Михаил Ростовцев - Общество и хозяйство в Римской империи. Том I

Об этом я уже говорил в примеч. 16 к гл. II. Во II в. по Р. X. условия не изменились. К тому материалу из Ювенала, который собрала и прокомментировала мисс Брустер (Brewster), следует добавить: Dio Chrys. or. 34 (Tars, alt.), 34: χαιτοι ναυχληρείν μέν η δανείζειv η γεωργεΐν οϋδείς αν ίχανώς δύναιτο πάρεργον αύτό ποιούμενος, πολιτευεσθαι δε έπιχειρούσιν έχ περιουσίας χαι πάντα ’έμπροσθεν τούτου τιθέντες, [ однако никто не может подобающим образом заниматься морской торговлей, ростовщичеством или земледелием, делая это мимоходом, однако они от избытка берутся заниматься государственными делами и при этом все прочее считают важнее этого (греч.)].

О торговле с Германией и скандинавскими странами см.: Willers Н. Neue Untersuchungen iiber die romische Bronzeindustrie von Capua und von Niedergermanien. Hannover, 1907. S.45; Willers H. Ztschr. f. Num. 1899. S. 329 ff.; Regling K. Romischer Denarfund von Frondenberg // Ztschr. f. Num. 1912. 29. S. 212 ff.; Almgren O., Nerman B. Die altere Eisenzeit Gotlands. Stockholm, 1923. II. S. 57 ff.; Mattingly. Coins of the Roman Empire in the British Museum. P., LXXV sqq.; Kostrzewski J. Capuanisches Bronzegeschirr im Norden // Reall. d. Vorgeschichte. III. S. 280 ff. Abb. 132 и библиография в примеч. 18а к гл. III (о более ранних торговых связях с Германией). Я уверен, что Альмгрен и Нерман правы, полагая, что посредниками в торговле Готланда с римскими придунайскими провинциями, особенно во II в. по Р. X., выступали поселившиеся на территории Южной России в Приднепровье готы; ср. литературу, указанную в моей работе «Iranians and Greeks in South Russia», (p. 234, app. 16), в частности: Arne T. Det Stara Svitgod. 1917. S. 16 ff. Торговля прекратилась после того, как готы в начале III и в IV вв. начали свое наступление на Боспорское царство, а затем и на Римскую империю. Находки монет, сделанные археологами в других областях скандинавских стран и в Западной Германии, носят другой характер и свидетельствуют о продолжающихся торговых сношениях с Бельгией и прирейнскими землями, начало которым было положено в I в. по Р. X. Прекрасный клад серебряных и бронзовых сосудов I в. по Р. X., обнаруженный недавно в Дании, попал туда, очевидно, тем же путем; см.: Frits-Johansen К. Hoby-Fundet. Kopenhagen, 1922. Интересное наблюдение сделано В. Кубичеком и С. Франкфуртером, которое говорит о том, что находки, сделанные в Карнунте, свидетельствуют о тех же торговых связях с прирейнскими областями, в то время как находки в Паннонии в целом говорят о том, что эти области находились в полной зависимости от Аквилеи (см.: Kubitschek W., Frankfurters. Fiihrer durch Camuntum6. 1923. S. 48; cp.: Dragendorff H. Westdeutschland zur Romerzeit. S. 56). Сделанное этими учеными наблюдение кажется тем более неожиданным, что в I в. по Р. X. (при Нероне) Карнунт был одним из промежуточных пунктов в торговле Аквилеи с Северной Германией и Прибалтикой, откуда она получала янтарь (см.: Regling К. Op. cit. S. 215. Anm. 2; Dragendorff Н. Op. cit. S. 57). Для установления того, где проходили пути галльской торговли с Восточной Европой, важно изучить, как распределяются эмалированные фибулы галльского производства по территории Германии, придунайских стран, южных и северных русских областей. Галльские фибулы сначала импортировали в Германию, затем там стали изготавливать подражания этих изделий. Как галльские изделия, так и их подражания буквально наводнили все средние и северные русские области. О галльских фибулах см. мою работу в «Monuments Piot» (XXVI. Р. 66) в отдельном оттиске; о германских подделках см.: Spizyn A. Gegenstande mit dem champleve // Denkschr. der Arch. Ges., Abtlg. fur russ. und slaw. Arch. 5 (1). Petrograd. S. 149 ff. (на русск. яз.); Tallgren A. M. Zur Archaologie Eestis. Dorpat, 1922. S. 120 ff.; Idem. L’Orient et l’Occident dans Page de fer finno-ougrien // Journal de la Societe finlandaise d’arch. 1924. 35, 2. Постепенное расширение торговли прирейнских земель, в ходе которого она в I и особенно во II в. по Р. X. распространилась, с одной стороны, на Британию, а с другой — на приморские области Германии, превосходно комментирует Обэн: Аubin Н. Der Rheinhandel in romischer Zeit // Bonn. Jahrb. 130. 1925. S. 28 ff. Удивительно, как рейнские купцы, торговле которых мешало наличие военной границы с Германией, все же достигали своей цели, доставляя товары в Германию вдоль северного морского побережья.

См. мою работу «Iranians and Greeks in South Russia» (P. 147 sqq., 234 sqq.). Часть Великого шелкового пути, который связывал Римскую империю через южнорусские области и Парфию с Китаем, недавно исследовал сэр Орел Стейн (Sir Aurel Stein), установивший и тщательно описавший его маршрут. Шелковый путь впервые был проложен в позднеханьский период и с тех пор почти без перерывов просуществовал вплоть до последнего периода существования Римской империи. Устройство дорог и укрепления, находящиеся на территории Китайского Туркестана, сильно напоминают римские дороги на лимесе. См. две большие работы сэра Орела Стейна «Serindia» и «Innermost Asia», но особенно следует обратить внимание на его доклад «Innermost Asia: Its geography as a factor in history» (Geographical Journal. 1925. P. 377 sqq).

Plin. n. h. VI, 101, 105.

Насколько регулярнее и шире стала торговля с Индией во II в. по сравнению с I в., видно из сопоставления описания торговых путей и портов у Птолемея и данных, которые мы находим в Periplus Maris Erythraei; см.: Chwostow М. Geschichte des Orienthandels des griech.-rom. Agypten. Kazan, 1907. S. 381 ff., в особенности 392 ff. (на русск. яз.); Warmington Е. Н. The commerce between the Roman Empire and India. P. 84 sqq. Изменившийся характер этой торговли отчетливо виден, если сравнить те виды товаров, которые импортировали в Римскую империю в начале I в. no P. X. (перечисление этих товаров есть у поэтов этого периода, у Страбона, Плиния и в Откровении Иоанна), с тем перечнем экспортируемых и импортируемых товаров, который имеется в Periplus Maris Erythraei; см.: Chwostow М. Op. cit. S. 86 ff. (импорт), 162 ff. (экспорт); Warmington E. H. Op. cit. Pt II: The substance of Rome’s commerce with India. P. 145 sqq.; Herrmann A. Die alten Verkehrswege zwischen Indien und Siidchina // Ztschr. der Ges. Erdkunde. 1913. S. 771 ff.; RE. XI. 1922. Sp. 46 ff.; Idem. Die Verkehrswege zwischen China, Indien und Rom; Schoff W. H. The Eastern irontrade in the Roman Empire // Joum. of the Amer. Or. Soc. 1915. 35, 3; Charlesworth Μ. P. Trade routes and commerce of the Roman Empire. P. 68 sqq. и примеч. на с. 255 цит. по: Pillai. The Tamils 1800 years ago (гл. III) — несколько (недоступных для меня) очень интересных тамильских стихотворений, в которых речь идет о товарах, ввезенных в их страну «Джаваном» (« Javan »). О торговле благовониями (αρώματα) с Сомали см. важные документы II в. до Р. X. в работе: Wilсken U. Ztschr. f. Aeg. Spr. 1925. 60. S. 90 sqq. В римскую эпоху организация торговли на Красном море с Аравией и Индией, а также с Сомали была, вероятно, поставлена еще лучше, чем во времена Птолемеев. Группа важных надписей, недавно обнаруженных на юге Египта, главным образом в Копте, содержит ценные сведения об организации этой торговли. Очень важен упомянутый в тексте так называемый Коптский тариф. Эту надпись недавно исследовал в своей работе Л. Фезел; см.: Fiesel L. Geleitzolle im griechrom. Agypten // Nachr. Ges. Wiss. Got. ph.-h. Kl. 1925. S.95 ff. (с библиографией), а также материал об охранной дорожной пошлине, взимавшейся в различных деревнях Фаюма (Ibid. S. 57 ff.). По всей очевидности, обеспечение безопасности караванных путей между Коптом и Береникой было организовано по тому же методу, который использовали набатеи в Петре, пальмирцы в Пальмире, а в более позднее время — купцы Мекки и Тайефы (cp.: CumontF. Fouilles de Doura-Europos. P. XLI). Этим объясняется роль арабов в деле охраны караванных путей. Коптский тариф следует сравнить с тарифом Пальмиры (Dittenberger. Or. Gr. 629; cp.: Rostovtzeff М. Geschichte der Staatspacht in der rom. Kaiserzeit. S. 405 ff.). О том, какая доля участия в торговле на Красном море принадлежала александрийцам и иноземным купцам, можно узнать из многочисленных надписей. Очень интересен материал, свидетельствующий об активном участии в этой торговле пальмирских купцов. Поскольку они всегда были тесно связаны с сирийскими и финикийскими портами и с портами Красного моря (через Петру), то совершенно естественно, что они постарались расширить сферу своей торговли, вложив деньги в заморскую торговлю с Индией и Африкой и в сухопутную перевозку товаров через египетскую пустыню к берегам Нила и, возможно, также в Александрию. Поэтому нет ничего удивительного, что одна надпись из Копта (см.: Reinach A. J. Rapport sur les fouilles de Coptos. 1911. P. 17; Ann. ep. 1912. № 171) учреждена несколькими ‘Αδριανοi Παλμυρηνδί ’έμποροι [адриатические пальмирские купцы (греч.)] в честь их друга, пальмирского судовладельца — ‘Αδριανών Παλμυρηνών ναυχλήρων Έρυθραιχών [адриатических пальмирских морских купцов Красного моря (греч.)] — и что в Дендере (см.: Clermont-Ganneau Ch. Rec. d’arch. orient. 1903. 5. P. 300) также нашлась надпись III в. по Р. X. на греческом и пальмирском языках, сделанная в честь другого судовладельца и купца из Пальмиры: [των ναύκληρων] καί έμπό[ρων Έρυθραιχών] [морских купцов и торговцев Красного моря (греч.)], — очевидно, в память того, что он благополучно привел караван из Береники в Копт. Надпись, найденная в Египте, повторяет формулы и стиль соответствующих пальмирских документов. Возможно, этим активным участием пальмирских купцов в торговле на Красном море объясняется тот факт, что для охраны караванов на пути из Береники в Копт использовали пальмирских солдат (вооруженных луками конников) (см.: IGRR. I, 1169 [216 г. по Р. X.], обнаружены в Копте; Dittenberger. Or. Gr. 639). Ср.: Monneret de Villard. La scultura ad Ahnas. 1923. Александрийские купцы, занимающиеся торговлей на Красном море, упоминаются также в примечательной надписи, недавно обнаруженной в Медамуте близ Фив. Речь идет о посвящении богине храма, сделанном от имени (Z. 2 ff.): Αίλία Ίσιδώρα καί Αίλί[α] I ’Ολυμπίάς ματρώναι | στολάται ναύκληροι καί I [εμπο]ροι ΈρυθραικαΙ άμα I [συν Αίλίφ’Α]πολιναρΰρΙ έπάρχ[φ κλάσση]ς, ΌλυμΙπιάδος καί [Ίσιδώρας] άμφοτέρων [άδελφψ] [ Элия Исидора и Элия Олимпиада матроны, облеченные в столу, морские купцы и торговцы Красного моря вместе с Элием Аполлинарием, начальником флота, братом Олимпиады и Исидоры (греч.)]. Если я правильно восстановил отсутствующие куски текста, это значит, что мы снова сталкиваемся с таким случаем (II или III в. по Р. X.), когда торговля на Красном море велась не иноземными купцами, а египетскими греками. Для сравнения можно привести сильно пострадавшую, ныне утерянную надпись из Александрии (IGRR. I, 1062), в которой упоминаются торговый флот Красного моря (Ζ. 4: καί εΰπλοίας τού στολου Έρ[υθραιχ]ο[ϋ] [и хорошего плавания флота Красного моря (греч.)]) и некий ναύκληρος, а также сохранившиеся фрагменты другой надписи из Копта, в которой упоминается κυβερνήτης ΈρυΘραικός [кормчий Красного моря (греч.)] (время Макриана и Квиета; Arch. f. Pap.-F. 1903. 2. S. 450. № 90). Самое интересное в надписи из Медамута представляет собой упоминание префекта, вероятно эритрейского флота. В моей статье (Arch. f. Pap.-F. 1908. 4. S. 305) я показал, что в поздний период эпохи Птолемеев (Dittenberger. Or. Gr. 132 [ср.: Р. Ryl. II, 66; Wilcken U. Arch. f. Pap.-F. 1920. 6. S. 372]; cp. 186 [и S. B. 2264] и 190) африканская и индийская торговля на Красном море были подведомственны генерал-губернатору Южного Египта, в распоряжении которого имелись солдаты и несколько военных кораблей. При римлянах, вероятно, в этом не произошло никаких изменений. Те факты, что римляне взимали в портах Красного моря специальные пошлины (Plin. п. h. VI, 84) и что Траян после аннексии Аравии проложил новую дорогу, ведущую из Сирии к Красному морю (Dessau. ILS. 5834, 5845а), неизбежно заставляют сделать вывод о том, что, во всяком случае во времена Траяна, на Красном море имелась особая эскадра римского флота, специальная classis Erythraica, находившаяся в подчинении особого префекта (ср.: έπαρχος κλασσης Φλ. Μυσικής Γορδιανής [начальник флота Флавий (греч.)] на Черном море; Dessau. ILS. 8851; RostovtzejfM. Klio. 1902. 2. S. 80 ff., cp.: Inscr. or. sept. P. E. I2. P. 509 sqq. и τριήραρχος κλάσσης Περινθίας, [триерарх персидского флота (греч.)] IGRR. I, 781 [эпоха Домициана]). Ведь если существовал специальный откупщик, занимавшийся взиманием пошлины vectigal Maris Rubri (Plin. n. h. VI, 84), то следовательно, должны были быть воинские и военно-морские соединения, обеспечивавшие безопасность морских торговых путей. Поэтому я считаю, что Евтропий (VIII, 3) справедливо приписывает создание такого флота Траяну и что Элий Аполлинарий был префектом этой эскадры римских военных кораблей (отметим, что префектом мёзийского флота тоже был грек, П. Элий Аммоний, и что во времена Адриана префектом Египта стал сирийский ритор по имени Авидий Гелиодор; см.: Stein A. Der romische Ritterstand. S. 133, 316, 406). Интересно отметить, что в одной надписи из Гиеры Сикамина (IGRR. I, 1370), с посвящением от имени одного или двух солдат или офицеров двух вспомогательных когорт богам Серапису и Исиде, те, кто принес им посвятительный дар, делают προσζύνη[μα… ύπέρ… έπ]άρχου χλάσατης [моление… за… начальника флота (греч.)]. Я склонен предположить, что эти солдаты входили в vexillatio, которая охраняла караванные пути, ведущие к Красному морю, и что classis Erythraica находилась под командованием префекта. Ср.: JouguetP. Dedicace grecque de Medamoud // Bull, de l’Inst. Fr. d’Arch. Or. 31. 1930.