Дмитрий Леонов - История 658 зенитного ракетного полка особого назначения

По команде выезжал заправщик, вставал, подключался. Расчёт стартовый вставлял пистолет, ракета заправлялась и пошла дальше по цепочке. И последнее, что проверялось - это давление воздуха в шар-баллоне. Если надо - добавлялось или уменьшалось, это в зависимости от температуры.

Наш полк в корпусе был первым, где поставили эту систему заправки. Не на базе, а в полку. И командир корпуса проводил занятия с командирами частей. Это было зимой, я помню - работали... Тогда пригнали 8 ракет заправлять. Мой второй номер отстыковал полуприцеп, ну просто по инерции. Ведь когда ракету ставят на стол, в его обязанности входит отстыковать полуприцеп от тягача, чтобы его поднять. Ну вот он это и сделал. Только на заправке, а я не увидел и дал команду "Отъезжай!". Благо учебная ракета. Ну грохнулась на бетон, кок отвалился. Я зампотеху сообщил, он из городка приехал. Приделали там кок, вроде незаметно. Он мне говорит - ты эту ракету в середину колонны поставь, чтобы в глаза не бросалась. Ничего, сдали нормально. Вот так.

Часто приходилось ездить за ракетами в Трудовую, особенно когда какие-то учения, учебных ракет очень много возили. Боевые-то не очень часто - это перевозка шла, которые заменяли. А учебные постоянно, часто очень возили. Обычно колонна формировалась там - их водители, их машины, всё в Трудовой. Мы приезжали как представители что ли. Вот получали ракеты, за них расписывались и колоннами гнали. Если одна-две ракеты, то мы ходили так - один тягач пустой и две ракеты, такой вариант. Если большая колонна, то впереди обычно ещё кто-то из командования дивизиона, из заместителей. Там уже шла легковая машина. Обычно это было в ночное время, где-то после 11 часов. Тут перекрывались все дороги, потому что постов ГАИ было очень много. Перекрывались все дороги, мы шли спокойно, никто нас не трогал, машин практически не было. Или стояли, потому что по центру дороги шёл тягач, его задача была - не сворачивать. Все остальные разбегались, это уже все знали. Шли через Дмитров, а другого варианта не было. Прямо через Дмитров, через центральную площадь. У меня был случай, когда расчехлилась ракета, порвался брезент. Обычно на ракете должно быть два тента, маскировочных. А эти учебные - один сверху чехол, и всё, ещё старенький какой-то. Ну нормально, возили. А чего делать? Мы встали прямо на площади, с водителем вылезли, стали какой-то проволокой пытаться брезент привязать. Колонна из города вышла, они наверху нас ждали, на Красной Горе возле кладбища. А было где-то часов 12, лето, тепло, сумерки. По площади народ гуляет, и какой-то парень с девкой поближе подходят. Смотрят на нас, и парень девке чего-то объясняет, на нас показывает. А мы с водителем с брезентом возимся. Тут меня такое зло взяло - вот люди гуляют, отдыхают, а мы тут... Ну сцепили кое-как, догнали колонну и поехали дальше

У меня был ещё случай, когда я колонну гнал летом. Коля Романенко с бойцами возвращался, мы ездили на тренировку на базу. Он с бойцами своим ходом, а я гнал свою машину и его машину. Горючее ТГ-02 - оно такое неактивное, а окислитель - это же азотная кислота. А как раз было жарко. Я машину с горючим пустил вперёд, чтобы они не соединялись, а сам сзади шёл. И, когда мы выезжали, я побольше клапанок приоткрыл, чтобы парило побольше. А на машине там череп с костями нарисован. Мы шли спокойно, сзади нас машин не было (смеётся). И такой шлейфик рыжий за нами шёл. Потому что я как раз заправился учебным окислителем - это та же самая кислота, только она уже была некачественная. Старая уже, просто для учебных целей. И эта ёмкость у меня была забита полностью, поэтому мне пришлось клапанок приоткрыть побольше. Пригнали, а у меня там стояла отдельная ёмкость для учебного.

А как-то надо было заправщик гнать на ремонт, на регламент периодический куда-то, мне команду зампотех дивизиона дал - давай его готовь. А его надо было промыть. Я беру водообмывщик, выехал с КПП, с дивизиона, и вот на левой стороне, там сейчас поворот к дачам, где-то в этом районе я поставил заправщик, водообмывщик с водой, и давай выгонять остатки окислителя. Хорошенько всё выгнали, там вокруг всё выгорело, потом там трава выросла выше человека. Это же чистая азотка! Сначала всё съело, а потом прошло время - там такое выросло!

У меня бойцы были чётко научены - хрен он подойдёт к заправке без противогаза и без спецодежды. Они знали и видели - у меня шинель сгорела, сапоги сгорели капитально. И у них у некоторых было такое. А на заправке горючем - там такого нет. Там можно было купаться, в этом горючем. Через какое-то время только ты это почувствуешь. Как-то работали мы на базе в Трудовой. Я смотрю - боец сидит, разбирает насос. И вот вижу - горючее там это, ТГ-02. А он без противогаза, без перчаток.

Я говорю:

- Ты чего делаешь?

- Да вот тут у меня...

Я его матом:

- Ты что! Яйца отвалятся!

- Да что вы, товарищ лейтенант, это вот...

- Ну подожди, вот приедешь домой - через пару лет узнаешь!

Вот у них, кто с горючим работал, было в этом плане попроще. А мы с Колей делали как - он тряпку в учебное горючее, я тряпку в учебный окислитель, и посерёдке кидали вместе. Как даст! Вот мы делали такое."

1. Г.Киссингер "Ядерное оружие и внешняя политика", издательство "Иностранная литература", Москва, 1959

2. "Зенитная артиллерия и зенитные ракетные войска противовоздушной обороны". Часть вторая "Зенитные ракетные войска противовоздушной обороны". Москва, Военное издательство, 1994.

3. Учебник "Тактика зенитных ракетных войск". Военное издательство Министерства обороны СССР, Москва-1969

4. "Ядерные испытания СССР". Саров-1997.

5. Peter E. Davis, Tony Thornborough (with Tony Cassanova). Boeing B-52 Stratofortress. Crowood aviation series. 1998. Перевод отсюда - http://www.forumavia.ru/forum/3/3/8184346760395428742491373242533_17.shtml?topiccount=816

6. "Подробности испытания ракеты 215". www.historykpvo.narod2.ru

7. http://8oapvo.net/history-logs/93-11-dpvo

8. В-36 - последний аргумент Америки? / Авиация и время 2006 03

9. Операция "Хромовый купол" Википедия.

10. http://sandrermakoff.livejournal.com/294227.html#cutid1

Женсовет в/ч 92598 .

Вспоминает Зинаида Андреевна Кайдан, супруга Петра Потаповича Кайдан, первого начальника штаба в/ч 92598 (1953-1966 гг.). Записано в декабре 2011-го года:

"Мы приехали в городок, как только была организована часть. Мы приехали, по-моему летом. Ну этот момент я сейчас уже точно не помню. Сначала жили в финском домике, и мансарда там была, но она не отапливалась. Мы жили вот где колонка, если к колонке этой стоять, то наш домик был с правой стороны. А напротив ещё ряд этих домиков, домики были в два ряда. А тут обычная дорога, не асфальтированная, ничего.

Эти вот высокие дома, двухэтажные, это позже построили. И баню - это потом. В баню сначала в Рогачёво ездили. А когда двухэтажные дома построили, мы туда переехали. Наш стоял прям параллельно дороге, двухподъездный. В первом Брыксин жил, а мы жили во втором, на втором этаже. А Тарасёнок, командир части, жил в финском домике.