Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Scheffel, Rudolf– Hptm. – KG76, SKG210, ZG1, ZG26, JG6 – 7

Родился 09.07.1914 г. В начале 30-х годов Рудольф Шеффель служил в полиции, а в 1935 г. вступил в Люфтваффе и прошел подготовку в качесте пилота бомбардировщика. В составе KG76 он до апреля 1941 г. совершил 99 боевых вылетов на Do-17Z. Затем лейтенанта Шеффеля перевели во вновь сформированную 1./SKG210, и он стал летать на Bf-110. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и затем 24 сентября был назначен командиром своей эскадрильи. В начале января 1942 г. ее переименовали в 1./ZG1. 6 марта Шеффеля наградили DK-G. 26 июля его Bf-110F-4 W.Nr.2688 «S9+CH» был подбит зенитным огнем, а он сам был тяжело ранен. К тому времени он имел на счету семь сбитых самолетов и 49 уничтоженных танков и затем 29 октября получил RK. После излечения обер-лейтенант Шеффель летал в I./ZG26, действовавшей в составе ПВО Рейха. В октябре 1943 г. он снова был ранен и больше в боях уже не участвовал. Всего он выполнил на Bf-110 160 боевых вылетов, В феврале 1944 г. гауптмана Шеффеля назначили адъютантом ZG26, которую потом 1 августа переименовали в JG6. Затем 01.02.1945 г. его направили инструктором в авиашколу, и в этой должности он и встретил конец войны. С 1959 г. Шеффель служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в 1973 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 18.12.1983 г. в г. Мёнхенгладбах.

Schellmann, Wolfgang– Major – JG2, JG27 – 26

Родился 02.03.1911 г. в г. Кассель. 01.04.1937 г. обер-лейтенант Вольфганг Шеллманн был назначен командиром вновь сформированной 2./JG135. В конце 1937 г. он прибыл в Испанию и затем 19 декабря возглавил 1.J/88 «Легиона “Кондор”». Первую победу он одержал 18.01.1938 г., сбив И-16. Затем 24 марта на его счету был И-15, 13 и 25 июня – два И-16, 17 июля – снова И-15, 20 июля – еще два И-16, 12 августа – два СБ, а затем 14, 19 и 20 августа – три И-16. После возвращения в Германию гауптман Шеллманн служил в I./JG331 (с 01.05.1939 г. – I./JG77). В сентябре 1939 г. он участвовал в польской кампании. Затем его перевели в штаб Luftflotte 2, а потом 13 декабря назначили командиром вновь сформированной II./JG2. Первую победу во Второй мировой войне Шеллманн одержал утром 11.05.1940 г., сбив в 5 км восточнее г. Ретель, Франция, британский «Харрикейн». До конца французской кампании он одержал еще шесть побед. Днем 18 июля, сбив над Ла-Маншем, севернее порта Гавр, «Бленхейм», он достиг рубежа в 20 побед (с учетом Испании). 2 сентября майор Шеллманн возглавил JG2. Тем временем в ходе начавшейся «битвы за Англию» он сбил еще два «Спитфайра» и «Харрикейн» и 18 сентября был награжден RK. 20 ноября его перевели на должность командира JG27. В апреле 1941 г. эскадра участвовала в боях на Балканах, и 20 апреля в районе аэродрома Танагра, в 43 км северо-западнее Афин, Шеллманн сбил еще один «Харрикейн». Ранним утром 22 июня в ходе первого же вылета на Восточном фронте он в бою в районе г. Гродно, Белоруссия, сбил И-16 – это была его 26-я и последняя победа. Затем его Bf-109E-7 W.Nr.4189 был протаранен И-153 лейтенанта П. А. Кузьмина из 127-го ИАП 11-й САД. При этом Кузьмин погиб, а оберст-лейтенант Шеллманн выпрыгнул с парашютом, но о его дальнейшей судьбе ничего неизвестно. По некоторым данным, он попал в плен и спустя два дня был расстрелян органами НКВД. Всего он совершил свыше 150 боевых вылетов.

Schentke, Georg– Oblt. – JG3 – 90

Родился 23.11.1919 г. в местечке Кришт, в 25 км восточнее г. Кюстрин (ныне соответственно поселок Кшешице и г. Костшин, Польша). После окончания летной подготовки обер-фельдфбель Георг Шентке весной 1940 г. прибыл в 9./JG3. Первую победу он одержал 8 июня того же года. 04.09.1941 г. после 30-ти побед его наградили RK. После этого его направили инструктором в учебную авиагруппу. Обратно в III./JG3 лейтенант Шентке вернулся летом 1942 г. В ходе летнего наступления Вермахта и затем в боях в районе Сталинграда число его побед стало быстро расти. Он был в числе пилотов, действовавших с аэродрома Питомник, в 20 км западнее Сталинграда, находившегося внутри кольца советского окружения. К 25.12.1942 г. на его счету было уже 90 побед. В тот день его Bf-109G был сбит в районе Сталинграда, и, выпрыгнув с парашютом, обер-лейтенант Шентке приземлился на территории, занятой советскими войсками. О его дальнейшей судьбе ничего неизвестно, и с тех пор он числится пропавшим без вести.

Schieß (Schiess), Franz– Hptm. – JG53 – 67

Родился 25.02.1921 г. в местечке Вёрт, около г. Санкт-Пёльтен, Австрия. После окончания летной подготовки лейтенант Франц Шисс 08.03.1941 г. был назначен адъютантом JG53. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и в тот же день одержал первые победы, сбив И-153 и ДБ-3. Утром 23 июля он достиг рубежа в десять побед, сбив И-16. Вечером 29 июля он сбил СБ-3 – это была его 14-я и последняя победа на Восточном фронте. Затем в течение 24.02. – 17.10.1942 г. в ходе вылетов над островом Мальта Шисс сбил восемь «Спитфайров», «Харрикейн» и «Бьюфайтер». С конца ноября того же года JG53 действовала в Тунисе. Днем 17.01.1943 г. он одержал 35-ю победу, сбив Р-38, и 23 января был награжден DK-G. Утром 29 января он в одном вылете сбил В-17 и Р-38. 16 февраля обер-лейтенанта Шисса назначили командиром 8./JG53. Его счет продолжал расти. Так, вечером 5 апреля он одержал 40-ю победу, сбив «Спитфайр», а утром 21 мая – 50-ю. 21 июня его после 55-ти побед наградили RK. Шисс получил отпуск и вернулся в эскадрилью уже в середине августа. Утром 23 августа, сбив над Салернским заливом, в 10 км южнее острова Капри, летающую лодку «Каталина», он достиг рубежа в 60 побед. Сразу после полудня 30 августа он в одном бою над Италией сбил два Р-38 – это, как оказалось, были его последние победы. 1 сентября Шисс получил звание гауптмана. На следующий день – 2 сентября – истребители III./JG53 во главе с ним на высоте 5000 метров над вулканом Везувий, в 13 км восточнее Неаполя, встретили группу В-25 и вступили в бой с сопровождавшими их Р-38. «Митчеллы», сбросив бомбы, уходили на запад и вслед за ними туда же смещались ведущие бой истребители. В 13.45 от Шисса получили последнее радиосообщение: «Снова начинается, всем приготовиться!». Тогда группа находилась над Неаполитанским заливом, в 30–40 км юго-восточнее острова Искья. Приблизительно в это же время ведомый Шисса был атакован двумя «Лайтнингами» и потерял визуальный контакт с командиром. После этого Шисса больше никто не видел, и что произошло с его Bf-109G-6 W.Nr.160022, точно неизвестно. Всего он совершил 657 боевых вылетов и сбил 67 самолетов, включая три В-17, 18 «Спитфайров» и 17 Р-38.

Schilling, Wilhelm– Oblt. – JG54 – 50

Родился 30.01.1915 г. в г. Каменц, в 62 км южнее Бреслау (ныне г. Каменец-Зомбковицки и Вроцлав, Польша). После окончания летной подготовки унтер-офицер Вильгельм Шиллинг весной 1940 г. прибыл в 3./JG21 (с 06.07.1940 г. – 9./JG54). Первую победу он одержал 12 мая того же года, сбив в районе Брюсселя британский «Харрикейн». Число его побед росло медленно, и рубежа в 20 побед фельдфебель Шиллинг достиг только 13.03.1942 г. Затем 2 сентября того же года он одержал 40-ю победу. 16 сентября его Bf-109G-2 W.Nr.210436 был поврежден зенитным огнем, а сам он получил осколочное ранение в правую ногу. 3 ноября обер-фельдфебель Шиллинг, находившийся в госпитале, был награжден RK. После излечения он летом 1943 г. вернулся обратно в 9./JG54, которая уже действовала в составе ПВО Рейха. До конца войны Шиллинг сбил еще восемь самолетов союзников, включая четыре В-17. Всего он совершил 538 боевых вылетов и одержал 50 побед. В послевоенные годы он жил в городке Ашеберг, в 23 км юго-восточнее Киля.