Феликс Курлат - С путеводителем по Москве

Башенные краны стали неотъемлемой частью силуэта Москвы. Сейчас их больше, чем когда-либо. Создание мощной индустриальной базы позволило значительно ускорить темпы жилищного и культурно-бытового строительства. Ежедневно москвичи получают до 350 квартир. Город устремлен в будущее. Облик столицы во все большей степени становится достойным ее великого значения. XXIV съезд поставил задачу: сделать Москву образцовым коммунистическим городом. Советские люди восприняли эту задачу как дело чести всего советского народа и с огромным энтузиазмом приступили к ее осуществлению.

В 1971 г. ЦК КПСС и Совет Министров СССР утвердили Генеральный план развития Москвы, положивший начало новому этапу развития столицы. В новом плане определены задачи комплексного научно обоснованного решения социальных, экономических и эстетических проблем строительства города до 1990 г., с перспективой на 2000 г. Он исходит из задач превращения Москвы в образцовый коммунистический город, с удобной планировкой, современной архитектурой, высоким уровнем благоустройства и санитарно-гигиенических условий жизни населения, хорошей организацией городского хозяйства.

Генеральный план пронизан заботой о человеке, стремлением обеспечить все условия для труда, быта, отдыха и гармоничного развития людей строящегося коммунистического общества.

Назовем только несколько цифр. Намечено построить не менее 40 млн. кв. м жилой площади. Удвоится количество школ, детских яслей и садов, число предприятий культурно-бытового обслуживания. Протяженность линий метро возрастет до 320 км.

Дальнейшее развитие получит архитектурно-планировочная структура Москвы. Город подразделяется на восемь планировочных зон с населением до 1 млн. человек в каждой: центральную и семь периферийных. Центральная зона охватывает исторически сложившуюся часть города с находящимся в ней основным ядром общегородского центра и приобретет звездообразную форму. Остальные семь зон располагаются вокруг центральной и будут иметь свои общественно-административные и культурно-бытовые центры. Все зоны объединяются системой парков и бульваров. Каждая зона разделяется на три-четыре планировочных района с населением по 250–400 тыс. человек, а планировочные районы, в свою очередь, делятся на жилые районы с числом жителей от 30 до 70 тыс. человек. В каждом жилом районе создается комплекс культурно-бытовых и спортивных сооружений. Намечено создать новые радиальные и кольцевые магистрали и проложить сквозные хордовые трассы скоростного движения.

С каждым годом все явственнее проступают в облике Москвы приметы города будущего. Важная веха в осуществлении великого плана — девятая пятилетка столицы.

Ее задания — построить свыше 27 млн. кв. м жилой площади, 155 школьных зданий, 50 кинотеатров, около 2 тыс. предприятий торговли и быта, новые линии метрополитена, развернуть широким фронтом работы по реконструкции центра города — успешно выполняются.

Претворяется в жизнь комплексный план развития промышленности и городского хозяйства Москвы на 1971–1975 гг.

Обеспечить высокое качество проектирования и строительства, ансамблевую застройку площадей и магистралей, широкое внедрение индивидуального проектирования — такие задачи поставлены перед архитекторами и строителями города Московским комитетом КПСС и Исполкомом Моссовета. 22 площади и магистрали города закреплены за ведущими архитекторами — руководителями работ. Необходимое условие развития Москвы — бережное отношение к наследию прошлого. С этой целью определены заповедные зоны столицы в районах улиц: Кропоткинской, Петровки, Кирова, Богдана Хмельницкого, Чернышевского, Пятницкой, Большой Ордынки и др., расположенных в пределах Бульварного и Садового кольца. Все лучшее из многовекового наследия великого города войдет в его новый облик.

Быстрый рост столицы, возникновение новых жилых районов и связанное с этим перераспределение населения, основная часть которого проживает за пределами старой городской черты, вызвали необходимость изменения административного районирования города. В 1968 г. было введено новое территориальное деление Москвы. В пределах кольцевой автострады создано 29 районов [1] 30-й район — город Зеленоград находится за пределами городской черты. . Новые районы расположены вдоль основных магистралей города. При этом 13 районов находятся в пределах старой части города, или «внутреннего пояса», а остальные 16 охватывают территорию «внешнего пояса» — от линии 4-й и 5-й кольцевых магистралей до кольцевой автомобильной дороги.

Маршруты путеводителя проложены с учетом исторически сложившейся планировки города и его современного районирования и проходят по основным магистралям районов.

Путеводитель состоит из четырех разделов. Два первых знакомят с достопримечательностями центра Москвы (в пределах исторически сложившегося центра города и Садового кольца). Здесь сосредоточены государственные учреждения СССР и РСФСР, руководящие органы партийных и общественных организаций, крупнейшие театры и музеи. Здесь находится едва ли не половина памятников и памятных мест столицы.

Третий — самый большой раздел путеводителя ведет по основным магистралям новых районов столицы и знакомит с ее достопримечательными местами, расположенными на огромной территории между Садовым кольцом и границей города.

Маршруты четвертого раздела ведут через весь город — по голубой магистрали Москвы-реки и вокруг него — по Московской кольцевой автомобильной дороге. С кольцевой автострады хорошо обозреваются как вплотную подступившие к ней новые жилые массивы и производственные зоны столицы, так и зоны отдыха и достопримечательности пригородной полосы.

Маршруты различны по протяженности и насыщенности и рассчитаны на различные способы передвижения. Так, маршруты первых двух разделов лучше пройти пешком, частично используя городской или личный транспорт на Бульварном и Садовом кольце. Маршруты третьего раздела ориентированы на использование транспорта, с выходами у наиболее интересных объектов. Маршрут по Москве-реке рассчитан на обзор города с борта теплохода. Объекты этого маршрута можно осматривать, используя также городской транспорт (сейчас обеспечен почти повсеместный сквозной проезд транспорта по набережным Москвы-реки). Большое эстетическое наслаждение доставляют и пешеходные прогулки по благоустроенным набережным Москвы-реки.

В любое время года в советской столице много туристов и гостей.

поется в молодежной песне.

Начнем и мы наши прогулки по Москве.