Алексей Исаев - Вторжение. 22 июня 1941 года

Командир минного заградителя «Кобра» доктор Карл-Фридрих Брилль.

Тем временем немецкая минно-заградительная операция уже началась. Приказ о переходе в боевую готовность немецкие отряды минных заградителей получили 19 июня, а 21 июня они получили условный сигнал на проведение операции. Группа «Кобра» отправилась на постановку в 21.40 21 июня. Это минное заграждение получило наименование «Корбета» и располагалось поперек Финского залива от мыса Порккала на юг. Силы прикрытия постановки включали шесть торпедных катеров и две подводные лодки. Первый участок поля длиной 9 миль (150 мин EMC, 254 минных защитника) был выставлен в промежуток времени между 22.59 и 23.39 21 июня (берлинского времени), второй участок (12,9 мили, 200 мин EMC в два ряда и 315 защитников) – с 23.47 21 июня до 0.40 22 июня. Никакого противодействия со стороны КБФ эта постановка не вызвала. Базовый корабельный и воздушный дозор перед Таллином (Главной базой КБФ!) отсутствовал. Далее заградители повернули на обратный курс и с 00.50 до 1.55 берлинского времени выставили так называемое «засорение» к западу от основного заграждения (длина 17,8 мили, два ряда по 25 EMC и третий ряд из 131 защитника). Как пишет М. Э. Морозов, «Мины здесь сбрасывались с произвольным и очень большим интервалом, главным образом для того, чтобы самим фактом их обнаружения вызвать затруднение в действиях тралящих кораблей и создать в штабе КБФ преувеличенное представление о размерах минной опасности». [429]С той же целью мины ставились с увеличенной дистанцией между рядами мин. В итоге получилась гигантская буква «V» поперек Финского залива, где одну часть буквы образовывало «засорение», а вторую – само заграждение. В четвертом часу утра корабли вернулись в Суоменлинна, в ставшие домом финские шхеры. Всего для постановки заграждения «Корбетта» было израсходовано около 400 мин ЕМС и 700 минных защитников. Это значительно превосходило первоначальные планы (300 мин и 500 защитников), разработанные 17 мая 1941 г. Самой известной жертвой «Корбетты» стал турбоэлектроход «Иосиф Сталин», тяжело поврежденный минами в декабре 1941 г., с тремя тысячами эвакуируемых из Ханко бойцов и командиров.

Минные заграждения, поставленные в ночь с 21 на 22 июня 1941 г. в устье Финского залива. Цифрами обозначены: 1, 2, 3, 4 – основные заграждения, 3 и 6 – «засорение».

Группа «Норд» начала постановку в тот же вечер 21 июня. Это заграждение получило наименование «Апольда», оно располагалось от маяка Бенгтскар в направлении эстонского побережья. В сравнении с располагавшейся восточнее «Корбеттой» заграждение «Апольда» было протяженнее и плотнее. Постановка началась в 22.40 (берлинского времени). Собственно, заграждение выглядело на карте как ломаная линия и состояло из четырех участков. Первый ставился с 22.40 до 23.22 (9 миль, 145 EMC, 180 минных защитников), второй – с 23.33 до 23.56 (6 миль, 102 EMC, 126 минных защитников), третий – с 00.04 до 00.34 (6 миль, 101 EMC, 122 защитника), четвертый – с 0.42 до 1.09 (6 миль, 92 EMC, 116 защитников). Засорение ставилось с 2.02 до 3.04 на дистанции 17,8 мили и состояло из 140 EMC и 156 минных защитников. Таким образом, всего было выставлено 580 мин и 700 минных защитников. [430]Следует отметить, что 100 % мин EMC, поставленных в ночь с 21 на 22 июня, оснащались противотральными устройствами. Глубина постановки выбрана небольшой, чтобы даже торпедный катер или всплывшая подводная лодка не могли безнаказанно пройти над минами. Для шведских транспортов подводные лодки представляли даже большую опасность, чем линкоры и крейсера Балтфлота.

Бурная деятельность противника не ускользнула от советских наблюдателей. Пост на острове Найссар около полуночи обнаружил группу из трех больших и двух малых кораблей, шедших по направлению из Хельсинки на юго-запад. В районе острова эта группа повернула на запад. Из-за отсутствия корабельного дозора (тральщик Т-213 появится только после часа ночи 22 июня) и воздушной разведки на ближних подходах к Таллину произвести доразведку возможности не было. Характер действий кораблей остался невыясненным. Донесение поста на Найссаре не стало единичным. В 01.50 22 июня посты Тахкуна и Кыпу на острове Даго обнаружили шедшие без огней пять судов. Наконец, в 03.30 22 июня экипаж советского самолета-разведчика в составе старшего лейтенанта Трупова и лейтенанта Пучкова из 44-й отдельной разведывательной эскадрильи обнаружил в 20 милях севернее маяка Тахкуна группу кораблей, идентифицированную летчиками как «три миноносца и шесть катеров». Немецкие миноносцы к операции не привлекались, и за них летчики, скорее всего, приняли минные заградители или тральщики. С одного из «миноносцев» по самолету открыли огонь. Немного позднее в 15 милях северо-западнее маяка Тахкуна тот же самолет вновь был обстрелян «миноносцем», который в составе отряда из двух «миноносцев» и десяти сторожевых кораблей охранял транспорт, шедший курсом 330° со скоростью 8 узлов. В немецких источниках утверждается, что с советского самолета также велся огонь по кораблям. Так или иначе, первые выстрелы войны на Балтике прозвучали.

В ночь с 21 на 22 июня также были установлены мины с целью закупоривания со всех сторон выходов из Рижского залива и пролива Моонзунд. Эти заграждения устанавливались флотилиями торпедных катеров и флотилией морских тральщиков. Это были заграждения «Гота» у северного входа в пролив Моонзунд (выставлено двумя катерами, 12 мин TMB), «Кобург» перед входом в пролив Соэлозунд (ставилось 2 катерами, 12 мин TMB), «Айзенах» в западной части Ирбенского пролива (выставлено 5 катерами, запланировано 30 мин TMB, фактически выставлено 12 мин TMB), «Эрфурт» на западных подходах к Виндаве (выставлено силами 5 катеров, планировалось 30 мин TMB, фактически выставлено 24 TMB) и «Веймар» на западных подходах к Либаве (выставлено плановое количество из 30 мин TMB 5 катерами). [431]

Командир 3-й флотилии «шнелльботов» Фридрих Кемнаде вспоминал: «Постановка мин продолжается с 00.53 до 1.10. На берегу, как в мирное время, горят огни, ночь опускается только на время с полуночи до 01.15, при этом темнота весьма относительная». [432]Катера Кемнаде ставили мины на подступах к Либаве заграждение «Веймар». Однако позднее выяснилось, что оно было поставлено со значительной ошибкой, что сделало постановку бесполезной против советских кораблей.

Немецкий «шнелльбот» – торпедный катер. Это были достаточно крупные и хорошо вооруженные корабли. Трудности в борьбе с ними в 1941 г. испытывал даже Грандфлит.