Эрих Дэникен - Воспоминания о будущем

Да, если все случится именно так, то многое может предстать в ином свете. Но 5000 лет — это, мягко говоря, большой срок И можно считать щедрым подарком природы, если подобную даль времен сумеет пережить какая-нибудь обработанная каменная глыба. И то слава богу! А уж о каких-нибудь там железнодорожных рельсах и говорить нечего…

Да, это весьма печальная история… В наследии погибших культур далекого прошлого встречаются поразительные сооружения, подобных которым, при всем могуществе современной техники, мы пока не можем построить. Однако эти каменные колоссы существуют, и от этого никуда не денешься. Их просто не могло быть, а между тем они существуют и ждут, когда же им будет найдено «разумное» объяснение. Так давайте снимем с глаз шоры и начнем искать вместе!..

К северу от Дамаска (Сирия), на территории современного Ливана, расположена удивительная Баальбекская терраса. Это мощная платформа, сооруженная из громадных каменных блоков, некоторые из которых имеют длину около 20 м и весят более 2000 тонн. Археологам до сего дня не удалось найти убедительный ответ на вопрос о том, с какой целью, как и кто построил Баальбекскую террасу. Российский профессор Агрест вообще считает вполне возможным, что руины этой загадочной террасы представляют собой остатки некоего грандиозного, циклопического сооружения.

Если исходить из существующих научных представлений и знаний, получается, что древние египтяне внезапно и без всякого перехода в один прекрасный день проснулись посреди некоей фантастической цивилизации. Достаточно вспомнить их великие города и громадные храмы, колоссальные статуи, оставляющие величественное впечатление, просторные проспекты, украшенные по обеим сторонам помпезными изваяниями, совершенные канализационные системы, высеченные в скалах усыпальницы правителей, наконец, грандиозные пирамиды… Получается, что эти и подобные им творения появились буквально из-под земли… Настоящее чудо для страны, не имевшей никакой предыстории и вдруг поразившей мир подобными созданиями!

Плодородные земли в Египте есть только в дельте Нила да на узких полосах прибрежных районов, протянувшихся по обеим сторонам великой реки. Между тем число жителей Древнего Египта в эпоху строительства пирамид составляло, по оценкам современных ученых, не менее 50 млн человек! (Эта цифра, прямо скажем, расходится с оценкой общей численности населения всего Древнего мира, составлявшей около 3000 г. до н. э. примерно 20 млн человек!)

При столь огромных цифрах разница в один-два миллиона особого значения не имеет. Ясно одно: все это население надо было чем-то кормить. При этом речь идет не только о толпах строителей пирамид, каменотесах, надсмотрщиках и корабельщиках, не только о многих сотнях тысяч рабов, но и о прекрасно вооруженном войске, и о многочисленном и процветающем сословии жрецов, и о всевозможных ремесленниках, торговцах, крестьянах и чиновниках, и — last (but) not least [19] Last but not least (англ.) — здесь: не в последнюю очередь (прим. пер.). — о многочисленных придворных, привыкших жить на широкую ногу. Неужто столь громадное население могли прокормить какие-то жалкие клочки земли в дельте Нила и по его берегам?

Нам могут возразить, что каменные блоки для возведения пирамид можно было перемещать на катках. Более того — на деревянных катках! Однако вряд ли можно предположить, чтобы те немногочисленные деревья — в основном финиковые пальмы, — которые в древности (как, впрочем, и сегодня) росли в Египте, были срублены и использованы в качестве катков, поскольку финиковые пальмы давали финики — ценнейший продукт питания, а стволы и кроны пальм служили практически единственными источниками тени на этой земле, спасавшими от палящего солнца. Между тем деревянные катки были совершенно необходимы, ибо без них трудно объяснить, каким образом были построены столь совершенные пирамиды. Получается, что египтяне импортировали древесные стволы? Но /для их доставки из далеких краев необходим был большой флот, и, если его суда бросали якорь в Александрии [20] Александрия была основана Александром Македонским спустя две с лишним тысячи лет, в конце IV в. до н. э. (прим. пер.). , дерево пришлось бы доставлять вверх по течению Нила, к нынешнему Каиру. Но поскольку египтяне в эпоху строительства пирамид еще не имели ни коней, ни колесниц, подобную возможность следует исключить. Кони и колесницы появились в Египте гораздо позже, спустя целое тысячелетие — при фараонах XVII династии, около 1600 г. до н. э. Вот уж поистине непочатый край для объяснения способов транспортировки каменных блоков! Итак, нам говорят, что без деревянных катков было не обойтись…

Что касается технических средств, применявшихся строителями пирамид, то и тут — масса вопросов и ни одного убедительного ответа.

Каким образом египтяне вытесывали свои огромные скальные гробницы? Какими инструментами пользовались, создавая бесчисленные камеры и переходы, образующие настоящий лабиринт? Стены этих переходов гладко обтесаны и местами покрыты красочными росписями и рельефами. Главные шахты уходили в толщу скалы. В них были устроены идеально обработанные ступени, ведущие в святая святых — погребальную камеру. Сегодня туристы в изумлении останавливаются перед ними, но никому до сих пор так и не удалось объяснить, с помощью каких технических средств было создано подобное чудо зодчества. Между тем совершенно точно установлено, что египтяне владели своим строительным искусством с незапамятной древности, ибо самые ранние гробницы выполнены с такой же поразительной тщательностью, как и наиболее поздние. Так, например, усыпальница фараона Тети (VI династия) практически ничем не отличается от гробницы Рамсеса I, правившего уже в эпоху Нового Царства, а между тем разница во времени между ними составляет по меньшей мере 1000 лет! Совершенно очевидно, что древние технологии не требовали никаких улучшений, и позднейшие постройки представляли собой всего лишь прилежные копии древних прототипов.

Когда турист верхом на верблюде по кличке Бисмарк или Наполеон — в зависимости от вкуса местных жителей — направляется к западу от Каира, чтобы увидеть знаменитую пирамиду Хеопса, у него буквально руки чешутся от желания во что бы то ни стало разгадать тайну этих древних усыпальниц, реликвий незапамятного прошлого. Разумеется, он слышал, что некие фараоны повелели где-то на краю света возвести себе усыпальницы. И вот, освежив наспех сделанными снимками память школьных лет, он преспокойно возвращается домой. Наибольшее внимание, естественно, привлекала и привлекает пирамида Хеопса, о строительстве которой было выдвинуто более сотни самых невероятных гипотез. В толстой, объемом более 600 страниц, книге Чарлза Пиацци Смита «Наше наследие: Великая пирамида», вышедшей в свет еще в 1864 г., мы узнаем о массе таинственных соотношений между размерами Великой пирамиды и земного шара.