Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия и имя пилота:Viedebantt, Helmut

Звание:Major

Эскадра:ZG1, ZG76, SKG210, SKG10, SG5, KG200

Гельмут Фидебант

Родился 23.12.1918 г. в г. Бонн. Боевую карьеру лейтенант Гельмут Фидебант начал в 5./ZG1, летая на Bf-110. В конце июня 1940 г. его эскадрилью переименовали в 8./ZG76. Зимой – весной 1941 г. в ходе боевых вылетов над Северным морем и побережьем Норвегии он сбил три самолета, в том числе 18 апреля – «Бленхейм». Затем 24 апреля эскадрилью снова переименовали – в 5./SKG210. Через некоторое время обер-лейтенанта Фидебанта назначили командиром эскадрильи. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте. В начале января 1942 г. его эскадрилье вернули прежнее обозначение – 5./ZG1. Фидебант не только атаковал наземные цели, но и периодически вступал в бои с советскими самолетами. Так, утром 6 августа он сбил И-16, а днем 23 августа – И-153. 30 декабря того же 42-го года его наградили RK. В июне 1943 г. он в звании гауптмана возглавил II./SKG10, а в конце июля даже исполнял обязанности командира SKG10. В феврале 1944 г. Фидебанта командировали в испытательный центр в Пеенемюнде. 9 октября его в звании майора назначили командиром I./SG5, которую затем 10.01.1945 г. переименовали в III./KG200. С конца апреля 1945 г. самолеты группы участвовали в снабжении окруженного берлинского гарнизона, неся под фюзеляжем сбрасываемые контейнеры с боеприпасами и продовольствием. 1 мая в ходе очередного вылета на его FW-190F-8 неожиданно раскрылся парашют контейнера. Резко потеряв скорость, «Фокке-Вульф» врезался в землю в районе г. Вустерхаузен, в 70 км северо-западнее Берлина, и Фидебант погиб.

Фамилия и имя пилота:Viertel, Willi

Звание:Hptm.

Эскадра:Tr. Gr.186, StG1

Вилли Фиртель

Родился 05.09.1911 г. в г. Бреслау (ныне Вроцлав, Польша). Боевую карьеру унтер-офицер Вилли Фиртель начал в сентябре 1939 г. в составе 2.(St).Tr. Gr.186. Затем в июле 1940 г. его эскадрилью переименовали в 8./StG1. С февраля 1941 г. он участвовал в атаках британских кораблей в Средиземном море и в налетах на остров Мальта, потом в апреле – мае – в кампании на Балканах, а затем с 22 июня – в боях на Восточном фронте. 5 ноября того же 41-го года обер-фельдфебеля Фиртеля наградили DK-G. В следующем году ему присвоили звание лейтенанта, а весной 1943 г. он уже в звании обер-лейтенанта был назначен командиром 7./StG1. 31 августа во время атаки советских танков в районе г. Глухов, Украина, его Ju-87D-3 W. Nr.2279 получил прямое попадание зенитного снаряда и с высоты 300 метров рухнул на землю. Фиртель и его бортстрелок-радист обер-фельдфебель Генрих Хиппе (Heinrich Hippe) погибли. Всего он выполнил 603 боевых вылета. На его счету были 17 судов, потопленных на Ладожском озере, 24 танка, 14 тяжелых орудий, пять противотанковых пушек, три зенитных и четыре артиллерийских батареи, а также три понтонных моста. Затем 05.02.1944 г. Фиртеля посмертно наградили RK и также посмертно присвоили звание гауптмана.

Фамилия и имя пилота:Vollmer, Götz-Peter

Звание:Major

Эскадра:StG2

Родился 09.11.1915 г. в Штиглице, южном районе Берлина. После окончания летной подготовки лейтенант Гётц-Петер Фолльмер в июне 1938 г. прибыл в 1./StG163. В мае 1939 г. эскадрилью переименовали в 1./StG2, а в октябре того же года он уже в звании обер-лейтенанта был назначен ее командиром. Он участвовал в польской кампании, а потом в мае 1940 г., в ходе в боев в Бельгии и Франции, возглавил 3./StG2. Весной 1941 г. его эскадрилья потопила в районе острова Крит несколько транспортов, а также повредила три эсминца. Потом 22 июня того же года Фолльмера после 150 боевых вылетов наградили RK. Вскоре его командировали инструктором в школу штурмовой авиации. Осенью 1944 г. он в качестве добровольца вызвался пройти переподготовку на FW-190F. 19 декабря в ходе тренировочного полета над аэродромом Кёнигсберг-Ноймарк (ныне г. Хойна, Польша) его «Фокке-Вульф» столкнулся с самолетом другого курсанта, и майор Фолльмер погиб. Всего он совершил около 200 боевых вылетов на Ju-87.

Фамилия и имя пилота:Waldhauser, Johann

Звание:Oblt.

Эскадра:StG77

Йоханн Вальдхаузер

Родился 01.04.1913 г. в г. Фрайзинг, в 32 км севернее Мюнхена. Военную карьеру Йоханн Вальдхаузер начал в апреле 1931 г. в качестве рядового пехотного полка. Весной 1935 г. он вступил во вновь созданные Люфтваффе. Начало Второй мировой войны он встретил в составе 2./StG77. В сентябре 1939 г. в ходе польской кампании Вальдхаузер совершил 38 боевых вылетов, затем в апреле – июне 1940 г. – еще 46 вылетов над Норвегией и Францией. В ходе начавшейся битвы за Англию его Ju-87R однажды был так сильно поврежден, что Вальдхаузер едва смог дотянуть до французского побережья. В апреле – мае 1941 г. он участвовал в боях на Балканах. 20 апреля обер-лейтенант Вальдхаузер прямым попаданием потопил греческий эсминец «Псара». Кроме того, на его счету были еще несколько транспортов общим тоннажем 30 000 брт, потопленных у побережья Греции. С 22 июня он действовал на Восточном фронте. В ходе одного из вылетов командир 9./StG77 обер-лейтенант Вальдхаузер потопил в районе Одессы транспорт тоннажем 20 000 брт. 24.01.1942 г. его наградили RK. 13 мая того же года во время атаки советских позиций около Керчи его Ju-87D получил прямое попадание зенитного снаряда. Самолет взорвался в воздухе, и Вальдхаузер и его бортрадист-стрелок унтер-офицер Мартин Клейнерт (Martin Kleinert) погибли. Всего он совершил 312 боевых вылетов.

Фамилия и имя пилота:Walter, Kurt

Звание:Hptm.

Эскадра:KG26, StG3

Родился 23.10.1911 г. в поселке Дауэрнхайм, в 35 км северо-восточнее Франкфурта-на Майне. Первоначально Курт Вальтер прошел летную подготовку в качестве летчика-истребителя, но затем после переподготовки летал на бомбардировщике Не-111 в составе KG26. Позднее – в 1941 г. – он еще раз переучился – на этот раз на Ju-87. Затем 13.01.1942 г. гауптмана Вальтера назначили командиром III./StG3, участвовавшей в боях в Северной Африке. 9 сентября его наградили DK-G. 14 сентября пилоты его группы потопили в районе г. Тобрук, Ливия, британские крейсер ПВО «Ковентри» и эсминец «Зулу». Кроме того, на их счету были несколько транспортов общим тоннажем 20 000 брт. Вечером 26 октября того же 42-го года во время захода на посадку на полевой аэродром Хаггаг-эль-Куасаба его Ju-87D был сбит «Харрикейном» Mk. IIC из 213 Sqdn. RAF. Дав своему бортрадисту-стрелку время выпрыгнуть на парашюте, Вальтер сам покинул самолет. Однако из-за слишком малой высоты купол парашюта уже не успел раскрыться, и пилот разбился. Всего он совершил 184 боевых вылета, из них 58 – на Не-111. Затем 18.05.1943 г. Вальтера посмертно наградили RK.