Дмитрий Дегтев - Воздушная битва за Одессу

В 14:46 18 СБ в сопровождении 14 МиГ-3 из 55-го ИАП нанесли удар по механизированной колонне в районе Бранеешти — Виничени. При этом было сбито два бомбардировщика, один из которых дотянул до линии фронта и совершил вынужденную посадку восточнее р. Прут. На свой аэродром не вернулось и 3 МиГа, правда, все они совершили вынужденные посадки на своей территории, вероятно по техническим причинам. Кроме того, возвращаясь с задания, лейтенант Кузьма Селиверстов заметил в районе Каралаша вражеский двухместный самолет, летевший высоте 800 м, и в 16:10 сбил его. По докладу пилота, самолет, тип которого он определил как ПЗЛ-23 или ПЗЛ-37, загорелся и упал в лесу. По румынским данным, это мог быть IAR-38 (бортовой № 2) из Esk. 12 Obs., который в 16:00 был атакован советским истребителем и совершил вынужденную посадку с подбитым мотором в районе Макарешти. Его экипаж не пострадал и был вывезен с места своей посадки другим IAR-38, который пилотировал адъютант-майор К. Мазилу. Аварийный самолет был обследован и списан, так как он получил 64 прямых попадания.

В 18:20 во время своего следующего вылета в районе Рышкани лейтенант Селиверствов сбил еще один самолет — «Хеншель-126», одержав уже третью личную победу. По немецким данным, Hs-126A-1 W.Nr. 0344 «4E+LL» из 3.(Н)/13 во время разведывательного полета по маршруту Унгены — Флорешти — Балта был атакован и сбит истребителем. Оба летчика пилот унтер-офицер X. Гент и наблюдатель лейтенант О. Штукеброк погибли.

А вот пара МиГ-3 старшего лейтенанта Покрышкина и младшего лейтенанта Светличного заявила о сбитом ПЗЛ-24 в районе Страшены — Гладены. Однако эта групповая победа не подтверждается данными противоположной стороны.

С 12:00 и до конца дня пары МиГов из 55-го полка барражировали над группировкой 2-го механизированного корпуса в районе София — Царьград. В 19:00 младший лейтенант Дьяченко в районе Кухнешти сбил Ю-88.

В этот день в районе Кагула звеном И-16 из 67-го ИАП (пилоты — лейтенанты Шелохов, Родак и младший лейтенант Игорь Бебенин [38] 8 июля 1941 г. за сбитый «Бленхейм», а также «честность, храбрость и преданность» был представлен к ордену Красного Знамени. Приказ о награждении был подписан через четыре месяца, 5 ноября. Капитан И.К. Бебенин после 67-го ИАП продолжил службу в 832-м ИАП, а затем в 431-м ИАП. Войну закончил, имея на своем счету 4 личные и 2 групповые победы. ) был сбит очередной румынский разведывательный «Бленхейм» (бортовой № 12), но на этот раз из состава другой эскадрильи — Esk. 3 Obs/Bomb. Стрелок-радист самолета был убит еще в воздухе, а пилот и штурман выпрыгнули с парашютами. При этом спасся только сублокотенант Йон Радулеску, а штурман капитан Йон Василеску погиб. Также на счет лейтенанта Александра Целоухова был записан сбитый Me-109.

Продолжали одерживать победы и летчики отдельного 146-го ИАП. Так, в 12:10–12:40 старший политрук В.Н. Буянов сбил вражеский самолет в районе Константиновки. В летную книжку пилота он был записан как СЕТ-7. По румынским данным, в этот день IAR-38 (бортовой № 47) из Esk. 11 Obs был атакован и сбит 5 советскими истребителями во время ведения воздушной разведки аэродрома Тарутино (на котором как раз и базировался 146-й ИАП). Экипаж разведчика (пилот адъютант-майор Фурел Сегнете, наблюдатель лейтенант Цицерон Йонеску и стрелок сержант Георге Владау) числится пропавшим без вести.

В 19:00 румынские «Потезы» из Esk.74 Bomb, в сопровождении IAR-80 нанесли удар по советским колоннам в районе Нишипорени — Братулени.

Погода в этот день оставалась не очень летной, над всей Молдавией стояли туманы и моросил дождь. Тем не менее 20-я САД выполнила 89 самолето-вылетов, из которых 75 пришлись на истребители и 14 на бомбардировщики.

Боевой день начался с налета одиночного СБ из 45-го СБАП на аэродром Роман. Как сообщал журнал боевых действий, в 04:45 самолет с высоты 3000 м сбросил бомбы «по расчету времени». Цель была закрыта туманом, и куда они упали (вряд ли туда, куда надо), экипаж, естественно, не видел.

В 06:30 рейды по авиабазам продолжила пятерка МиГ-3 из 4-го ИАП. Ее целью был на аэродром Петра, правда, о результатах атаки летчики по возвращении не доложили, так как «не видели». Возможно, бомбежка и обстрел тоже производились «по расчету времени»?

В 07:15 уже 12 МиГов из 55-го ИАП вылетели для атаки румынских аэродромов Яссы и Роман. Предполагалось, что каждую цель будет штурмовать по шесть истребителей. Однако из-за сильного тумана обнаружить обе площадки так и не удалось, и самолеты ни с чем вернулись на базу.

Затем до обеда истребители занимались прикрытием войск 2-го кавалерийского корпуса, выдвигавшегося по дороге Резени — Страшени и 2-го механизированного корпуса.

В 13:35 3 румынских Не-111Н-3 из Gr. 5 Bomb, совершили налет на Кишинев, сбросив на него 6 фугасных и большое количество зажигательных бомб. В результате на нефтебазе возник большой пожар. На перехват бомбардировщиков вылетело 2 МиГ-3 старшего лейтенанта Анатолия Морозова и летчика Нагорного из 2-й эскадрильи 4-го ИАП. В районе Молешти они атаковали группу Не-111 и, согласно донесению, сбили по одному «Хейнкелю». По данным постов ВНОС, один из них горящим упал в районе Варничени. По сведениям румынских источников, в этот день один Не-111Н-3 (бортовой № 2) над линией фронта был поврежден огнем ПВО, при этом был пробит топливный бак — из-за чего начался пожар и самолет загорелся. Но пилот «Хейнкеля» адъютант-стажер Думитру Байенару сумел привести горящую машину на аэродром Фокшаны-Юг и посадить ее.

Во время одного из вылетов МиГ-3 младшего лейтенанта Леонида Дьяченко был атакован 4 Me-109. Причем летчик почему-то остался с ними один на один. В результате истребитель получил 20 попаданий и было перебито управление руля глубины. Несмотря на это, Дьяченко удалось довести поврежденную машину до аэродрома и совершить посадку на шасси.

В 16:05 6 СБ в сопровождении 6 МиГ-3 вылетели для бомбардировки переправы через Прут в районе Косташти. Однако найти цель снова не удалось, а бомбы пришлось сбросить в Днестр. Почти в это же время 7 Су-2 из 211-го ББАП совершили налет на позиции румынской артиллерии в районе севернее Стефанешти, сбросив на них 28 бомб ФАБ-50. Однако результаты снова не обнадеживали.

В этот же день впервые вступил в бой 9-й ИАП ВВС Черноморского флота.

На начало войны штаб этого полка пятиэскадрильного состава дислоцировался в Очакове. Перед подразделением была поставлена задача защищать Николаевский участок ПВО. Помимо 9-го ИАП противовоздушную оборону этого района осуществлял 122-й ЗенАП в составе двух дивизионов (70-й и 85-й) трехбатарейного состава, а также 10-я отдельная рота ВНОС. Эта была очень ответственная задача, так как на Николаевских судоверфях находилось в достройке и постройке большое количество боевых кораблей новых типов для советского ВМФ. Согласно одним данным, командиром полка на 22 июня был подполковник К.П. Малинов, под другим — майор А.З. Душин. Должность военкома занимал батальонный комиссар Н.А. Кузьмин.