Алексей Исаев - Битва за Крым 1941–1944 гг.

К сказанному надо добавить, что как никогда ранее и потом много побед немцы занесли на счета своих штурмовиков из группы II/SG2 – якобы за время Крымской кампании часть сбила 247 советских самолетов. Противник особенно выделил обер-фельдфебеля Г. Бухнера (A. Buchner) и лейтенанта А. Ламберта (A. Lambert), одержавших якобы с начала советского наступления в Крыму и до полного поражения немцев 20 и 44 победы соответственно. Однако проверка по советским документам приводит к однозначному выводу: преувеличение успехов отдельных асов многократное и оно существенно превышает общее завышение немцами своих побед. Последний летчик-штурмовик, согласно немецким официальным отчетам, 6 мая 1944 г., например, увеличил личный счет на 14, в то время как вся 8-я ВА потеряла в воздушных боях в тот день лишь 3 машины. Такой же вывод справедлив при оценке успехов лейтенанта П. Дюттмана (P. Duettmann) из II/JG52, будто бы сбившего за 7 мая 2 штурмовика и 7 истребителей [ Mathews A., Foreman J. Luftwaffe Aces. Biographies and Victory Claims. Surrey: 2014. P. 250, 712.].

Более реалистично выглядят отчеты о работе транспортной авиации в Крыму. С 8 апреля, когда началась Крымская операция, по 11 мая транспортными самолетами на материк было вывезено 21 457 солдат, из них 16 387 раненых. Однако определить цену, которую заплатили за это немцы, непросто. Например, авиагруппа TGr30, работавшая ровно месяц на заключительном этапе кампании (с 12 апреля по 11 мая 1944 г.), выполнила 765 вылетов, доставив в Крым 6240 солдат, 280 т грузов, сбросив 762 контейнера (каждый весом 250 кг), а обратно в Румынию вывезла 12 480 раненых и 1640 военнослужащих. Потери составили 7 Не 111 (шесть в результате противодействия советского противника и один из-за технической неисправности); 22 члена экипажа погибли, 6 пропали без вести и 4 авиатора получили ранения. [ Morzik F. German Air Force Airlift Operations. New York: 1961. Р. 240.]. Можно добавить, что как потери в отчете Ф. Морцика указаны только самолеты, разрушенные на 100 %; всего же подлежали списанию по различным причинам за это время 22–25 «хейнкелей».

На протяжении всей Крымской операции морские летчики, тесно взаимодействуя с коллегами из 4-й и 8-й воздушных армий, действовали над морем, а временами и на сухопутном фронте, причинили немалый урон неприятелю. Особенно велика их роль в нарушении коммуникаций 17-й армии. Даже флотские истребители, такие как «Аэрокобры» и «Киттихауки», были переоборудованы в истребители-бомбардировщики и приспособлены для атак с пикирования небольших судов и катеров. Признанием заслуг ВВС ЧФ стало присвоение звания «Севастопольских» двум соединениям и трем частям: 2-й гв. мтад и 13-й бад (пикировщиков), 30-му орап, 7-му и 6-му гв. иап. Отмечались в документах и героические действия у берегов Крыма отдельных летчиков, как В.И. Матаков.

К моменту полного освобождения Крыма ст. лейтенант из 5-го гв. мтап совершил 182 успешных боевых вылета, из них 71 ночной (боевой налет 697 ч на Ил-4). Бомбовыми и торпедными атаками он потопил 13 транспортов (в том числе 7 – лично) общим водоизмещением 36 500 брт, 5 сухогрузных судов, 7 быстроходных десантных барж, 4 сторожевых катера, 1 тральщик, 1 буксир. С 18 апреля по 15 мая 1944 г. им у крымских берегов было потоплено 5 вражеских транспортов, 3 баржи, много других плавсредств. Одним из наибольших достижений боевого летчика при освобождении Севастополя стало потопление 10 мая 1944 г. в составе группы транспорта «Тея» водоизмещением 2773 брт; на его борту находилось 3500 вражеских солдат и офицеров, после чего мужественного и бесстрашного летчика представили к званию Героя Советского Союза. Василий Иванович вспоминал о выполнении одной из атак 10 мая, когда пятерку Ил-4 вел комэск майор И.У. Чупров:

«Поражение кораблей бомбами с горизонтального полета – задача весьма трудная, эффективность этого способа невелика. Но пришлось прибегнуть к нему из-за малых размеров целей. Опытный штурман Федор Аглотков быстро вывел группу на цель, хотя видимость и затруднялась клубящимися внизу рваными облаками. Вражеский конвой состоял из 15 единиц: самоходная баржа, восемь быстроходных десантных барж, шесть катеров. С воздуха корабли прикрывались четырьмя Bf 110. Решили бомбить с ходу. Корабельные зенитки открыли яростный огонь. Трассы «эрликонов» сплелись в сплошной огненный ливень. Группа немедленно легла на боевой курс. В считаные секунды все пять самолетов освободились от груза. 60 «соток» устремились вниз. Корабли в панике бросились врассыпную. Поздно! Бомбы рвались рядом с бортами, заливая палубы фонтанами воды, разя гитлеровцев осколками… «Мессеры» запоздали, пошли в атаку, когда уже сыпались бомбы. Облегченные «илы», сомкнувшись, организовали дружный пулеметный огонь. Подоспели истребители прикрытия, неожиданно обрушились на противника со стороны солнца. Ведущий одной из пар длинной очередью хлестнул по головному «мессеру». Огненные строчки прошили крылья с черными крестами. В небе раскрылись два парашюта, «мессершмитт», беспорядочно кувыркаясь, врезался в воду… Все бомбардировщики вернулись на аэродром. Молодые экипажи получили достойное боевое крещение» [ Минаков В.И. Гневное небо Тавриды. М., 1985. С. 138.].

Румынский теплоход «Тотила» (кадр хроники).

Ряд вражеских конвоев в Севастополь был разгромлен совместными ударами авиации, торпедных катеров, канонерских лодок, в результате артиллерийских обстрелов с берега. Самый известный случай – уничтожение силами ВВС ЧФ конвоя «Патрия», куда кроме лихтеров, паромов типа «Зибель», десантных и штурмовых катеров входили теплоходы «Тея» и «Тотила». Так, днем 10 мая «Тотилу» повредили топ-мачтовики A-20G и добил удар Пе-2 из 40-го бап и Ил-2 8-го шап, прикрытых Як-9 из 6-го гв. иап – около 3900 солдат и офицеров погибли. Последние российские исследования показывают, что приводимые в работах А. Хильгрубера и Ю. Ровера данные о потерях (всего 111 ед. кораблей, катеров и судов) преуменьшены, реально немецко-румынский флот лишился 135–140 единиц, причем атаки с воздуха причинили врагу наибольший урон [ Богатырев С.В., Ларинцев Р.И., Овчаренко А.В. Потери ВМФ противника на Черноморском ТВД. 1941–1944 гг. Киев: 1998. С. 31, 32.].

Есть все основания предполагать, что противник не только перебрасывал в Крым в ходе обороны запасные батальоны, но также пополнял боезапас зенитных орудий. Казалось, что 9 и 10 мая стрельба по нашим самолетам с берега и разных плавсредств только усиливалась. Впрочем, противник имел другое мнение, что видно из рассказа одного из зенитчиков 86-го легкого зенитного артиллерийского дивизиона, которому посчастливилось в числе последних немцев покинуть мыс Херсонес («тысячу раз проклятый мыс») 11 мая и благополучно добраться через полтора суток в Констанцу: