Герхард Глински - Кёнигсберг [Conigsberg – Königsberg – Калининград. Прошлое и современность]
- Название:Кёнигсберг [Conigsberg – Königsberg – Калининград. Прошлое и современность]
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Весткройц-Ферлаг
- Год:1996
- Город:Берлин/Бонн
- ISBN:3-929592-24-x
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Герхард Глински - Кёнигсберг [Conigsberg – Königsberg – Калининград. Прошлое и современность] краткое содержание
Кёнигсберг [Conigsberg – Königsberg – Калининград. Прошлое и современность] - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Ночные бомбёжки. Завоевание города Красной Армией.
Первые налёты на Кёнигсберг с воздуха советские авиационные войска произвели осенью 1941-го года и весной 1943-го года. По сравнению с конечной фазой боевых действий разрушения были сравнительно незначительными. Отмечались жертвы среди гражданского населения, так как жертвой бомбёжек стали и жилые дома. Вторая волна бомбёжек со стороны военно-воздушного флота Великобритании в августе 1944-го года стала для населения ужасающей катастрофой. В ночь с 2б-го на 27-е августа, а позднее в ходе генерального наступления союзных войск в ночь с 29-го на 30-е августа произошла непоправимая трагедия гибели исторической части города. 167 бомбардировщиков в первую ночь и 189 во вторую (из них всего 19 самолётов были сбиты или же пропали без вести), прилетевшие со стороны шведской границы, имели, как казалось, своей целью почти исключительно исторические части города внутри старинных городских стен, а в первую – средневековые городки Альтштадт, Лёбенихт и Кнайпхоф и живописный Складской квартал (Шпайхерфиртель) на Прегеле. Около 5000 человек погибло, около 200 000 потеряли крышу над головой. Это было нападение исключительно с целью террора, оснащённое 263,4 тоннами разрывных бомб и 677 тоннами зажигательных бомб. Каких-либо военно-стратегических целей оно не преследовало.


Знаменитое заведение Цшока до и после бомбежек.


Фотоснимки Мюнцплатца; вверху: до бомбежек, внизу: после разрушения бомбардировщиками западных союзников.

Западная сторона кёнигсбергского замка после бомбежки.

Восточное крыло замка после бомбежки.

Старый университет на Кнайпхофе до бомбежек.

Старый университет на Кнайпхофе после разрушения.

Западный фасад собора после разрушения.

Фасад биржи на Пригородной Лантгассе после разрушения.

Здание провинциального правительства после бомбежек.
Третья волна разрушений разразилась в конце марта–начале апреля 1945-го года в результате наступления Советской Армии на Кёнигсберг. В ходе заключительной фазы боевых действий сильно пострадали районы города, построенные в 19-ом и 20-ом столетиях, а также части пригородов. Постройки были, однако, разрушены не по всей площади, как это произошло в результате бомбёжек английской авиации. В особенности на севере и северо-западе города, в Марауненгофе, на Хуфене и в Юдиттене большая часть построек пережила бомбёжки без повреждений или с незначительными повреждениями. Здания вокруг Ганзейской Площади (Ганза-Плац), а также постройки Ганзейского Кольца (Ганза-Ринг) тоже сохранились.
Печален тот факт, что в первые дни после капитуляции крепости охваченные духом мести и разрушения победители уничтожили многочисленные постройки (и ценную жилую площадь), не преследуя при этом каких-либо стратегических целей.

Илья Эренбург (1891–1967) – фронтовой писатель и пропагандист. Статьями и воззваниями он провоцировал бесчинства над беззащитным гражданским населением. В его пресловутой листовке «Убей» встречаются такие высказывания: «Немцы – не люди». И: «нет для нас ничего веселее немецких трупов».


Билет на 22 января 1945 г. на последний идущий на Запад (в Берлин) поезд. После этого была отрезана связь в направлении Эльбинг, а позже и в направлении Пиллау–Кёнигсберг.

Генерал Отто Лаш (1893–1971) – последний командующий защитниками Кёнигсберга.

Красная Армия на марше по Восточной Пруссии. Здесь в Тильзите. До Кёнигсберга еще 120 км.

Сохранившийся памятник Шиллеру (кр. Станислаус Кауэр) рядом с Новым Драмтеатром среди разрухи. Снимок после капитуляции 9–10 апреля 1945 г. (ср. с. 139).
На этом месте необходимо упомянуть, что в ходе исторического развития обеих стран, в особенности в последние два столетия, могущественное Российское государство время от времени «заглядывалось» на Кёнигсберг и на Восточную Пруссию. Вспомним период Семилетней войны (с 1758-го по 1763-й год Кёнигсберг был занят российскими войсками). Вспомним первую фазу 1-й мировой войны, когда войска Российской Империи стояли почти у самой границы Кёнигсберга (только после победы у Танненберга и на Мазурскик Озёрах – под командой Гинденбурга и Людендорфа – удалось оттеснить российские войска на менее опасные для Кёнигсберга позиции). В ходе 2-й мировой войны, после поражений Вермахта под Москвой и под Сталинградом, возникла новая возможность завоевания Восточной Пруссии и Кёнигсберга. В октябре 1944-го года Красная Армия впервые вступила на территорию Германии. После краткой серии успехов немецкого контраступления (к примеру, Вермахту удалось отвоевать часть территории между Гольдапом и Неммерсдорфом и удерживать эту позицию на протяжении 1,5–2 месяцев, причём вскрылись случаи насилия со стороны Советских войск по отношению к мирному населению) в январе 1945-го года развернулось в полную силу Генеральное наступление Советских войск на Восточную Пруссию. Дорожное сообщение было блокировано как в направлении Эльбинг–Берлин, так и в направлении Пиллау. Советским войскам удалось продвинуться через Метгетен к западной границе города вплоть до Фришес Гаффа. В ходе боевых действий 19-го февраля 1945-го года немецким войскам на короткий период времени удалось отвоевать дорогу в Пиллау и достичь находящегося там порта. В Метгетене вновь были обнаружены доказательства ужасающих эксцессов против немецкого гражданского населения. Найденный там дневник павшего под Метгетеном советского офицера Юрия Успенского является дополнительным подтверждением рассказов свидетелей, переживших эти ужасы. Дорожное сообщение в Пиллау находилось в руках немецких войск вплоть до 13-го марта 1945-го года, то есть в течение трёх недель. Эти три недели были для многих тысяч жителей Восточной Пруссии в то время единственной возможностью бегства от ужасов наступающей Красной Армии. Большинство гражданского населения было спасено в ходе крупнейшей и уникальной в истории Военного и Торгового Флота Германии спасательно-эвакуационной операции под командованием гросс-адмирала Дёнитца. На кораблях сводного флота беженцы переправлялись через море на Запад. В самом Кёнигсберге в марте 1945-го года царило временное спокойствие, «затишье перед штормом», но тиски окружения всё сжимались и сжимались, котёл под Хайлигенбайлем практически уже не существовал. После мощного советского наступления в первые дни апреля 1945-го года (в состав оказавших сопротивление немецких войск входило лишь 35 000 солдат и офицеров) перевес был явно на стороне советского войска, насчитывавшего 250 000 бойцов, даже если не учитывать преимущества в военной технике и в запасе боеприпасов. 6-го апреля 1945-го года разразилось последнее жестокое сражение за Кёнигсберг, повлекшее за собой дальнейшие разрушения строительных сооружений и окончательную капитуляцию «крепости» Кёнигсберг утром 10-го апреля 1945-го года. В городе находились: 110 000 человек гражданского населения и около 30 000 солдат и членов фольксштурма (гражданской обороны).
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: