Виктор Дорофеев - Над Уралом-рекой

К последнему десятилетию XIX века в Оренбурге появилось довольно много различных производств. В 1892 году к числу крупных относились чугунолитейный завод, лесопилка и пять паровых мельниц. Кирпичные заводы ― их долгое время было 8 ― значительно отличались по своим возможностям друг от друга. Наиболее крупными были предприятия Захо и Камбулина, они зачастую давали значительно больше половины общего количества кирпича, а иногда и более двух третей. Выпуск продукции во время сезона учитывался еженедельно, так как хозяева платили в пользу города с каждой тысячи изготовленного кирпича. В 1896 году прибавился еще один завод. Остальные предприятия были мельче, но число их довольно значительно: гончарных ― 8, кожевенных ― 29, красильных ― 30, шорных ― 7, каретных ― 14, кузниц ― 50, алебастровых ― 4. Кроме того, заметно увеличилось к концу века производство изразцов. Если в 1892 году имелось одно предприятие, то в 1898 году разрешение дали на устройство трех изразцовых заводов. Паровые мельницы не вытеснили ветряных, в 1892 году их было 15.

Началось оснащение производств керосиновыми двигателями, они приходили на смену конскому приводу и ручному труду. Наиболее состоятельные заводчики стали налаживать электрическое освещение с помощью небольших, автономных электростанций. Началось с мельниц. Владельцы в своих заявлениях просили разрешить установку «аппаратов для электрического освещения». Одними из первых, чьи установки предварительно освидетельствовали, были А. Ф. Грен (на просообдирочной мельнице около кирпичных заводов) и Оглодков.

К этим же годам относится городская электроэпопея: отцы города повели разговоры о введении электрического освещения. Серьезно об этом стали думать в 1895 году, когда от Екатеринодарского городского головы получили сообщение об устройстве там электрического освещения и водопровода, при этом добавлялось, что техник Зигель, занимающийся этим делом, предлагает свои услуги.

При управе создали комиссию по внедрению электрического освещения в городе. Губернатор и вице-губернатор тоже приняли в этом участие. Четыре конкурента-подрядчика прислали свои сметы. Предпочтение отдали, видимо по предложению городского головы Н.А. Середы, московскому представителю «Всеобщей компании электричества» в Берлине купцу 2-й гильдии В. И. Щербакову. Комиссия занялась расчетами и перепиской с ним. Проектировалось построить электростанцию рядом с водокачкой, то есть там, где сейчас водозабор, чтобы использовать ее воду для конденсатора. Предполагалось поставить две паровых машины, два генератора по 90 квт каждый и две динамо по 8,25 квт. Сейчас это выглядит более чем скромно, да и тогда не было шикарно. Каждый генератор мог дать ток только на 900 лампочек по 100 ватт. Планировали электрифицировать только ряд улиц и часть кварталов центра города, где намечалось установить 140 дуговых ламп. За пределами центра освещение предполагалось только до вокзала, да несколько фонарей в Новой и Старой слободках.

Проект договора предусматривал оплату двух третей общей суммы за строительство облигациями, которые городу разрешено было выпустить. Когда этот вопрос обсуждался в думе и прошел, с особым мнением выступил гласный ― доктор Н. В. Теребинский. Он возразил против введения электричества в Оренбурге, говоря, что это слишком дорого, город еще не готов к нему, и есть слишком много нерешенных более насущных вопросов. В своем особом мнении он, в частности, указал: «Оренбургу, где водопровод доставляет грязную воду с форштадтскими помоями, где школ первоначальных недостаточно и большая половина населения безграмотна, где на многих улицах по весне непролазная грязь, где городская больница грязна и тесна, где по улицам разъезжают золотари с первобытными отвратительными бочками, отравляющими воздух своим зловонием, где умирает 50 человек на 1000 в год, где без того долгов 200 000 руб. или больше того, ― Оренбургу электрическое освещение не к лицу [62] ГАОО, ф. 41, on. 1, д. 1212, л. 66. . Н.В. Теребинский выступил также с большой статьей по этому вопросу в «Тургайской газете» от 5 декабря 1897 года, когда договор со Щербаковым на сумму 145 131 рубль серебром был уже заключен. Он писал, подкрепляя все расчетами, что Щербаков фактически обманывает город и контракт с ним не выгоден. Он объяснял также, почему прошло решение в думе: голосовали открыто и поименно, в этой обстановке многие гласные, зависимые от других, в том числе и не гласных, молчат, считая, «что своими голосами делу не пособить, но можно раздражить нужнаго человека». Словом, Н. В. Теребинский дал достаточно емкую картину как Оренбурга, так и закулисной его жизни.

Гласный оказался прав, если не во всем, то во многом. Электростанцию, место которой в конечном итоге было выбрано на берегу Урала «на выезде Троицкой улицы» (сейчас Кобозева), приняли в январе 1900 года со множеством дефектов, из-за чего убавили сумму выплаты. Первый ток она дала 12 января всего 19 абонентам [63] Там же, д. 1318, л. 6. , 11 из которых были частниками. Оказалось, что для 140 дуговых фонарей не хватает энергии, и их стали снимать. Всего осталось их 25: Спустя лишь четыре года «вследствие совершенно неудовлетворительного первоначального устройства» пришлось проводить переустройство: заменили старые паровые машины, поставили один котел, сделали многое другое, в том числе и в линейном хозяйстве. Постепенно увеличивали число дуговых ламп на улицах, к 1909 году их стало 61. Кроме того, на Суринской улице (сейчас ул. Постникова от ул. Цвиллинга до конца) в качестве эксперимента установили пять ламп накаливания по 25 свечей каждая. Нужно сказать, что электростанция работала только в темное время суток, но тогда это никого не удивляло. Так было во многих городах; в Самаре, например, станция работала только до 2 часов ночи.

Улицы города, кроме электричества, освещались керосином. Причем сорок фонарей были особого устройства ― керосино-калильные. Они светили ярче дуговых ламп, но были весьма капризными и требовали большего ухода. В городе насчитывалось еще 600 обычных, керосиновых фонарей. Вот и все. Стояли они на 180―200 сажен друг от друга, то есть чуть ли не на полкилометра. Всем стала очевидной необходимость умощнения электростанции. На этот раз дума и управа действовали быстрее. Начав дело в 1909 году, к 1913 году завершили его. Вместо паровых машин поставили два дизеля с генераторами, каждый из которых мог свободно давать чуть более 300 квт. Оставался, кроме того, еще один парогенератор. Таким образом, общая мощность достигла примерно 700 квт (для сравнения: мощность генератора пассажирского тепловоза 2 тыс. квт). Чтобы по-настоящему осветить город, мощности было мало, поэтому продолжали существовать и появлялись новые частные электростанции и на предприятиях и при отдельных домах. Наследником помещений и оборудования первой многострадальной электростанции Оренбурга стал бывший электромеханический завод.