Игорь Сенченко - Султанат Оман. Легенды, сказания и факты истории
- Название:Султанат Оман. Легенды, сказания и факты истории
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент Алетейя
- Год:неизвестен
- ISBN:978-5-00165-081-2
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Игорь Сенченко - Султанат Оман. Легенды, сказания и факты истории краткое содержание
Султанат Оман. Легенды, сказания и факты истории - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
В 1950-х годах рабов в Аравии, что интересно, использовали сами британцы, «борцы с работорговлей». Речь идет об английских нефтяных компаниях, действовавших тогда на Бахрейне и в Саудовской Аравии. Об этом рассказывает в своих увлекательных заметках об «Острове арабов» известный английский путешественник Уилфред Тезигер, он же Мубарак ибн Лондон, как его величали аравийцы [602] Wilfred T h esiger, Arabian Sands, Penguin, 1991, p. 272, 284.
.
Из Омана рабов отправляли на невольничьи рынки, действовавшие в землях Договорного Омана, в портах Персидского залива, в Неджде и Хиджазе, Месопотамии и Египте, Сирии и Палестине. В целях их беспрепятственной доставки, дабы избежать задержания и досмотра судов английскими сторожевыми кораблями, оманские торговцы невольниками довольно долго, до начала XX столетия, перевозили их на своих судах под французским флагом. «Французскую принадлежность» таких судов регистрировали, как уже упоминалось в этой книге, во французском консульстве в Омане, либо же в Джибути, которым владела тогда Франция [603] Muhammad Morsey Abdullah. The United Arab Emirates: A Modern History, London, 1978, p. 25; Ehud Toledano. The Ottoman Slave Trade and Its Suppression, 1840–1880, Princeton, 1982, p. 33.
. За пользование французским флагом судовладельцы-оманцы платили ежегодные сборы. Торговца, ходившего на своем судне под французским флагом, оманцы именовали «держателем документа на право собственности» (сахиб ал-васира), но под «чужим флагом». Летом 1900 г. в оманский портовый город Сур, к примеру, работорговцы завезли тысячу невольников-африканцев, в том числе 560 человек на судах под французским флагом [604] Bromer, Katrin (ed.). The Jurisdiction of the Sultan of Zanzibar and the Subjects of Foreign Nations, Wurzburg, 2001, p. 25.
.
«Разрешения на поднятие французского флага, – докладывал титулярный советник Виктор Федорович Машков из Багдада (от 24.06.1895), – выдаются, по слухам, вице-консулами в Адене и Маскате, а также губернатором Обока». Похоже, французы видят в этом действенный инструмент для «распространия своего влияния» в Прибрежной Аравии. Они «вовсе не замечают или, вернее, не хотят замечать», каких широких масштабов достигла «торговля невольниками под защитой выдаваемого ими без разбора французского флага» [605] АВПРИ. Ф. 151 (Политархив). Оп. 482. Д. 348. Л. 175.
.
Рабский труд в Омане широко использовали в сельском хозяйстве – для обработки земель и ухода за садами финиковых пальм, а на Арабском побережье Персидского залива – в жемчужном промысле. Во второй половине XIX века доля рабов-африканцев среди населения Аравийского побережья от Омана до Кувейта составляла 17% [606] Lawrence G. Potter (ed.). The Persian Gulf in Modern Times: people, ports, and History, New York, 2014, p. 8.
.
Капитан Бойис, старший офицер патрульно-сторожевого отряда английских кораблей в Персидском заливе, в одном из своих отчетов за 1939 г. отмечал, что арабы Аравии с незапамятных времен использовали рабов для выполнения всякого рода «физических работ», и в первую очередь таких тяжелых, как жемчужная ловля и уход за финиковыми садами. Поэтому любая попытка принудить жителей Аравии на их тогдашней стадии развития отказаться от использования рабского труда была равносильна, на его взгляд, попытке заставить шотландцев отказаться от виски.
Несмотря на звонкую риторику британцев о борьбе с работорговлей в зоне Персидского залива, где присматривать за порядком им вверено было, дескать, самой Историей, их практические меры по ее пресечению едва ли можно считать достаточными. Действовавшая там специальная, как громко заявляли в Лондоне, «эскадра» по борьбе с работорговлей редко когда насчитывала больше трех кораблей. Даже для простого патрулирования побережья, протяженностью в 4000 километров, этого явно недоставало [607] Lloyd, Christopher. The Navy and the Slave Trade: the Suppression of the African Slave Trade in the Nineteenth Century, London, 1949, p. 283, 284.
. Под лозунгом борьбы с работорговлей англичане занимались, в первую очередь, реализацией своих экспансионистских планов в данном районе мира, навязывая арабам Прибрежной Аравии, силой и хитростью, разного рода кабальные для них договоры и соглашения.
В том, что касалось вопроса о борьбе с работорговлей, докладывал консул Российской империи в Багдаде Петр Егорович Панафидин, у англичан всегда просматривася двойной стандарт. На словах Лондон ратовал за то, чтобы безотлагательными и решительными мерами положить этому конец. На деле же действовал крайне осторожно.
Добиваясь исключительных прав на осмотр судов в Персидском заливе с целью положить конец работорговле в этом районе мира, английские агенты, по словам российских дипломатов, в то же самое время почему-то абсолютно игнорировали существование многочисленных невольничьих рынков в подпавших под их протекторат арабских уделах на Аравийском побережье. Таковые имелись и в землях того же Договорного Омана, и в Катаре, и в Кувейте, и на Бахрейне. В Маскате торговля неволниками велась вообще чуть ли не под носом у английского политического агента. Из сказанного следует, что заявления англичан о необходимости ликвидации торга невольниками в Аравии носили больше декларативный и показной характер, делались в расчете на то, чтобы под таким благовидным предлогом вмешиваться в дела арабов Аравии [608] АВПРИ. Ф. 180 (Посольство в Константинополе). Оп. 517/2. Д. 1236. Л. 70-74.
.
«Значительной» историки Омана называют торговлю рабами оманского некогда Занзибара с Францией. В 1800-х годах Занзибар в целях закупки рабов для африканских колоний Франции ежегодно посещало от пяти до десяти французских судов. С учетом объемов сделок, роли и места Франции в структуре торговли Занзибара «живым товаром» в штате администрации наместника правителя Омана на Занзибаре в 1809 г. появился чиновник, говоривший по-французски. В следующем году там открылась французская торговая фактория и была учреждена должность специльного брокера в порту. Число рабов, вывезенных в 1811 г. с Занзибара во французские колонии в Африке, составило около 10 тысяч человек.
В 1802 г., как рапортовал резидент Английской Ост-Индской компании в Маскате, доходы правителя Омана от торговли с землями Савахиль, то есть с побережьем Восточной Африки, составили 40 000 долларов, а его суммарные доходы – 130 000 долларов. Иными словами, коммерческие сделки с землями Восточной Африки, в первую очередь торговля рабами, давали примерно одну треть поступлений в казну владыки Омана. В 1804 г. Кильва, подвластная тогда Оману, послала в Маскат, в казну султана, 6000 долл. от своих доходов с работорговли, а Занзибар – 40 000.
О широкой вовлеченности французов в торговлю рабами с Занзибаром и Абиссинией докладывали британским колониальным властям в Индии аглийский политический агент в Адене капитан Стаффорд Хэйнс (занимал эту должность с 1839 по 1854 гг.) и английский консул на Занзибаре капитан Аткинс Хамертон. Центр работорговли Южной Аравии, сообщал С. Хэйнс, находился в Омане. Рабов туда везли с Занзибара и Кильвы, из Эль-Мукаллы и многих других мест. Мальчишку-абиссинца можно было купить за 2–3 фунта стерлинга. Девочки стоили немножко дороже. Французские суда, будь то военные или коммерческие, дозоры английских патрульно-сторожевых кораблей в прибрежных водах Южной Аравии, где бы то ни было, игнорировали. Когда французские боевые корабли заходили в Аден, то британскому флагу там не салютовали, так король Франции не считал Аден британским (подпал под власть англичан в 1839 г.).
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: