Дмитрий Дегтев - Воздушная битва за Одессу

Всего же румыны заявили про 5 сбитых в этом бою И-16. Таким образом, общее количество заявленных летчиками FARR «сбитых» И-16 из 67-го полка к этому моменту достигло их предвоенной численности!

В этот же день в 11:00 летчики 96-й ОАИЭ перелетели из Николаева в Измаил. Свои старые И-15бис они передали в 9-й ИАП и получили взамен И-153. В этот же день летчики 3-й эскадрильи закончили свою «боевую командировку» в Измаиле и вернулись назад в Николаев.

11—12 июля бомбардировщики СБ малыми группами выполнили 40 самолето-вылетов для атак плавсредств противника в районе Сулина — Тульча. В результате в Сулинском гирле Дуная был потоплен лихтер SRD-4, который еще летом 1940 г. был мобилизован в состав флота, где получил номер MR-4 (Marine Romane 4). После установки на лихтере орудий МЗА его передали в состав Румынской речной дивизии в качестве зенитной плавбатареи.

В 04:30 пятерка СБ из 45-го СБАП совершила очередной налет на Яссы, Роман и Васлуи, сбросив на них с высот 1300–3000 м 15 фугасных, 274 зажигательных бомбы, а также 160 000 листовок. Согласно донесению экипажей, все цели были поражены, в центре Романа и Васлуя возникло несколько сильных очагов пожара. Сильного противодействия румынской ПВО не наблюдалось, хотя местами были замечены прожекторы. Но, учитывая время налета (04:30–04:42), небо было уже достаточно светлым, поэтому их лучи просто рассеивались. Правда, в летной книжке командира звена лейтенанта Александра Павлова [55]вылет в эту ночь описывался более драматично: «13.7.41 г. ночью при исключительно сильном противодействии ЗА и ЗП умелым маневром вышел на цель в районе Бельцы и метким бомбардированием уничтожил склад боеприпасов и горючего на аэродроме и обстрелял автоколонну до 30 машин по дороге Саркацени-Веки на Орхей».

Данные рейды, как и начавшиеся вскоре налеты на Берлин, конечно же носили скорее пропагандистский, чем стратегический и даже тактический характер. В то время как немцы рвались к Ленинграду и Москве, подходили к Киеву, газеты подробно и бодро писали про то, как советские летчики каждую ночь наносят удары по румынским городам и жгут их. Значит, наша авиация все еще сильна и не только обороняется, но и сама бьет врага на его территории!

Боевой день в небе Молдавии традиционно продолжился утренними вылетами на разведку. Первой в 04:35 взлетела четверка МиГов из 55-го ИАП. Они пролетели по маршруту Скорчени — Брынзени — Флорешти — Царьград — Марадени — Сынджерей — Сарацени-Векки. Попутно на дороге Крышкачцы — Шурени разведчики обстреляли обнаруженную автоколонну длиной 5–6 км. В 06:20 машины вернулись на базу, но уже втроем. По неизвестной причине пропал без вести МиГ-3 старшего лейтенанта Дубинина. Позже в полку выяснили, что Дубинин разбил свой самолет при аварийной посадке, был ранен и теперь находится в госпитале Херсона.

Чуть позже в 05:15 в воздух поднялось звено МиГ-3 из 4-го ИАП, которые облетели большой район вокруг населенных пунктов Брынзени, Галинечени, Скулени, Унчени, Улешти, Быковец. Далее до обеда полк произвел 7 вылетов на прикрытие переправы у Рыбницы. Полеты прошли без происшествий.

В 11:45 пара МиГ-3 из 55-го полка отправилась на разведку в район Сороки — Бельцы. Западнее Сивены истребители вступили в воздушный бой с Bf-109. В результате, по советским данным, был сбит один «мессер», который был записан в качестве личной победы 30-летнему старшему лейтенанту Константину Ивачеву [56]. В то же время пропал без вести старший лейтенант Ф.И. Шелякин. Позже выяснилось, что он был тяжело ранен, попал в плен и умер по пути в лагерь военнопленных. По немецким данным, западнее Сивени был сбит Bf-109E-4 W.Nr. 5050 обер-ефрейтора Хайнца Креплина из 4./JG77. Летчик был сбит над Бессарабией уже во второй раз, но опять он избежал попадания в плен и смог перейти линию фронта.

146-й ИАП с 11:30 и до самого вечера занимался прикрытием переправы в районе Рыбницы. Одни пары и звенья сменяли другие по эстафете. В итоге было выполнено 19 вылетов, но ни одной встречи с противником так и не состоялось.

В 20:30 в районе Олишкани МиГ-3 из 146-го полка атаковали неизвестный самолет противника, который, по докладу летчиков, «пошел вниз и предположительно сбит». Скорее всего, это был легкомоторный Fleet-10G (бортовой № 216) из состава 114-й связной эскадрильи, который был разбит в аварийной посадке в районе аэродрома Хуши. Горючее было на исходе, поэтому преследовать и добить «незнакомца» у наших истребителей уже не было возможности.

Очень активно в этот день действовали бомбардировщики. В 15:00 16 СБ из 45-го СБАП нанесли удар по танкам и мотомеханизированным частям противника в районе Полонное и Чуднов. Подойдя к указанному квадрату, самолеты с высоты 1300–1900 м сбросили на обнаруженные войска 54 фугасных и 272 осколочных бомбы. При этом только на счет девятки заместителя командира эскадрильи капитана Николая Янко был записан разгром группы до 100 танков фашистов в районе западнее Чуднов! Во время разворота в 20–25 км к западу от Полонного экипажами был замечен неизвестный аэродром, на котором насчитали 25 стоящих на земле Me-109. Правда, уже вскоре группу атаковали и летящие «Мессершмитты». Летчики видели, как 2 СБ были сбиты и объятые пламенем пошли к земле. При этом раскрытых куполов парашютов замечено не было. А по возвращении на базу недосчитались еще двух бомбардировщиков. Пропало без вести в общей сложности 12 членов экипажей: летчики майор Михаличенко, капитан Николаев, лейтенанты Пономаренко и Воробей; летнабы Козлов, Воротилов, Сыров и старший лейтенант Хекало, стрелки Запряев, Кухарь, Кисляк и Прохоренко.

211-й ББАП наносил удары по войскам в районах Житомира и Полонны. В журнале боевых действий полка сообщалось: «13:40 с Н 300 метров 5 АЭ в составе 7 Су-2 бомбардировала колонну танков и бронемашин в движении по дороге Бураки — Петриковцы, бомбы попали прямо по колонне. Наблюдались разрывы в колонне танков. Были обстреляны огнем ЗА пулеметов из колонны. Истребителей противника не встречали. ЗА вела огонь из района Янушюль.

На аэродроме Счастливое зарядились горючим, бомбами и произвели 6 Су-2 повторный удар в 19:20 с Н 200 метров по колонне танков на дороге Бродецкое, Волчинец. Бомбы попали в колонну танков. При перелете с аэродрома Сутички на аэродром Счастливое у самолета летчика Шевелева, летнаб Бутрин, отказал мотор. По наблюдению экипажа, самолет разбит, экипаж невредим. Истребители оба раза не сопровождали.

2-я АЭ в составе 7 Су-2 в 13:45 Н-300 бомбардировала колонну танков, артиллерию и автомашины в движении по дороге Бердичев, Любар. Бомбы попали в цель, наблюдали движение на всем протяжении дороги Бердичев, Любар. После атаки все самолеты возвратились на аэродром Счастливое, где зарядились горючим и бомбами и произвели повторный удар в 19:55 с Н 300 метров по колонне танков в движении на восток в районе Молочка. Бомбы попали в цель. Сброшено бомб: 4 ФАБ-50, 4 ЗАБ-50, 220 АО-15. Выпущено патрон 4030 шт. Затрачено 27 самолето-вылетов, налет 38 часов 48 мин.».