Сергей Виноградов - Броненосец «Слава». Непобежденный герой Моонзунда

Вечером 4 октября капитан 1 ранга Антонов с двумя офицерами «Славы» прибыл в Гельсингфорс на штабной корабль «Кречет» для доклада о бое командующему флотом А. В. Развозову. Начальник разведотдела Балтфлота И. И. Ренгартен отмечал в дневнике встречу с ним: «Седой, еле бредёт, скис совершенно. Но бой был славный».

Затонувший миноносец S-64

Команда «Славы» в тот же день была доставлена миноносцами в Рогекюль, откуда вечером поездом отправлена в Ревель. Оттуда матросов поездом доставили в Петроград, где разместили в казармах 2-го флотского экипажа. Постановлением общего собрания команды, за подписью предсудкома Н. Н. Зуева, было «единогласно решено вознаградить солдатским Георгиевским крестом 4 степени за верную и самоотверженную работу управлением корабля и единодушие с командой в боях» командира корабля Антонова, старшего офицера Галлера, старшего артиллериста Рыбалтовского, штурмана Малинина, стармеха Мазуренко, младшего артиллериста Иванова и мичмана Пышнова, «а остальных всех офицеров — повышением в чине». По-видимому, силы это представление не возымело.

После гибели «Славы» германские моряки Отряда особого назначения не раз посещали её развалины и с удовольствием позировали на ней перед фотокамерами на память. Благодаря этому до нашего времени дошло немало фотографий затопленной «Славы». Порой они сопровождались довольно курьёзными подписями, как на фото наверху: «Орудия русского линкора „Слава“ после уничтожительного попадания „Кёнига“»

Зато причитавшееся получила команда. Речь идёт о выплате каждому из матросов «Славы», как погибшего корабля, годового оклада жалования, предоставления трёхмесячного отпуска и выдачи полного комплекта обмундирования. Рассмотрев этот вопрос, ЦКБФ, как сказано в протоколе «считаясь с заслугой товарищей со „Славы“ перед родиной и революцией» постановил его удовлетворить, причём вместо шинелей, которых имелось мало, части людей выдали бушлаты. Рапортами офицеров «Славы» по своим заведованиям ими было представлено к награждению Георгиевскими крестами 3 и 4 степени, а также небольшим количеством Георгиевских медалей, в общей сложности 124 нижних чина (с весны 1917 г. было принято говорить «матросов») «Славы». Судьба этих награждений также пока неясна. [289]

Сведениями о дальнейшей участи команды «Славы» автор не располагает, по-видимому, она разделила судьбу большинства тогдашних революционных балтийских матросов. В документальном сборнике «Балтийские моряки в подготовке и проведении Великой Октябрьской социалистической революции» приводятся фамилии двух славцев, раненых во время штурма Зимнего.

Выгоревший остов «Славы», как только позволил остывший металл, подвергся набегу местных рыбаков, которые «тащили с корабля всё, что только можно». Позднее их сменили германские «трофейщики», демонтировавшие более крупногабаритные части, преимущественно бронзу и, в первую очередь, винты корабля. В 1926 г. эстонское правительство дало концессию частному судоразделочному обществу на разрезку корабля на месте. К 1931 г. от «Славы» остался только «железный, фута на два покрытый водой, остов». Впоследствии, разделяя его на части подрывом пиропатронами, подняли наверх отдельные фрагменты корпуса и внутренних конструкций.

Выгоревший остов «Славы» на мели. На нижнем фото хорошо заметно, что кормовая 12-дм башня после взрыва осела вниз почти на полметра. Кормовая переборка надстройки вывернута вверх и изогнута, а палубный настил юта почти не пострадал (верхнее фото из коллекции Г. Стафа)

На верхнем левом фото хорошо виден длинный прибойник левого 12-дм орудия, свисающий через проём в тыльной броне башни. Последние снимки (правый верхний и нижний) сделаны во время разборки, проходившей с 1926 по 1931 гг.

В морском музее Таллина до сих пор хранится фигура орла, который значится, как орёл со «Славы». Удалось уточнить некоторые детали, относящиеся к нему. На груди у него прибита латунная табличка, из текста которой можно понять, что это — «носовое украшение „Славы“, подаренное музею храбрыми эстонскими моряками-водолазами». Несмотря на то, что на многочисленных сохранившихся фотографиях линкора на нём уже с 1907 г. не просматривается никаких орлов — ни носовых, ни кормовых, это, видимо, действительно орёл со «Славы», неясно, правда какой, поскольку его форма и размеры не подходят к тому, что наличествует на фото корабля. [290]Этот орёл, да фаянсовый чайный бокал с надписью «Слава» и лента с бескозырки, находящиеся в экспозиции Центрального Военно-морского музея — вот всё, что осталось ныне от некогда самого знаменитого корабля Балтийского флота. Существует романтическое предание, особо ревниво оберегаемое в эмигрантских публикациях, что последний выстрел «Славы» в бою 4 октября 1917 г. не был её окончательным выстрелом. Когда судоподъёмщики, разрезая корабль на слом, разделяли пополам один из его 12″ стволов, «орудие, собрав свои последние силы, застонало, загремело, и выпустило ещё один снаряд, напомнив о былом боевом прошлом погибшего корабля и о Великой России». Пусть эта легенда, сомнительная по своей сути, останется красивой эпитафией славному кораблю, сражавшемуся много лет назад у входа в Моонзунд до конца.

Бой 4 октября и для немцев, и для русских разворачивался в ситуации, совершенно отличной от той, для которой создавались линкоры обеих сторон. И те, и другие корабли проектировались для сражения в открытом море, а у Моонзунда вынуждены были сражаться на мелководье, в окружении отмелей, каменных банок и минных полей, маневрируя малым ходом за тральщиками, периодически окутывающимися дымовыми завесами.