поворота управляемых пар колес и изменения скорости вращения колес на противоположном борту) обеспечивает «Бумерангу» разворот с радиусом в 2 раза меньше, чем у зарубежных аналогов.

Силовая установка и ходовая часть с колесной формулой 8x8 обеспечивают бронетранспортеру движение со скоростью свыше 100 км/ч по дорогам с твердым покрытием. Запас хода по шоссе составляет 800 км. Движение на плаву со скоростью до 10 км/ч осуществляется с помощью двух водометов, установленных по бортам в кормовой части корпуса машины. Судя по их размещению и внешнему виду, можно утверждать, что они близки по конструкции водометам, используемым на БТР-90. Следует, однако, отметить, что плавающими будут только легкая и средняя версии машины.