Виктор Дорофеев - Над Уралом-рекой

Район этот раскинулся на общей селитебной территории в 478,6 гектара. Проектная численность населения ― 115 тыс. жителей. О размахе и темпах строительства говорят цифры введения в эксплуатацию жилой площади. В 1971 году сдано 19,5 тыс. квадратных метров, в 1972 ― 42,4, то есть более чем вдвое по сравнению с предыдущим годом; в 1974 году последняя цифра еще раз удвоилась, достигнув 87,6 тыс., она же почти утроилась в следующем 1975 году, когда сдали 143,1 тыс. квадратных метров. Всего за пять лет было сдано 345,3 тыс. квадратных метров, что из расчета 9 метров на человека составляет жилплощадь на 38800 жителей. В 1977 году цифра достигла максимума ― 175,6 тыс. квадратных метров. Затем три года она держалась на уровне 135―137 тыс. метров, после чего начала постепенно падать, поскольку основное строительство здесь приближается к завершению.

Северный жилой район строился сразу со всеми предприятиями торговли, общественного питания, бытового обслуживания и учреждениями культуры. На основной магистрали, сначала в 1973 году названной Юбилейной, а в 1977 году в связи с выделением административного района переименованной в проспект Дзержинского, размещены два кинотеатра ― «Смена» и «Союз» и Дворец культуры «Молодежный». В этом районе находится большинство самых крупных магазинов города, торговый центр и т. п. В 1972 году здесь заложен парк 50-летия СССР. Многое еще не завершено. С самого начала не нашло своего решения пересечение главной магистрали с улицей Конституции СССР, в 1971 году названной улицей Энергетиков в честь Ленинского плана ГОЭЛРО, в связи с тем, что она направлена на ТЭЦ, и квартиры там получали преимущественно энергетики. Пересечение этих магистральных улиц пока не выявлено средствами архитектуры.

Сейчас в северном жилом районе более 100 тыс. населения. По площади он в три раза превосходит Оренбург в границах крепости, по населению же ― в 10 раз по сравнению с первой третью XIX века. С ликвидацией транзита по Театральной улице через эту часть города, благодаря введению в строй объездной магистрали и путепровода в конце улицы Терешковой условия проживания в этом районе Оренбурга улучшатся.

В первой половине 70-х годов начинается застройка микрорайона к северу от улицы Монтажников. Одновременно со строительством в 1976 году закладывается парк Победы. На завершение этого микрорайона понадобилось менее десяти лет.

Кроме освоения новых свободных площадей, с начала 70-х годов происходит и реконструкция старого Форштадта. Уже в 1971 году отведены были места для строительства нескольких панельных домов, мозаичными торцами выходящих на Туркестанскую улицу. По проекту, разработанному архитектором П. Е. Новосельцевым, начинается реконструкция улицы Чкалова, которая превратилась в проспект с широкой разделительной полосой по оси проезжей части. От старого Форштадта почти не осталось не только домов, но и улиц, поскольку происходит 100%-ный снос и строительство совершенно новых микрорайонов. Фактически это возведение новой части города на месте прежнего поселения. Как магистраль, перпендикулярная улице Чкалова, оставлена улица Степана Разина, которая в пределах Форштадта стала в несколько раз шире. Из улиц, пересекающих Чкаловскую, сохраняется еще только Уральская.

Южнее улиц-линий 2-го Восточного поселка, начинает строиться 23-й микрорайон (автор проекта архитектор А. С. Иванов). Решение об отводе этого участка было принято исполкомом горсовета осенью 1974 года, а всего через пять лет, осенью 1979 года, этот микрорайон уже обрел свои основные черты. Со строительством 23-го микрорайона удлинился проспект Гагарина, к югу от которого вскоре началось строительство 24-го и 25-го микрорайонов. Тем самым город здесь спускается в пойму Урала, сохраняя и продолжая почти 250-летнюю связь с рекой.

Не все воспринимают положительно в эстетическом плане современную типовую застройку, в том числе и автор. Но в этой связи необходимо сделать несколько замечаний. Мы живем в то время, когда на смену старым многовековым методам строительства пришли совершенно новые, связанные с новыми материалами. Развитие строительной индустрии привело к тому, что в подавляющем большинстве здания на площадках не столько строятся сколько собираются из готовых крупных деталей: блоков, панелей, секций. На какое-то короткое время отказывались даже от применения кирпича. На первый план выступило чисто рациональное начало, что привело к отрицанию всего утилитарно бесполезного. Наступил полный отказ от классического ордера. Это отказ от «знаков красоты», как образно назвал ордерную систему Г. Б. Борисовский в своей книге «Красота и польза в архитектуре», где он детально анализирует этот вопрос [] 94 Борисовский Г. Б. Красота и польза в архитектуре, М., 1975, с.. 43―63. .

В век индустриальной архитектуры ордерная система, видимо, действительно неуместна, во всяком случае в сборных конструкциях. Но последние оказались лишенными «знаков красоты», бесполезных утилитарно, но полезных духовно, которые старые зодчие «ставили на своих абсолютно рациональных зданиях». Кроме сознательного отказа от чего-либо утилитарно бесполезного, который так ясно виден в крупнопанельных зданиях первых серий, главной причиной здесь, по-видимому, является невозможность в такой исторически короткий срок, как несколько десятилетий создания знаковой системы, органически вытекающей из индустриальной архитектуры.

На примере одного лишь Оренбурга можно убедиться в том, что ведутся активные поиски новых архитектурных решений. Достаточно сравнить первые крупнопанельные дома ― ящики 464-й серии, абсолютно «безлобые», то есть не имеющие ничего над низким потолком верхнего этажа, которые начали у нас строиться всего 20 лет тому назад, с современными серийными крупнопанельными зданиями. Вряд ли найдется много сторонников построек типа здания новой столовой сельхозинститута на Ленинской улице, или здания областного транспортного управления на Матросском переулке, 12, и некоторых других с нависающими над окнами или нижними этажами массивными козырьками и иными бетонными деталями, которым пока нет еще названия. Но это примеры поисков, попыток выражения возможностей материала. Трудно воспринимаемы вертикальные выступы стены, когда зрительно они ни на что не опираются. С этим элементом связана, кстати, терминологическая несообразность, тоже, свидетельствующая о том, что все находится еще в процессе становления. Эти выступы почему-то стали именовать пилонами, хотя этот термин всегда обозначал мощный столб, обычно несущий нагрузку и, разумеется, имеющий поэтому твердую опору; пилоны фланкировали порталы храмов в древнем Египте. В данном случае дело не в термине, и если эти элементы декоративны, а это часто, то они должны и восприниматься как таковые, когда же они конструктивны, это должно чувствоваться и не вызывать ассоциаций с незавершенностью, неустойчивостью. Все это тоже поиски, и пока они не привели еще к ощутимым результатам. Еще живет, родившийся не так давно термин «самолетная архитектура», то есть удачное расположение в плане, вид сверху на макете и тому подобное.