Феликс Курлат - С путеводителем по Москве

Слева от автокольца на возвышении в окружении живописного парка сохраняется бывш. подмосковная усадьба «Знаменское-Садки». Ее архитектурно-парковый ансамбль создавался в тот период, когда им владели князья Трубецкие, с середины XVIII до середины XIX века. В неизмененном виде сохранился его двусветный парадный зал, оформленный легкой колоннадой и украшенный живописным плафоном прекрасной работы.

С автокольца виден большой пруд с островами, расположенный в старинном парке. Теперь на нем оборудована лодочная станция, на берегу устроены пляжи.

Автострада проходит через живописный Битцевский лесопарк — зону отдыха Советского района. Справа в пределах Черемушкинского района, протянувшегося вдоль кольца до Ленинского проспекта, в живописной дубовой роще сохраняется ансамбль бывш. усадьбы «Ясенево»: два каменных флигеля, часть главного дома, конюшни, оранжереи. Теперь эти постройки занимает Всесоюзный производственный научно-реставрационный комбинат. Поблизости развернулось жилищное строительство. На месте деревень Ясенево, Большое и Малое Голубино на площади 600 га формируются микрорайоны, по общему объему равные Беляево — Богородскому, Коньково — Деревлеву и Теплому Стану, вместе взятым. Всего тут будет построено 1800 тыс. кв. м жилплощади.

На 41-м километре дорога проходит над Калужским шоссе. Здесь еще недавно была деревня Теплый Стан, давшая имя всей возвышенности. У Москвы-реки Теплостанская возвышенность переходит в Ленинские горы. Здесь рельеф Москвы достигает 220 м над уровнем Балтийского моря. В XVIII — начале XIX века деревня принадлежала отцу поэта Ф. И. Тютчева. В ней прошли детские годы поэта.

Сейчас здесь вдоль кольцевой магистрали формируются жилые микрорайоны, создавая выразительный въезд со стороны Калужского шоссе, которое за кольцом переходит в Профсоюзную улицу. Отсюда открываются широкие дали: волнистый рельеф с уходящими к горизонту лесами и перелесками, деревнями и селами, полями и лугами.

Кольцевая дорога тянется далее мимо Внуковского лесопарка, занимающего около 4 тыс. га. К автомобильному кольцу подходят лесные массивы лесопаркового пояса. Во время путешествия по дороге перед взором предстает среднерусский ландшафт: живописный рельеф, тихие речки и водоемы, густые леса. По Генеральному плану создается пригородная зона, включающая лесопарковый защитный пояс. Ее границы проходят в 50–60 км от автодороги.

На 45-м километре к кольцу подходит справа Ленинский проспект, переходящий за пределами города в Киевское шоссе; дорога на аэропорт Внуково.

На 48-м километре трасса пересекает еще одно шоссе — Боровское. Отчетливо видна панорама центральной части Юго-Запада: Московский университет, жилые кварталы Очакова, на проспектах Мичуринском и Вернадского, застройка Тропарева, правее — многоэтажные жилые дома Ленинского проспекта, корпуса больничного городка и Университета дружбы народов имени Патриса Лумумбы, за ними кварталы Новых Черемушек. Здесь к кольцу примыкает Гагаринский район столицы, протянувшийся от Ленинского проспекта до поселка Троекурово.

Слева — здание Востряковского завода железобетонных конструкций домостроительного комбината № 3. Здесь действуют мощные прокатные станы. В последние годы завод выпускал детали 12-этажных жилых зданий. С конца 1974 г. он полностью перешел на выпуск унифицированных деталей 16-этажных домов, входящих в Единый каталог.

Бетонная дорога спускается в долину речки Сетуни, впадающей у Ленинских гор в Москву-реку. Справа видны строения Троекурова, в котором под государственной охраной находится церковь Николы XVIII века.

Оставив позади территорию Гагаринского района столицы, кольцевая трасса огибает Кунцевский район.

На 55-м километре — транспортная развязка. Здесь можно съехать на Минское шоссе. У развязки — мотель (1962) со станцией технического обслуживания и автозаправочной станцией. В 1966 г. здесь был открыт кемпинг со спальными павильонами и палатками на 200 мест, магазином самообслуживания. В 1971 г. поблизости от него построено здание гостиницы «Можайская» на 300 мест с рестораном, баром, открытой летней верандой. Весь комплекс рассчитан на прием почти 700 автотуристов. Помимо увиденных нами двух мотелей на кольцевой автодороге намечено построить еще несколько гостиниц для автотуристов, грузовых автостанций.

Территорию, расположенную справа, занимает новый большой жилой квартал с красивыми светлыми домами, возникший в 1965–1966 гг. По другую сторону Минского шоссе находится жилой микрорайон, построенный в 1971–1973 гг. Вдоль Минского шоссе поднялись 16-этажные дома-башни и здания большой протяженности двух микрорайонов, формируя западные ворота столицы.

Автострада пересекает Смоленское направление Московской железной дороги. Поблизости за лесом — платформа Немчиновка, по другую сторону бетонного полотна раскинулся поселок Сетунь Кунцевского района города.

Далее дорога проходит мимо мелкорослого лиственного леса, пересекает Усовскую ветку железной дороги, а на 61-м километре — Успенское и Рублевское шоссе. В 1972–1973 гг. Успенское шоссе расширили, по обеим сторонам создали пешеходные дорожки, у пересечений с поперечными улицами построили подземные переходы.

С автокольца вблизи Рублевского шоссе у деревни Черепково виднеется строительная площадка Всесоюзного кардиологического центра Академии медицинских наук СССР. На большой территории разместятся 23 корпуса, соединяемые между собой переходами и галереями. В центре — научно-исследовательском и лечебном учреждении — ученые будут вести фундаментальные теоретические и прикладные исследования в области физиологии и патологии сердечно-сосудистой системы, совершенствовать методику профилактики и лечения артериосклероза, гипертонии, коронарной и сердечной недостаточности, пороков сердца. Центр призван осуществлять научно-методическое руководство и координацию исследований в этой области в Советском Союзе.

Невдалеке от Рублевского шоссе расположен одноименный рабочий поселок. Он возник у Рублевской водопроводной станции. Отсюда москворецкая вода, пройдя ряд очистных сооружений, течет по трубам водопровода. Здесь же расположена Черепковская станция. В последние годы мощность станций значительно возросла. Только Рублевская станция в конце 1973 г. давала 1300 тыс. куб. м воды в сутки. Из Рублева теперь поступает треть всей потребляемой Москвой воды. Создание Можайского, Рузского и Озернинского водохранилищ позволило увеличить мощность московского водопровода. С созданием водохранилища на Вазузе и сооружением в 1973–1975 гг. мощной Новозападной водопроводной станции водоснабжение столицы еще более улучшится.