Юрий Романенко - Взгляд через годы [Южная железная дорога за 130 лет]

Благодаря усилиям руководства дороги, врачебной службы, главного врача ДКБ № 2 М. Шевчука в клинике произведен ремонт, улучшены условия пребывания больных в стационаре, их питание.

Амбулаторно-поликлиническое звено ДКБ № 2 несет на себе основной груз специфических медицинских проблем, связанных с обеспечением экспертизы профессиональной пригодности на железнодорожном транспорте, а также организацией предрейсовых медицинских осмотров.

На сегодняшний день Дорожная клиническая больница № 2, наряду с другими медицинскими учреждениями, пользуется высокой репутацией не только среди железнодорожников, но и среди всего населения Харькова.

Дорожная поликлиника на станции Харьков открыта в 1924 году. В настоящее время в составе поликлиники имеется 55 структурных подразделений, 30 отделений и 25 здравпунктов.

В 1994 году на базе поликлиники открыт дневной стационар, где широко применяется внутривенное капельное введение лекарственных средств, грязелечение, ультрафиолетовое облучение крови.

Поликлиника оказывает амбулаторно-поликлиническую помощь и помощь больным железнодорожникам, работникам метростроя и метрополитена и на дому — 1210 посещений в смену. В отделении ультразвуковой и эндоскопической диагностики работают опытные клиницисты-гастроэнтерологи, владеющие одновременно эндоскопическим и ультразвуковым диагностическим методами. Здесь же есть и гематологический кабинет, возглавляемый одним из лучших гематологов Украины врачом высшей категории Н. Элькисом. На базе поликлиники проходят специализацию и индивидуальное усовершенствование врачи и средний медперсонал лечебных учреждений дороги.

История Центральной клинической больницы № 5 началась в 1927 году, когда в Харькове был открыт первый на железнодорожном транспорте психоневрологический диспансер.

В стенах этой больницы К. Платонов и И. Вельвовский. ученики и последователи академика В. Бехтерева впервые в стране создали психотерапевтическую школу.

В период Великой Отечественной войны больница была преобразована в специализированный психиатрический и нейрохирургический госпиталь № 33666. Начальником госпиталя был В. Юштин.

По окончании войны учреждение получило новое наименование «Центральная психоневрологическая и нейрохирургическая больница МПС».

В 1979 году больница была переведена в новый 500-коечный комплекс в живописной зоне города. Теперь она стала называться Центральной клинической больницей № 5 и вошла в группу, состоящую из пяти центральных клинических больниц, четыре из которых находились в Москве. Несмотря на отдаленность, в ЦКБ № 5 обслуживалось много пациентов-железнодорожников из 32 дорог страны — из Владивостока и Прибалтики, Средней Азии и Закавказья, Молдовы и Беларуси.

Кроме этого, ЦКБ № 5 обеспечивает всем нуждающимся работникам ЮЖД неврологическую помощь. В связи с увеличением числа пациентов, страдающих сердечно-сосудистыми заболеваниями, появилась необходимость в создании кардиологического отделения, которое и было открыто в 1991 году. С 1993 года в больнице стали производить операции по имплантации кардиостимуляторов. С этого же года на базе детского отделения функционирует противоэпилептический центр. В 1997 году было открыто отделение сердечно-сосудистой хирургии. В 1997–1998 годах к работе в больнице были привлечены специалисты в области онкохирургии, реконструктивно-пластической хирургии, хирургии кисти и торакальной хирургии.

На базе клинической больницы проходят обучение специалисты пяти кафедр Харьковской академии последипломного образования врачей, факультета фундаментальной медицины Харьковского государственного университета. Ежегодно совместно с зарубежными специалистами в ЦКБ № 5 проводятся научно-практические конференции и семинары.

В 1997 году в ЦКБ № 5 установлена уникальная система многоканальной передачи электрокардиограмм по телефонным каналам связи, включая и мобильную, открыта Web-страница больницы.

Детская дорожная клиническая больница — это стационар на 155 коек и поликлиника на 100 посещений в смену. Основана в 1937 году. В больнице работает 50 врачей, которые обслуживают 5843 ребенка.

Она является базой кафедры пропедевтики детских болезней Харьковского медицинского университета.

В состав медицинских учреждений ЮЖД входит и дорожный противотуберкулезный диспансер.

В этом лечебном учреждении лечатся туберкулезные больные Южной железной дороги, здесь же находится организационно-методический и лечебно-консультативный центр фтизиатрической службы.

70 лет назад в 1925 году при 2-й Дорожной поликлинике были отведены палаты на 25 коек для лечения больных туберкулезом Южной и Донецкой железных дорог. Этот год является датой рождения фтизиатрической службы на ЮЖД.

Нынешний диспансер размещается в трехэтажном типовом здании постройки 1968 года. Стационар имеет 150 коек, поликлиническое отделение на 125 посещений в смену.

За достигнутые успехи по организации борьбы с туберкулезом диспансер неоднократно был отмечен Главным врачебно-санитарным управлением МПС СССР, руководством дороги и Дорпрофсожа, награжден Дипломом ВДНХ СССР.

На базе диспансера проводились сетевые семинары и конференции для врачей-фтизиатров дорог, школы передового опыта, декадники.

За последние 25 лет заболеваемость туберкулезом снизилась в пять раз, смертность от туберкулеза — в три раза. Показатели противотуберкулезной помощи в дорожном диспансере значительно лучше показателей аналогичных лечебно-профилактических территориальных учреждений.

Роддом (линейный) на станции Харьков на 90 коек был открыт в 1943 году. В его состав входят женская консультация на 84 посещения в смену, родильное отделение на 40 коек, гинекологическое отделение на 40 коек, аптека, клиническая, патогистологическая лаборатории, два физиопроцедурных кабинета.

Гинекологическое отделение имеет два подразделения консервативной и оперативной гинекологии, где круглосуточно оказывают ургентную помощь при всех видах гинекологических заболеваний в соответствии с новейшими разработками.

В родильном отделении в полном объеме оказывают все виды акушерско-неопатологической помощи согласно современным методам лечения. В среднем в год принимают до 750 родов.

Транспортная государственная поликлиника станции Харьков создана в 1987 году как линейная. В 1994 году преобразована в Харьковскую государственную транспортную поликлинику, на базе которой совместно с Харьковской академией железнодорожного транспорта создан научно-методический центр по проблемам железнодорожной медицины.

Плановая мощность поликлиники — 500 посещений в смену, 7 здравпунктов, обслуживаемое население — 29 901 человек, 13 предприятии и учреждений. В поликлинике трудится 31 врач и 66 человек среднего медицинского персонала.