Леонид Ляшенко - История России. XIX век. 8 класс

Объемы внешней торговли в первой половине столетия существенно увеличились. Вывоз вырос в 3, ввоз – в 4 раза. Однако основными предметами российского экспорта оставались хлеб, лен, пенька, лес, другие продукты земледелия и сырье. Стоимость готовых изделий составляла лишь 3 % от общей стоимости экспорта.

Постройка шоссейных дорог началась только в 1816 г. В 1830 г. было завершено строительство шоссе между Петербургом и Москвой. И позже шоссе не получили широкого развития (в 1896 г. их протяженность составляла всего 12 тыс. верст). Первая железная дорога между Петербургом и Царским Селом была построена в 1838 г. В 1851 г. прошел первый поезд из Москвы в Петербург.

Интересно, что многие члены правительства Николая I считали железнодорожный транспорт затеей дорогостоящей и ненужной. Далеко не глупый министр финансов Е. Ф. Канкрин говорил, что железные дороги «подстрекают к частым путешествиям без всякой нужды и таким образом увеличивают непостоянство духа нашей эпохи».

ФИНАНСЫ.«Здоровье» экономики любой страны наглядно определяется состоянием ее финансов. В начале царствования Александра I общая сумма внешних и внутренних долгов государства составляла 408 млн рублей, денег казне хронически не хватало. В 1810 г. за 1 бумажный рубль давали всего 20 – 25 копеек серебром. М. М. Сперанский попытался упорядочить государственные финансы, прекратив выпуск необеспеченных серебром бумажных денег, сократив государственные расходы и продав часть государственного имущества. Однако эти усилия пропали впустую.

Евгений Францевич Канкрин (1774 – 1845)

Значительное влияние на финансовое состояние страны оказали войны. Нашествие Наполеона в 1812 г. разорило многие районы империи. Оскудело немало помещичьих и крестьянских хозяйств, десятки городов лежали в руинах. Общая сумма материальных потерь составила 1 млрд рублей.

Государственные финансы удалось привести в относительный порядок лишь в 30-х гг., когда за дело взялся министр финансов Е. Ф. Канкрин. В 1839 г. был установлен постоянный курс серебряных и бумажных денег. Главной расходной статьей и при Е. Ф. Канкрине оставалось содержание армии и флота (в 1850 г. – больше половины бюджета). Постоянными и наиболее доходными источниками бюджета являлись подушная подать и «питейные сборы».

Крымская война нанесла экономике России тяжелый удар. С экономической точки зрения Крымская война была одним из самых тяжелых испытаний за два столетия – XVIII и XIX.

Как уже отмечалось, она подписала смертный приговор крепостному праву в России. Крепостничество мешало развитию промышленности, торговли, предпринимательства. Оно обрекало страну на отставание от ведущих индустриальных стран.

Конечно, крепостная экономика не могла рухнуть сама по себе. Требовались энергичные усилия, чтобы освободиться от крепостничества, ставшего тормозом развития России.

1) Согласны вы с мнением, что крепостническая система находилась в состоянии кризиса? Почему?

2) Почему отрасли легкой промышленности развивались в России успешнее, чем тяжелой?

3) Дайте определения понятий: «отработки», «барщина», «промышленный переворот», «отходник», «скупщик».

4) Докажите, что крепостное право сдерживало рост промышленности.

5) Как влияла на экономическое развитие страны неразвитость средств сообщения и форм торговли? Ответ объясните.

6) Рассмотрев диаграмму на с. 84, ответьте, почему предприятия по производству сукна опережают в количественном росте предприятия тяжелой промышленности.

Самый дурной род работников составляли крестьяне, отданные помещиками на чужие фабрики и заводы. Сколько ни умеренна иногда плата, взимаемая за подобную ссуду, одна только крайность может побудить предпринимателя к употреблению столь нерадивых и часто развращенных работников. От них нельзя ожидать никакого старания, никакого порядка; фабриканту угрожали ежеминутные побеги, воровство, плутовские шашни; мы слышали, что подобные работники, на которых не действуют ни увещевания, ни угрозы, часто гуртом (все вместе. — Л. Л.) оставляли заведения и оставляли в самые дорогие минуты.

1) Почему А. И. Бутовский «самым дурным родом работников» называет помещичьих крестьян?

2) Почему фабриканты все-таки нанимали их на работу?

Происхождение действователей мелкой промышленности очень обыкновенно. Вольноотпущенные, которые имели прежде свои занятия в многочисленной дворне какого-нибудь вельможи старого века – занятия, сделавшиеся не пригодными на свободе… потом люди, которых продолжительное безместье обезнадежило вконец; вдовы, оставшиеся с несколькими детьми на руках и, следовательно, лишенные возможности идти в услужение; иногда мещанин, которого разные таланты совратили с истинного пути… реже всех отставной солдат, почему-либо не нашедший себе приличного места. <���…> Зато уж кто попал в него (водоворот мелкой промышленности. – Л. Л.), только успевай повертываться. <���…> Берись за все, что ни случится, являйся всюду, где можно пустить в оборот свою сметливость.

1) Как вы думаете, в каком смысле И. Т. Кокорев употребляет понятие «мелкая промышленность»?

2) Кто оказывается вовлеченным в ее водоворот? Почему?

Отдав страну в прямую эксплуатацию примерно 100 тысячам помещиков и 50 тысячам чиновников с их семьями, помощниками и нахлебниками, самодержавие стало относиться к стране в целом скорее как чужеземный завоеватель, нежели как абсолютная монархия.

Он (Е. Ф. Канкрин. – Л. Л.) явился сторонником самой строгой экономии и противником не только всяких займов, но и всякого увеличения налоговой тяжести. Поэтому в своей практической деятельности, отказываясь до последней возможности от увеличения налогов, он стал урезывать все ведомства.