Коллектив авторов - Всемирная история

Объединение Италии.В конце 50-х годов XIX в. в движении за объединение Италии (Рисорджименто) четко определились два направления: революционно-демократическое, виднейшим деятелем которого был Дж. Гарибальди , и умеренное во главе с премьер-министром Сардинского королевства К. Кавуром , опиравшимся на либеральную буржуазию и помещиков. В 1856 г. на Парижском конгрессе был поднят вопрос о единстве Италии [93] На Парижском конгрессе проходило обсуждение Парижского мирного договора, который подвел итоги Крымской войны. В 1855 г. Кавур (с целью упрочить дружбу с Францией) вмешался в Крымскую войну и послал туда 15-тысячную армию. И это дало ему право участвовать в Парижском конгрессе и изложить там нужды Италии. .

В 1859 г. началась война Сардинии против Австрии (1859— 1870), в которой приняли участие французское войско и император Наполеон III. Австрийские войска начали терпеть неудачи, в ряде итальянских государств произошли восстания против австрийцев. Парма, Моден и Тоскана присоединились к Сардинии. В июне 1859 г. австрийцы потерпели поражение в битве у деревни Сольферино . По мирному договору к Сардинскому королевству отходила только Ломбардия, а Франция за свою помощь получила Савойю и Ниццу.

К. Кавур

При поддержке Кавура в мае 1860 г. Дж. Гарибальди с тысячей добровольцев, называемых краснорубашечниками, отбыл из Пьемонта и высадился в Сицилии . От имени короля Сардинии он провозгласил себя правителем Сицилии. К добровольческому отряду Гарибальди примкнули восставшие крестьяне, и весь остров был освобожден.

В сентябре 1860 г. войска Гарибальди вступили в Неаполь . Территория Сардинского королевства значительно расширилась.

В 1861 г. в Турине собрался парламент, созванный со всей объединенной Италии, на котором было провозглашено образование Итальянского королевства , куда вошли Сардиния, Ломбардия, Тоскана и другие области Италии. Сардинский король Виктор Эммануил II был провозглашен королем Италии под именем Виктора Эммануила I . Парламент признал Рим «будущей столицей Италии», в которой в это время на правах короля господствовал Пий IX, охраняемый французским корпусом.

Попытки овладеть Римом, предпринятые отрядом Гарибальди в 1862 и 1867 гг., закончились неудачей. Австрия, потерпевшая поражение в войне с Пруссией в 1866 г., вынуждена была отказаться от Венецианской области. Падение Второй империи во Франции в 1870 г. (поражение при Седане) облегчило дальнейшее объединение Италии: французские войска оставили Рим. Итальянское правительство двинуло войска против Папской области и заняло Рим. Столицей Итальянского королевства после плебисцита в 1871 г. был объявлен Рим .

«Королевский сапожок». Карикатура (Гарибальди помогает Виктору Эммануилу примерять сапожок)

С объединением страны капитализм стал развиваться высокими темпами. Успехи Германии в горнодобывающей промышленности, электротехнике, железнодорожном строительстве были связаны с завершением в 1870—80-х годах промышленного переворота.

Технический прогресс и монополизм.Последняя треть XIX в. в передовых странах Европы отмечается завершением развития капитализма, свободной конкуренцией и переходом в монополистический этап развития. Совершается вторая научно-техническая революция, которая дала миру электричество, автомобиль, самолет, конвейерную систему организации производства и др.

В достижения второй НТР большой вклад внесли ученые, инженеры-изобретатели Германии. Изобретение динамомашины (генератора постоянного тока с самовозбуждением) немецким инженером В. Сименсом послужило основой процесса электрификации. Сименс и основанная им фирма стали создателями первой электрической железной дороги, первого электролифта. Электричество стало использоваться в промышленности, на транспорте, в быту, для освещения улиц. Даже термин «электротехника» впервые ввел В. Сименс в 1879 г.

В. Сименс

Германия стала родиной двигателя внутреннего сгорания. Четырехтактный газовый двигатель внутреннего сгорания изобрел немецкий инженер Н. Отто. Немецкие инженеры Г. Даймлер и X. Бенц создали двухтактный бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Эти двигатели использовались моторным безрельсовым транспортом. В 1896—1897 гг. немецкий инженер Р. Дизель изобрел двигатель внутреннего сгорания с более высоким коэффициентом полезного действия. К. Бенцем и Г. Даймлером были сконструированы первые автомобили.

Автомобиль К. Бенца

Складывание промышленных и финансовых монополий в Германии началось раньше, чем в других развитых странах. В конце XIX в. шесть крупнейших банков осуществляли большую часть кредитных операций. Ускорилось создание монополий в военной промышленности, обусловленное прежде всего монополистическим характером Германской империи. Крупнейшим объединением в военной сфере стала компания Круппа .

Завод Круппа в Эссене. 1864

Более медленное развитие сельского хозяйства объяснялось сохранением системы юнкерских хозяйств и малоземелья крестьян.

В 1888 г. императором Германии стал Вильгельм II , правивший страной до 1918 г. Во внешней политике германское правительство умело использовало противоречия между европейскими государствами. В 1879—1882 гг. был создан военный германо-австро-итальянский союз, направленный против Англии и Франции, а затем и России.

В 1880-е годы Германия вступила на путь колониальных захватов в Африке и в бассейне Тихого океана. Сфера ее колониального влияния возрастала, число торговых представительств Германии постоянно увеличивалось. В 1884—1885 гг. Германия утвердила протекторат над значительной территорией Юго-Западной Африки, над Того, Камеруном и др.

В 1890-е годы крупнейшими представителями промышленного, финансового капитала и военщины была оформлена доктрина широкой экспансии, так называемой « мировой политики ». Требуя «места под солнцем», Германия, страна молодого капитализма, начала борьбу за передел уже поделенного между великими державами мира: в конце 1897 — начале 1898 г. захватила у Китая Цзяочжоу, приобрела у Испании Каролинские и Марианские острова, усилила влияние в Малой Азии, претендовала на территорию Украины.