Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Тут можно читать онлайн Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: История, издательство АСТ, Астрель, год 2010. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    АСТ, Астрель
  • Год:
    2010
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    978-5-17-057677-7, 978-5-271-27797-9
  • Рейтинг:
    5/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 100
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость краткое содержание

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - описание и краткое содержание, автор Михаил Зефиров, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Книга посвящена асам немецкой дневной истребительной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков-истребителей Люфтваффе.
Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Михаил Зефиров
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Родился 22.03.1919 г. в г. Нюрнберг. После окончания летной подготовки унтер-офицер Карл Шноррер летом 1941 г. прибыл в 1./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Начало его летной карьеры было нелегким. Из-за довольно жестких посадок Шноррер поломал стойки шасси на трех Bf-109 и получил прозвище «Квакс» («Quax»), по имени невезучего персонажа популярного в те годы мультфильма. 31 декабря того же года Шноррер одержал первую победу, но затем долго не мог добиться успеха. К октябрю 1942 г. на его счету было лишь три победы. В конце месяца он стал ведомым командира 1./JG54 лейтенанта Новотны, с которым они быстро подружились и стали близкими друзьями. Летом 1943 г. число побед Шноррера стало расти. Днем 6 июля он одержал десятую победу, вечером 18 августа – 20-ю, а днем 12 октября – 30-ю. 21 октября его наградили DK-G. Утром 12 ноября он одержал 35-ю победу, сбив в районе г. Невель, Псковская обл., Ил-2 из 6-го Гв. ОШАП. Однако и его FW-190A-5 W.Nr.410021 был сбит. Раненый Шноррер смог выбраться из падающего самолета на высоте 50–70 метров, а когда купол его парашюта раскрылся, то до земли оставалось около пяти метров. Кроме ранений, он получил тяжелые переломы обеих ног и трещину в основании черепа и затем больше года провел в госпиталях. После излечения лейтенант Шноррер летом 1944 г. был направлен EKdo262, где освоил Ме-262, затем в сентябре – в Kdo Nowotny, а потом в конце ноября – в 9./JG7. 03.02.1945 г. он одержал первую победу на Ме-262, сбив В-17. 18 марта его назначили командиром 9./JG7. Утром того же дня он пуском ракет R4M сбил сразу две «Летающие Крепости», достигнув рубежа в 40 побед. 22 марта наградили RK. Днем 30 марта в районе Гамбурга он сбил еще два В-17 – и это был его последний успех. Вскоре в районе г. Ильцен, в 77 км юго-восточнее Гамбурга, его Ме-262А был сбит Р-51. Шноррер выпрыгнул с парашютом, но, ударившись о хвостовое оперение самолета, получил тяжелую травму ноги. Врачам не удалось спасти поврежденную ногу и ее пришлось ампутировать. Всего он совершил 536 боевых вылетов. В боях на Восточном фронте Шноррер сбил 35 самолетов, в том числе десять Ил-2, а затем, летая на Ме-262, – девять В-17 и два Р-51. Умер 25.09.1979 г. в г. Нюрнберг.

Schönfelder, Helmut– Obfw. – JG51 – 56

Родился 30.04.1914 г. в г. Нинбург. Боевую карьеру обер-фельдфебель Гельмут Шёнфельдер начал в составе 6./JG51. Первую победу он одержал 27.10.1941 г., сбив бомбардировщик ДБ-3. В дальнейшем в ходе боев на Восточном фронте его счет медленно рос. Так, 28 ноября он сбил Як-1, днем 13.01.1942 г. в одном бою – два И-16, утром 7 марта снова в одном вылете – два Як-1, а на следующий день – Пе-2. Затем 1 мая Шёнфельфер сбил МиГ-3, а 25 августа и 26 сентября – два ЛаГГ-3, достигнув рубежа в десять побед. Потом его командировали инструктором в учебную авиагруппу, а осенью 1943 г. он вернулся на фронт и стал летать в составе Stabsstaffel/JG51. Самым результативным периодом для Шёнфельдера стали лето – осень 1944 г. В двух вылетах 23 июня он сбил ЛаГГ-3 и «Аэрокобру», на следующий день снова в двух вылетах – Як-7 и Р-39, 26 июня – Як-9, а 8 июля – Ла-5, достигнув рубежа в 20 побед. Потом до 2 августа он одержал еще восемь побед, в том числе днем 22 июля в одном вылете сбил два Як-9 и Пе-2. В двух вылетах 4 августа Шёнфельдфер записал на счет еще два Як-9 и Ла-5, преодолев планку в 30 побед, а 18 октября одержал 40-ю победу, сбив очередной Як-9. Затем 01.01.1945 г. его наградили DK-G, 31 марта он получил RK. В последние дни войны, а именно 2 мая, он был сбит в бою с британскими «Спитфайрами» и попал в плен. Всего Шёнфельдер совершил 540 боевых вылетов и сбил 56 советских самолетов. Умер 23.09.2003 г. в г. Бад-Швальбах, в 15 км северо-западнее Висбадена.

Schöpfel, Gerhard– Major – JG26, JG4, JG6 – 45

Родился 19.12.1912 г. в г. Эрфурт. Военную карьеру Герхард Шёпфель начал в пехоте, но затем в 1935 г. перешел в Люфтваффе. После окончания летной подготовки он в звании лейтенанта прибыл в JG132 (с 01.05.1939 г. – JG26). 23.09.1939 г. обер-лейтенант Шёпфель был назначен командиром 9./JG26. Первую победу он одержал 19.05.1940 г., сбив британский «Харрикейн». К концу французской кампании на его счету были четыре победы. 21 августа гауптман Шёпфель возглавил III./JG26. В ходе «битвы за Англию» он с 8 августа по 1 ноября сбил десять «Спитфайров», шесть «Харрикейнов», «Хэмпден» и «Дефайент». Тем временем 11 сентября он после 20-ти побед был награжден RK. В 1941 г. его счет продолжал медленно, но верно расти. В течение года Шёпфель сбил десять «Спитфайров», три «Харрикейна» и один «Бленхейм», и число его побед достигло 36-ми. 6 декабря он в звании майора был назначен командиром JG26. С 23.03 по 20.12.1942 г. он записал на счет еще шесть «Спитфайров» и три В-17. Всего Шёпфель совершил около 700 боевых вылетов, и при этом сам был сбит лишь один раз. 10.01.1943 г. он возглавил Jafü Süditalien, а затем с 01.05.1943 г. по 30.04.1944 г. руководил Jafü Norwegen. 6 июня того же года майора Шёпфеля назначили командиром JG z.b.V., которую затем 15 июня преобразовали в JG4. 6 августа 44-го года он возглавил Jafü Ungarn и осуществлял общее руководство действиями немецких и венгерских истребителей. 10.04.1945 г. Шёпфеля назначили командиром JG6. После войны он находился в лагере для военнопленных в СССР и был освобожден только в 1949 г. После возвращения в ФРГ он сначала работал шофером, а затем смог получить руководящую работу в компании «Эйр Ллойд» и работал в ее представительствах в аэропортах Кёльна и Бонна. Шёпфель умер 17.05.2003 г. в г. Бергиш-Гладбах, в 10 км восточнее Кёльна.

Schob Herbert Hptm LG1 ZG76 ZG26 JG300 28 Родился 12051915 г в - фото 81

Schob, Herbert– Hptm. – LG1, ZG76, ZG26, JG300 – 28

Родился 12.05.1915 г. в Лейпциге. Осенью 1937 г. унтер-офицер Герберт Шоб прибыл в Испанию и был включен в 2.J/88 «Легиона “Кондор”». С 29 ноября по 10.06.1938 г. он, летая на Bf-109E, сбил шесть самолетов: пять И-16 и один И-15. После возвращения в Германию он в марте 1939 г. был назначен в 1.(Z)/LG1. В сентябре 1939 г. он участвовал в польской кампании. В апреле 1940 г. его перевели в 3./ZG76, а в апреле 1941 г. – в 2./ZG76. В ее составе он участвовал в кампании на Балканах, а потом – в боях на Восточном фронте. В июне 1942 г. его командировали инструктором в Zerstörer Erg.Gr.Deblin. В феврале 1943 г. он получил звание лейтенанта. В августе его направили в 1./ZG76, и затем в декабре того же года назначили ее командиром. 06.03.1944 г. его самолет был сбит Р-51, а он сам получил ранение. После излечения он в мае был включен в штабную эскадрилью ZG76. 9 июня его наградили RK. Затем он служил в различных учебных авиагруппах, а уже весной 1945 г. был направлен в штабную эскадрилью JG300. В ходе Второй мировой войны Шоб совершил свыше 300 боевых вылетов, в оcновном на Bf-110. Он сбил 22 самолета, включая десять бомбардировщиков В-17 и В-24. Умер 05.04.1981 г. в г. Франкфурт-на-Майне.

Schuhmacher, Leo– Lt. – ZG76, JG1, JG3, EJG2, JV44 – 23

Родился 13.11.1913 г. в г. Визенталь, Баден. Боевую карьеру Лео Шумахер начал в составе ZG76, но позднее прошел переподготовку на одномоторные истребители и был направлен в 6./JG1. Его счет постепенно рос. Так, 14.10.1943 г. он сбил В-17, одержав пятую победу, а 13 ноября – Р-38. В январе 1944 г. командиром 6./JG1 был назначен майор Хейнц Бэр и обер-фельдфебель Шумахер стал его ведомым. Сбив 06.03.1944 г. очередную «Летающую Крепость», он достиг рубежа в десять побед. Затем 23 марта на его счету был еще один В-17, а 8 апреля – В-24. Когда Бэр возглавил II./JG1, он перевел Шумахера к себе в штабное звено. В течение 11 апреля – 19 мая тот сбил В-17, В-24 и Р-51, и его счет достиг 15 побед. 1 июня Бэр был назначен командиром JG3 и опять взял с собой своего ведомого, а потом 01.01.1945 г. вместе с ним перешел в III./EJG2. К тому времени Шумахер имел на счету уже 22 победы, а затем, летая на реактивном Ме-262, сбил еще один самолет. 1 марта лейтенант Шумахер был награжден RK. Всего он совершил около 250 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов было десять В-17 и В-24. Умер 13.02.1997 г.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Михаил Зефиров читать все книги автора по порядку

Михаил Зефиров - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость отзывы


Отзывы читателей о книге Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость, автор: Михаил Зефиров. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x