Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Тут можно читать онлайн Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: История, издательство АСТ, Астрель, год 2010. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    АСТ, Астрель
  • Год:
    2010
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    978-5-17-057677-7, 978-5-271-27797-9
  • Рейтинг:
    5/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 100
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость краткое содержание

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - описание и краткое содержание, автор Михаил Зефиров, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Книга посвящена асам немецкой дневной истребительной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков-истребителей Люфтваффе.
Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Михаил Зефиров
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Hoffmann, Gerhard– Lt. – JG52 – 125

Родился 06.11.1919 г. в поселке Ниден, в 38 км северо-восточнее г. Ортельсбург, Восточная Пруссия (ныне соответственно г. Руцяне-Ниде и Щитно, Польша). После окончания летной подготовки унтер-офицер Герхард Хоффманн летом 1942 г. прибыл в 4./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 26 октября, сбив ЛаГГ-3. Затем утром 8 декабря он добился нового успеха, сбив в одном вылете два Р-40. В 1943 г. его счет продолжил расти. Так, 19 апреля он одержал десятую победу, сбив Як-1, а 25 мая – 20-ю. Днем 28 августа фельдфебель Хоффманн в одном вылете сбил Ла-5 и Як-1, достигнув рубежа в 30 побед. Днем 21 сентября он снова в одном вылете записал на счет четыре Як-1, увеличив число побед до 43-х. 25 сентября он сбил еще один Як-1, но затем был подбит и его Bf-109G-6, а сам Хоффманн получил ранение. 12 декабря его наградили DK-G. После излечения он в январе 1944 г. вернулся в эскадрилью. 12 февраля фанен-юнкер/фельдфебель Хоффманн в трех вылетах сбил два Як-1 и Як-7, достигнув планки в 50 побед. 1 апреля он в одном бою сбил два Як-7 и теперь он имел 60 побед. Его счет продолжал стремительно расти. Так, 8 апреля он в двух вылетах сбил четыре Ил-2 и Як-1, на следующий день в трех вылетах – два Як-7 и Р-39, 14 апреля в двух вылетах – три Як-7, 17 апреля тоже в двух вылетах – два Ил-2, два Як-7 и Пе-2, а на следующий день в трех вылетах – три Ил-2, два Р-39 и Як-7. 22 апреля Хоффманн, сбив в двух вылетах четыре Ил-2, преодолел рубеж уже в 100 побед. В течение 4–9 мая на его счету были еще десять Ил-2 и шесть Як-7. Затем 14 мая он уже после 125-ти побед получил RK. Лейтенант Хоффманн погиб 17.04.1945 г. в бою в районе г. Бреслау (ныне г. Вроцлав, Польша).

Hoffmann, Reinhold– Lt. – JG54 – 67

Родился 09.08.1921 г. в поселке Петерсдорф, в 33 км юго-западнее г. Турнау, в Судетах (ныне г. Турнов, Чехия). После окончания летной подготовки унтер-офицер Рейнхольд Хоффманн в январе 1942 г. прибыл в 5./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал вечером 27 июля, сбив Як-1. Затем утром 22 августа он добился нового успеха, сбив Ил-2. Его счет рос очень медленно, и третью победу Хоффманн одержал лишь утром 21.03.1943 г., сбив еще один Як-1. Однако затем в июле ситуация изменилась. После полудня 13 июля он в одном вылете сбил сразу три «Бостона», а утром 16 июля тоже в одном вылете – три Ил-2 и преодолел рубеж в десять побед. Вечером 21 августа фельдфебель Хоффманн одержал 20-ю победу, а утром 8 сентября – 30-ю. 21 октября он в двух вылетах сбил три Ил-2, два Як-7, Як-9 и Ла-5, на следующий день снова в двух вылетах – четыре Ил-2, два Ла-5 и два Як-7, а 3 ноября в трех вылетах – четыре Як-9, три Ил-2 и Як-7. Его счет достиг 58-ми побед, и 14 ноября обер-фельдфебеля Хоффманна наградили DK-G. Затем утром 08.04.1944 г. он одержал 60-ю победу, а утром 17 апреля он в одном бою сбил еще три Ил-2. Перед полуднем 21 апреля он сбил Ла-5 – это была его 64-я и последняя победа на Восточном фронте. В начале мая лейтенанта Хоффманна перевели в 9./JG54, действовавшую в составе ПВО Рейха. Днем 19 мая в районе Нинбург – Виттинген, Германия, он в одном вылете сбил три В-24, добившись последнего успеха. 24 мая его FW-190A-8 W.Nr.680184 был подбит в бою. Во время вынужденной посадки в районе г. Фризакк, в 55 км северо-западнее Берлина, у «Фокке-Вульфа» отлетела плоскость, самолет потерпел катастрофу, и Хоффманн погиб. Затем 28.01.1945 г. его посмертно наградили RK.

Hofmann Wilhelm Oblt JG26 44 Родился 24031921 г в местечке - фото 51

Hofmann, Wilhelm– Oblt. – JG26 – 44

Родился 24.03.1921 г. в местечке Райхельсхайм, в 22 км юго-восточнее г. Дармштадт. После окончания летной подготовки унтер-офицер Вильгельм Хофманн 11.06.1942 г. прибыл в 1./JG26, базировавшуюся в Северной Франции. Первую победу он одержал днем 11 октября, сбив «Спитфайр». 9 декабря в ходе патрульного полета на его FW-190A-4 W.Nr.5617 неожиданно отказал двигатель, и во время аварийной посадки Хофманн получил тяжелые травмы. В эскадрилью он вернулся 31.03.1943 г., когда та уже действовала на Восточном фронте. 14 мая он добился второй победы, сбив ЛаГГ-3. В июне I./JG26 возвратилась во Францию, а затем в сентябре фельдфебель Хофманн был переведен в 10./JG26, а потом в октябре – 8./JG26. Днем 18 октября он одержал третью победу, сбив «Спитфайр». 29.02.1944 г. он получил звание лейтенанта и одновременно был назначен командиром 8./JG26. К тому времени он имел на счету уже восемь побед. Вскоре после полудня 15 марта Хофманн достиг рубежа в десять побед, сбив В-24. Летом его счет стал быстро расти. Так, 8 июня он в двух вылетах сбил два Р-47 и Р-51, а вечером 22 июня одержал 20-ю победу, сбив В-24. Спустя месяц – 22 июля – его после 26-ти побед наградили DK-G. 20 августа Хофманн преодолел планку в 30 побед, сбив в двух вылетах два Р-47. 25 августа на его счету в двух вылетах было два Р-51 и Р-38, а 21 сентября в одном вылете – С-47 и Р-47. Днем 2 октября он одержал 40-ю победу, сбив «Спитфайр». 22 октября Хофманн в результате несчастного случая повредил левый глаз. Он опробовал пулемет, демонтированный с его самолета, когда от того внезапно отлетел небольшой винт. Глаз сохранил зрение, но утратил способность к фокусировке. Хофманн отказался от госпитализации и продолжил летать с повязкой на глазу. 24 октября за одержанные ранее 40 побед он получил RK. 15.02.1945 г. его эскадрилью расформировали, и обер-лейтенант Хофманн возглавил 5./JG26. Днем 28 февраля он добился нового успеха, сбив Р-47, а затем утром 1 марта в одном вылете сбил самолет-корректировщик «Auster» и Р-47. Днем 26 марта юго-западнее Мюнстера он сбил «Тайфун» из 33 Sqdn. RAF – это была его 44-я и последняя победа. Однако затем в ходе продолжавшегося хаотичного боя его FW-190D-9 был по ошибке сбит своим же собственным ведомым обер-ефрейтором Эрихом Шнейдером (Erich Schneider). Тело Хофманна было найдено лишь 2 апреля, в лесу, в полумиле от места падения истребителя. Он успел покинуть кабину, но из-за малой высоты купол его парашюта уже не смог раскрыться. Всего он совершил 260 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов было три В-17 и два В-24.

Hohagen, Erich– Major – JG51, JG2, JG27, JG7 – 55

Родился 09.01.1915 г. в г. Фельберт. Еще в 30-е годы Эрих Хохаген получил лицензию пилота и стал чемпионом Германии по высшему пилотажу. Начало Второй мировой войны он встретил в звании лейтенанта в составе 4./JG51. Первую победу он одержал 05.07.1940 г., сбив «Спитфайр». Затем до конца ноября на его счету были еще восемь «Спитфайров», из них два – в одном бою вечером 5 ноября. Днем 1 декабря Хохаген достиг планки в десять побед, сбив «Харрикейн». 21.02.1941 г. он уже в звании обер-лейтенанта возглавил 4./JG51. 25 мая он сбил еще один «Харрикейн». С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и уже утром того же дня в одном вылете сбил три СБ-2. К началу сентября его жертвами стали еще 16 самолетов. 7 сентября его Bf-109F был сбит, а сам Хохаген получил тяжелое ранение. К тому времени на его счету было 30 побед, и 5 октября он был награжден RK. Он провел в госпитале достаточно долгое время и продолжил боевые вылеты лишь в январе 1943 г. в составе 7./JG2. Утром 3 января он сбил В-17, днем 23 января в одном вылете – еще две «Летающие Крепости», 13 февраля – «Спитфайр», а 15 февраля – В-24. 7 апреля гауптман Хохаген был назначен командиром I./JG27. Дл конца мая он записал на счет еще три бомбардировщика: «Вентуру», В-17 и В-25. 1 июня в бою с большой группой «Спитфайров» и Р-47, проходившем над побережьем Ла-Манша, в районе Ле-Туке – Булонь, его Bf-109G-6 W.Nr.16391 был сбит, однако не союзниками, а по ошибке гауптманом Вильгельмом Штейнманном из 3./JG27. Получив легкое ранение, Хохаген успел выпрыгнуть с парашютом из горящего самолета. 19 августа его перевели на должность командира I./JG2. 27 августа он сбил В-17, а 6 сентября – еще одну «Летающую Крепость», достигнув рубежа в 40 побед. 16 сентября его FW-190A-6 W.Nr.550532 во время атаки очередного соединения В-17 был поврежден заградительным огнем бортстрелков, а сам Хохаген получил легкое ранение. Затем в ходе вылета 23 сентября он снова был ранен. Быстро вернувшись в строй, он 14 октября сбил В-17. 25 декабря его наградили DK-G. В дальнейшем его счет продолжал постепенно расти. Так, в июне 1944 г. в боях над Францией майор Хохаген сбил три Р-47, два «Мустанга», «Тайфун» и «Спитфайр». В конце сентября его перевели в штаб Kdo Nowotny, а затем 19 ноября назначили командиром вновь сформированной III./JG7. Однако уже 26 декабря он оставил эту должность из-за обострившихся разногласий с верховным командованием Люфтваффе. Весной 1945 г. Хохаген присоединился к JV44 под командованием генерал-лейтенанта Галланда, но, летая на Ме-262, упехов уже больше не добился. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов и сбил 55 самолетов, включая 13 бомбардировщиков В-17 и В-24. С 1956 г. Хогаген служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 31.03.1974 г. в звании бригадного генерала. Умер 08.03.1990 г. в г. Эвер.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Михаил Зефиров читать все книги автора по порядку

Михаил Зефиров - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость отзывы


Отзывы читателей о книге Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость, автор: Михаил Зефиров. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x