Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия, имя:Trost, Ewald-Günther

Звание:Hptm.

Группа:KG26, Erg. KGr. LT

Родился 27.04.1911 г. в г. Нидерютц, в 3 км восточнее Диденхофена (ныне соответственно Юс и Тьонвилль, Франция). В составе I./KG26 лейтенант Эвальд-Гюнтер Трост, летая на Не-111Н, участвовал в кампании в Западной Европе, в атаках британских кораблей в Северном и Норвежском морях, а потом в боях в Советском Заполярье. В январе 1942 г. он прошел переподготовку как пилот торпедоносца, после чего совершал атаки на конвои союзников в Северной Атлантике и Заполярье. 15 сентября того же года Троста в звании гауптмана назначили командиром 2./KG26, а потом 09.01.1943 г. наградили DK-G. С января 1943 г. он действовал на Средиземном море и затем 12 ноября того же года получил RK. 05.01.1944 г. Трост возглавил 10./KG26. Эскадрилья базировалась на аэродроме Бланкензее, около Любека, и занималась подготовкой новых экипажей торпедоносцев. Потом 16 июня его перевели на должность командира 12./KG26. В начале сентября эскадрилью Троста переименовали в 3./Erg. KGr. LT, которая потом 01.02.1945 г. получила новое обозначение – 7./EKG1. Умер 22.06.1999 г. в г. Нордернай, на одноименном острове у побережья Северного моря.

Фамилия, имя:Unrau, Heinz

Звание:Major

Группа:KG51

Хейнц Унрау

Родился 25.02.1916 г. Начало Второй мировой войны лейтенант Хейнц Унрау встретил в составе 1./KG51. Первоначально он летал на Не-111Н, а потом в апреле 1940 г. его эскадрилью перевооружили Ju-88A. Он участвовал в кампании в Западной Европе, а затем в начавшейся битве за Англию. Днем 12 августа его Ju-88A «9K+HL» над Ла-Маншем был атакован «Харрикейнами». Бортрадист обер-фельдфебель Винтер (Winter) смог подбить один из них, однако бомбардировщик был тяжело поврежден. Один двигатель вышел из строя, и Унрау едва смог дотянуть до французского побережья. В этот момент заклинило и второй двигатель «Юнкерса», и пилот сел «на живот» прямо на краю полого спускавшегося берега. Потом в самолете насчитали 180 пулевых пробоин, но по счастливому стечению обстоятельств никто из членов экипажа в том вылете не пострадал. В апреле – мае 1941 г. Унрау участвовал в кампании на Балканах. 17 июля его эскадрилью перебросили на аэродром Цилиштеа, около г. Бакэу, в Румынии. Действуя оттуда, ее пилоты совершали налеты на позиции советских войск около Одессы и на суда в Черном море. 15 августа во время атаки кораблей в Каламитском заливе, около Евпатории, Ju-88A «9K+BL» обер-лейтенанта Унрау был атакован четырьмя МиГ-3. В первой же атаке был ранен в ногу бортстрелок фельдфебель Полок (Polok), однако в ходе последующих атак бортрадист обер-фельдфебель Винтер смог сбить один «МиГ». Советский летчик успел выпрыгнуть на парашюте, после чего его уже неуправляемый истребитель сзади протаранил «Юнкерс». В результате правый руль высоты был оторван, а всю хвостовую часть, включая киль и левый стабилизатор, закрутило вверх приблизительно на 20°. С огромным трудом Унрау сохранил управление и смог достичь побережья Румынии. В этот момент поврежденная и ослабленная хвостовая часть начала деформироваться, и вскоре угол ее закрутки достиг уже 40°—50°. Начали отваливаться куски обшивки, самолет сильно трясло. Пилот продолжал лететь на запад сколько мог. Когда стало ясно, что хвост «Юнкерса» вот-вот развалится, Унрау приказал экипажу выпрыгнуть на парашютах, после чего тоже покинул самолет. Не прошло и двух месяцев, как 12 октября его бомбардировщик снова был протаранен истребителем, но на этот раз пилот смог совершить посадку «на живот». В дальнейшем он продолжал участвовать в боях на Восточном фронте. 12.01.1943 г. Унрау наградили DK-G. В мае того же года эскадрилью отозвали в Германию и затем перевооружили Ме-410А. После этого ее пилоты действовали в составе ПВО Рейха, применяя при атаках соединений американских бомбардировщиков неуправляемые ракеты W. Gr.21. В декабре того же года 1./KG51 перебазировалась на аэродром Дрё, во Франции, откуда совершала налеты на цели на территории Англии. 22.02.1944 г. гауптмана Унрау назначили командиром I./KG51. Затем в июле группу отозвали в Германию, где она получила реактивные Ме-262А и потом с сентября совершала налеты на позиции союзных войск в Бельгии, Голландии и в Западной Германии. 01.05.1945 г. майор Унрау, выполнивший к тому времени свыше 400 боевых вылетов, получил RK. Умер 21.01.2004 г.

Фамилия, имя:Unruh, Kurt

Звание:Oblt.

Группа:KG53

Курт Унру

Родился 28.07.1920 г. После окончания летной подготовки в качестве пилота бомбардировщика лейтенант Курт Унру прибыл в 1./KG53. Летая на Не-111Н, он участвовал в налетах на Англию и в боях на Восточном фронте. 03.10.1942 г. его наградили DK-G. Затем 29.02.1944 г. обер-лейтенант Унру, уже служивший в составе 2./KG53, получил RK. Умер 11.03.1989 г.

Фамилия, имя:Veith, Alfred

Звание:Hptm.

Группа:KG55

Альфред Фейт

Родился 25.04.1918 г. в поселке Помстер, в 48 км западнее Кобленца. После окончания подготовки в качестве бортмеханика фельдфебель Альфред Фейт служил в 6./KG55. Летая на Не-111Н, он участвовал в кампаниях в Польше и в Западной Европе. Днем 02.06.1940 г. его бомбардировщик, который пилотировал фельдфебель Герман Эрентрайх (Hermann Ehrentreich), возвращаясь после налета на аэродромы около Лиона, Франция, по ошибке пересек воздушную границу нейтральной Швейцарии. Вскоре он был атакован Bf-109E-3 из 15-й эскадрильи швейцарских ВВС и получил серию попаданий, а три члена экипажа, включая Фейта, были ранены. Тем не менее «Хейнкель» благополучно вернулся на свой аэродром. Впоследствии Фейт прошел обучение уже как штурман и получил звание лейтенанта. Он совершал налеты на Англию, а потом с 22.06.1941 г. действовал на Восточном фронте. 16.07.1942 г. его наградили DK-G. 01.06.1944 г. Фейта, уже в звании обер-лейтенанта, назначили командиром 5./KG55. В сентябре эскадрилья получила приставку «истребительная», и в будущем планировалось вооружить ее реактивными истребителями-бомбардировщиками Ме-262А-2. Летный персонал был направлен на аэродром Платтлинг, в 62 км юго-восточнее Регенсбурга, где начал осваивать пока одномоторные поршневые истребители. 20 октября Фейт получил RK, к которому его представили после 400 боевых вылетов на Не-111Н. 04.01.1945 г. во время тренировочного полета его Bf-109G-14 «BT+EZ» столкнулся с Bf-109G-14 «PZ+TX» унтер-офицера Эриха Барейна (Erich Barein). В результате Фейт получил тяжелое ранение, но все же смог выпрыгнуть на парашюте, а второй пилот погиб. Конец войны он встретил в звании гауптмана. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце сентября 1976 г. в звании оберста. Умер 08.08.2008 г. в г. Тегернзе, в 48 км южнее Мюнхена.