Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия, имя:Heute, Wilhelm

Звание:Hptm.

Группа:Kü.Fl. Gr.606, Kü.Fl. Gr.806, KG54

Вильгельм Хойте

Родился 11.05.1914 г. в г. Хамм. Весной 1935 г. Вильгельм Хойте вступил во вновь созданные Люфтваффе, после окончания обучения летной подготовке 01.10.1937 г. в звании унтер-офицера прибыл в 2./Kü.Fl. Gr.506, и в дальнейшем он летал на различных гидросамолетах. 03.11.1939 г. его перевели во вновь сформированную 1./ Kü.Fl. Gr.606, имевшую на вооружении Do-17Z. Уже 11 декабря Хойте снова перевели – в 1./ Kü.Fl. Gr.806, оснащенную Не-111J. В марте 1940 г. он прошел дополнительное обучение в школе слепых полетов и 1 апреля получил звание фельдфебеля. Он участвовал в кампании в Западной Европе и 18 июля был награжден EKII. Летом его эскадрилью полностью перевооружили Ju-88A. Теперь Хойте выполнял налеты на цели на территории Англии и атаковал корабли в Ла-Манше. 23 сентября он получил EKI. Потом 1 октября ему присвоили звание обер-фельдфебеля, а спустя уже два месяца – 1 декабря – произвели в лейтенанты. 26.01.1941 г. Хойте вручили EP. Затем с 22 июня он действовал на Восточном фронте, в Прибалтике и в районе Ленинграда. В ноябре эскадрилью отозвали в Германию и в следующем месяце направили на Сицилию. Теперь он участвовал в налетах на Мальту и в атаках британских судов и конвоев в Средиземном море. 16.03.1942 г. он был награжден DK-G. 1 сентября того же года Хойте перевели в IV.(Erg)/KG54. Группа размещалась в Италии и занималась вводом в строй новых экипажей Ju-88A. 01.01.1943 г. он получил звание обер-лейтенанта. 7 июля он возглавил 7./KG54, которая тогда действовала над Сицилией и Южной Италией. 01.01.1944 г. Хойте присвоили звание гауптмана, а 5 февраля он получил RK. К этому времени он имел на счету семь потопленных судов общим тоннажем 25 тысяч брт, а также 12 поврежденных кораблей общим тоннажем около 50 тысяч брт. 3 июля его Ju-88A был сбит над Францией и Хойте погиб.

Фамилия, имя:Hildebrand, Walter

Звание:Hptm.

Группа:KG26

Родился 16.02.1914 г. О боевом пути Вальтера Хильдебранда известно немного. Летая на торпедоносце Не-111Н в составе 3./KG26, он в звании обер-лейтенанта в 1942 г. участвовал в атаках союзных конвоев в Северной Атлантике. 24 августа его наградили EP. Затем 8 ноября того же года его эскадрилья перебазировалась на аэродром Гроссето, Италия. С января 1943 г. Хильдебранд, действуя с аэродромов на острове Сардиния и в Южной Франции, выполнял атаки кораблей союзников сначала у побережья Северной Африки, а потом – в районе Сицилии и у берегов Южной Италии. 17 октября он получил DK-G. Уже через три дня – 21 октября – его Не-111Н был сбит над Средиземным морем, и гауптман Хильдебранд погиб. Затем 05.04.1944 г. его посмертно наградили RK.

Фамилия, имя:Hinkelbein, Claus

Звание:Obertslt.

Группа:StG2, KG30, Erg. KGr.5

Клаус Хинкельбейн

Родился 28.12.1909 г. в г. Людвигсбург. Военную карьеру Клаус Хинкельбейн начал в составе рейхсвера. 01.06.1933 г. ему присвоили звание лейтенанта, а потом 01.12.1934 г. – звание обер-лейтенанта. В следующем году он перешел во вновь созданные Люфтваффе и прошел летную подготовку. В начале мая 1937 г. Хинкельбейн получил приказ вместе с еще двумя офицерами Люфтваффе под видом обычных пассажиров совершить на борту дирижабля «Гинденбург» трансатлантический перелет в США. Задачей их тайной миссии была оценка методик дальней навигации и прогнозов погоды, использовавшихся командой дирижабля. Этим трем «пассажирам» предоставили свободный доступ во все служебные отсеки, и они по нескольку раз в день поднимались в командную рубку, чтобы наблюдать за работой штурманов. Как известно, вечером 6 мая во время причаливания к швартовой мачте «Гинденбург» потерпел катастрофу. Хинкельбейн успел выпрыгнуть из пылавшего дирижабля через иллюминатор в правом борту пассажирского салона. Он упал на землю, не получив никаких серьезных травм. Затем 15 мая он в числе других уцелевших пассажиров и членов команды дирижабля давал показания комиссии по расследованию катастрофы, созданной американскими властями. После этого он уже на борту парохода вернулся в Германию. 01.08.1937 г. ему присвоили звание гауптмана. В сентябре 1939 г. Хинкельбейн участвовал в польской кампании. С 9 сентября по 27 октября он командовал II./StG2, а потом 1 декабря возглавил вновь сформированную II./KG30. Группа была оснащена Ju-88A и затем участвовала в атаках британских кораблей в Северном море и в налетах на Англию. 19.06.1940 г. за успешное руководство группой его наградили RK. В том же месяце Хинкельбейн оставил свой пост. С 20 сентября по 8 октября того же года он командовал Erg. KGr.5. Позднее он прошел обучение в академии Люфтваффе и уже в звании оберст-лейтенанта был назначен начальником штаба Feldluftgaukommando XIV, прослужив в этой должности уже до конца войны. С января 1956 г. Хинкельбейн служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и затем 18.11.1966 г. в звании генерал-майора был назначен командиром 4-й авиадивизии. Умер 28.04.1967 г. в г. Бад-Зальцуфлен, в 17 км северо-восточнее Билефельда.

Фамилия, имя:Hinrichs, Ernst

Звание:Hptm.

Группа:KG51

Эрнст Хинрихс

Родился 10.03.1916 г. в поселке Еддело, в 13 км юго-западнее Ольденбурга. В августе 1941 г. лейтенант Эрнст Хинрихс прибыл в 2./KG51, участвовавшую в боях на Восточном фронте, и в течение года совершил 172 боевых вылета. Вечером 19.06.1942 г. он прямыми попаданиями уничтожил плавучую зенитную батарею № 3, стоявшую на якоре в Северной бухте Севастополя. Ее зенитки мешали немцам вести эффективные воздушные атаки на советский аэродром на мысе Херсонес. Защитники города прозвали ее: «Не тронь меня!». Во время этой атаки Ju-88A-4 W. Nr.3537 «9K+IK» обер-лейтенанта Хинрихса был поврежден зенитным огнем, но ни сам пилот, ни члены его экипажа не пострадали и благополучно вернулись на аэродром. Взрыв батареи лично наблюдал командир VIII. Fliegerkorps генерал-оберст Вольфрам фон Рихтхофен, который именно в тот момент совершал на Fi-156 рекогносцировочный полет в окрестностях Севастополя. Приземлившись, он сразу же позвонил в штаб KG51 и узнал фамилию пилота, чтобы лично представить его к RK. Несмотря на это, Хинрихс получил награду лишь более месяца спустя – 25 июля. Кстати, из-за этого он так никогда и не был награжден DK-G, к которому его уже до этого представили в эскадре. В декабре 2./KG51 действовала с аэродрома Ростов. В конце месяца «Юнкерс» Хинрихса был сбит за линией фронта. Однако он и члены его экипажа смогли избежать плена и после тяжелого пешего перехода все же добрались до немецких позиций. Через несколько дней летчики вернулись в эскадрилью, где их уже занесли в список пропавших без вести. Конец войны Хинрихс встретил в звании гауптмана. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце марта 1974 г. в звании оберста. Умер 25.01.2009 г.