Юрий Романенко - Взгляд через годы [Южная железная дорога за 130 лет]
- Название:Взгляд через годы [Южная железная дорога за 130 лет]
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Прапор
- Год:1999
- Город:Харьков
- ISBN:5-7766-0761-2
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Юрий Романенко - Взгляд через годы [Южная железная дорога за 130 лет] краткое содержание
Рассчитана не только на железнодорожников, историков и студентов, но и на широкий круг читателей.
Взгляд через годы [Южная железная дорога за 130 лет] - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Спортивные вершины «Локомотива»
Первой в Харькове спортивной командой железнодорожников можно считать любительскую футбольную команду «Ермак», возникшую в 1910 году и объединившую преимущественно рабочих и служащих паровозо- и вагоноремонтных мастерских. Ее капитаном был Иван Грязев. Свое игровое поле футболисты оборудовали на пустыре между Ивановкой и Сортировкой рядом с железнодорожными путями. В свое время на нем проходили игры первенства города и даже была сооружена примитивная деревянная трибуна.
В 20-е годы площадки «Красного железнодорожника» (это название появилось в харьковском спорте с 1924 года) и игровое поле на улице Котлова оборудовали в более удобном месте. Боевое крещение прошло 24 сентября 1924 года, когда по программе Всеукраинской спартакиады состоялся футбольный матч сборных УССР и Крыма.
Журнал «Вестник физической культуры» сообщал, что в декабре 1924 года «Харьков впервые обогатился образцовым «настоящим катком» ЖЕЛДОРА, оборудованным не хуже московских».
Весной 1925 года в «Вестнике» писали: «…коренным образом переделал свою площадку «Красный железнодорожник» — с прекрасными трибунами, помещениями для тренировок, электрическим освещением, телефоном. Предположено даже установить радиоприемник».
29 июня на площадке «Красного железнодорожника» были проведены большие легкоатлетические соревнования, собравшие более ста участников от 32 коллективов. На этих состязаниях самостоятельной командой выступила станция Основа. В многоборье у мужчин победил игрок сборной СССР по футболу, будущий заслуженный мастер спорта и почетный железнодорожник Николай Кротов. Среди женщин в многоборье тогда стала первой будущая рекордсменка Украины Нина Ершова.
«Красный железнодорожник» и «Донецкий дорожник» первыми в Харькове занялись развитием лыжного спорта. 31 января 1926 года лыжники приняли участие в соревнованиях, проходивших в Коммунальном парке. В тот же день на «Металлисте» прошли соревнования конькобежцев.
«Красный железнодорожник» считался в 20-е годы основным легкоатлетическим стадионом в Харькове. Здесь постоянно проводились соревнования, на которых ставили рекорды и украинские железнодорожники. Так, в июле 1926 года прошел матч по пятиборью среди мужчин. Победителем стал харьковчанин Александр Шугай, улучшивший рекорд Украины в метании диска.
Уникальный для нашего футбола случай произошел на стадионе, когда проводился матч по программе Спартакиады области между командами Лозовой и Дергачей. Счет не был открыт ни в основное, ни в дополнительное время и решением судейской коллегии первое место было присуждено обоим соперникам.
За четыре года (1923–1926) в Харькове сформировалась не только материальная база будущего «Локомотива» — стадионы на улице Котлова и на станции Основа, площадка на улице Шевченко, переданная со временем ХИИТу, но и костяк организаторов, фанатиков спорта.
А к 1928 году железнодорожники стали наиболее мобильной и организованной силой в харьковском спорте. Они были в числе первых на многих спортивных состязаниях.
В осеннем первенстве Харькова по футболу 1929 года выступало 120 команд. Второе место в клубном зачете занял «Рабочий» ЮЖД, а первая команда, в которой особо выделялся Никита Зуб, победила среди сильнейших.
В первенстве Харькова по волейболу с участием 104 мужских и 42 женских команд железнодорожный клуб определил всех в группе «Б».
14 октября 1929 года на московском стадионе «Динамо» состоялся футбольный матч первой и второй сборных СССР. В их составах было пятеро харьковчан, причем, выступающий за вторую сборную Н. Зуб из «Рабочего» был назван одним из лучших. Он забил один из двух голов, принесших победу второй сборной — 2:0.
29 мая 1936 года Людмила Волобуева из «Локомотива» установила рекорд Украины в беге на 200 метров — 26,8 секунды и стала чемпионкой. В 1938 году на харьковском «Динамо» прошел лично-командный чемпионат СССР, на котором Л. Волобуева установила украинский рекорд — пробежала стометровку за 12,4 секунды.
В первом же розыгрыше Кубка Союза по футболу стартовали 83 команды из 39 городов страны. Своеобразный рекорд установил тогда харьковский «Локомотив», не выступавший в чемпионате СССР. На своем стареньком стадионе три дня (шесть часов), в трех матчах с дополнительным временем — 2:1 (1:1) длилась напряженная борьба железнодорожников с популярным в те годы ленинградским «Динамо», в котором блистали знаменитые М. Бутусов и П. Дементьев, забивший буквально с трех метров решающий мяч, и братья Федоровы. У харьковчан выделялись вратарь А. Бабкин, Н. Зуб, Б. Гуркин, В. Коптев, Ф. Черный.
Футбольная секция «Локомотива» тогда насчитывала 105 человек, легкоатлетическая — 80, волейбольная — 66. Признанным лидером не только легкоатлетической секции, но и Дорсовета и сборной Украины тогда был метатель молота Г. Артамонов, установивший 3 сентября 1935 года свой первый украинский рекорд в метании и поднявший его в 1939 году, когда ему присвоено было звание заслуженного мастера спорта, до 51 метра 82 сантиметров (чемпионом Украины в этом виде спорта в последний раз он был в 1948 году, а в метании диска — в 1949). В метании диска рекорд Украины также принадлежал Г. Артамонову — 46 метров 61 сантиметр. Рекорд был побит только в 1951 году.
В Кубке Украины 1938 года по футболу, в котором стартовало 274 команды, «Локомотив» Южной с одинаковым счетом 1:0 победил в предварительных играх динамовцев Полтавы и сахарников Сум, а с результатом 3:0 — земляков из «Зенита». Но в 1/8 финала харьковчане в упорнейшей борьбе проиграли киевскому «Локомотиву» — 2:3.
Не менее остро, чем официальные игры, проходили тогда и встречи клубного первенства города. За его призы в пяти группах в 1939-м боролись 32 клуба. В группе сильнейших победил «Локомотив», возглавляемый Н. Зубом и В. Теляком. В том же году команда завоевала и переходящий приз «Локомотив Юга», за который боролись команды 11 дорог, заняла третье место в первенстве Украины. Уверенно стоял в воротах П. Дудник, лучшим защитником был Ф. Черный, в нападении удачно играли А. Ващенко и Н. Ходукин, в полузащите — А. Туманов.
С каждым годом сильней становился коллектив команды ХИИТа. В 1938-м его легкоатлеты с большим разрывом выиграли вузовское первенство, в котором участвовали 23 команды, победили в своей группе в октябрьской традиционной эстафете от ХТЗ до Дворца Пионеров. А в общем зачете их опередили только команды «Динамо» и института физкультуры. Лучшими в городе были волейболистки института.
Возродилась футбольная команда железнодорожников уже в 1944-м. В 1945-м харьковский «Локомотив» в финале Кубка УССР — (1:0) и в 1/16 Кубка СССР — (2:0) победил киевское «Динамо». А официальный дебют «Локомотива» состоялся на чемпионате СССР в 1945 году.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: