Ричард Эванс - Третий Рейх. Дни Триумфа. 1933-1939
- Название:Третий Рейх. Дни Триумфа. 1933-1939
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:ООО «Агентство прав «У-Фактория»; ООО «Издательство Астрель»
- Год:2010
- Город:Екатеринбург
- ISBN:978-5-271-30709-6, 978-5-9757-0532-7
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Ричард Эванс - Третий Рейх. Дни Триумфа. 1933-1939 краткое содержание
Трилогия Ричарда Эванса — захватывающее и в то же время крайне подробное и исторически достоверное повествование о самой трагической эпохе в немецкой и европейской истории прошлого века.
Третий Рейх. Дни Триумфа. 1933-1939 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
803
Hans Rothfels, Ostraum, Preussentum und Reichsgedenke: Historische Abhandlungen. Vortrage und Reden (Leipzig, 1935), vi; Schönwalder, Historiker, 78-9, 91-104.
804
Там же, 77-80. См. также Peter Schottler (ed.), Geschichtsschreibung als Legitimationswissenschaft 1918 — 1945 (Frankfurt am Main, 1997); Willi Oberkrome, Volksgeschichter: Methodische Innovation und völkische Ideologisierung in der deutschen Geschichtswissenschaft 1918 — 1945 (Gottingen, 1992), 102-70; и Reinhard Kuhnl, «Reichsdeutsche Geschichtswissenschaft», in Troger (ed.), Hochschule, 92-104.
805
Christoph Cornelissen, Gerhard Ritter: Geschichtswissenschaft und Politik im 20. Jahrhundert (Düsseldorf, 2001), 230-46 (цитата на стр. 245 из Gerhard Ritter, Friedrich der Grosse. Ein historisches Profil (Leipzig, 1936), 252-3); см. также Klaus Schwabe, «Change and Continuity in German Historiography from 1933 into the Early 1950s: Gerhard Ritter (1888 — 1967)», in Lehmann and Melton (eds.), Paths, 82-108
806
Carsten Klingemann, Soziologie im Dritten Reich (Baden-Baden, 1996) об исследованиях различных немецких институтов и университетов; см. также у него же, «Social- Scientific Experts — No Ideologues: Sociology and Social Research in the Third Reich», in Stephen P. Turner and Dirk Kasler (eds.), Sociology Responds to Fascism (London, 1992), 127-54; Otthein Rammstedt, «Theorie und Empirie des Volksfeindes. Zur Entwicklung einer «deutschen Soziologie» «, in Lundgreen (ed.), Wissenschaft, 253-313; также Klaus Brintzinger, Die Nationalökonomie an den Universitäten Freiburg, Heidelberg und Tubingen 1918 — 1945: Eine institutionshistorische, vergleichende Studie der wirtschaftswissenschaftlichen Fakultäten und Abteilungen sudwestdeutscher Universitäten (Frankfurt am Main, 1996).
807
Wilhelm Vosskamp, «Kontinuität und Diskontinuität: Zur deutschen Literaturwissenschaft im Dritten Reich», in Lundgreen (ed.), Wissenschaft, 140-62.
808
Hopfner, Die Universität Bonn, 34-8, 146-217. Более общее описание см. в сборнике Lehmann and Oexle (eds.), Nationalsozialismus.
809
Michael H. Kater, Doctors under Hitler (Chapel Hill, 1989), 111-20.
810
Там же, 22-5, 120-21.
811
Там же, 120-26,147. Hopfner, Die Universität Bonn, 271-330. Поданным Кэйтер, 17% врачей в Германии в 1933 г. были евреями, а доля преподавателей медицины в университетах была, несомненно, выше (Kater, Doctors, 139).
812
Klemperer, I Shall Bear Wrtness, 35 (9 октября 1933 г.).
813
Kater, Doctors, 172-3.
814
Robert N. Proctor, The Nazi War on Cancer (Princeton, N.J., 1999), 4, 198-203.
815
Там же, 6-7.
816
Kater, Doctors, 174-6.
817
Spotts, Hitler, 386-9; Martin Komrumpf, HAFRABAe.V: Deutsche AutobahnPlanung 1926 — 1934 (Bonn, 1990); Kurt Gustav Kaftan, Der Kampf um die Autobahnen: Geschichte der Autobahnen in Deutschland 1907 — 1935 (Berlin, 1955).
818
Franz Wilhelm Seidler, «Fritz Todt: From Motorway Builder to Minister of State», in Smelser and Zitelmann (eds.), The Nazi Elite, 245-56, at 245-9; более общее описание см. у него же в Fritz Todt: Baumeister Dritten Reiches (Berlin, 1987 [1986]).
819
Fritz Todt, «Der Strassenbau in nationalsozialistischen Staat», in Hans Heinrich Lammers and Hans Pfundtner (eds.) Grundlagen, Aufbau und Wirtschaftsordnung des nationalsozialistischen Staates, (3 vols., Berlin, 1937), III: Die Wirtschaftsordnung des nationalsozialistischen Staates; см. также James Shand, «The Reichsautobahn: Symbol for the Third Reich», Journal of Contemporary History, 19 (1984), 189-200; и Erhard Schutz and Eckhard Gruber, Mythos Reichsautobahn: Bau und Inszenierung der «Strassen des Führers» 1933 — 1941 (Berlin, 1996).
820
Spotts, Hitler, 391-3; Rainer Stommer (ed.), Reichsautobahn: Pyramiden des Dritten Reiches (Marburg, 1982), 107; Thomas Zeller, «»The Landscape’s Crown»: Landscape, Perception, and Modernizing Effects of the German Autobahn System, 1934 — 1941», in David E. Nye (ed.), Technologies of Landscape: From Reaping to Recycling (Amherst, Mass., 1999), 218-40);
821
Spotts, Hitler, 393-4; Ludolf Herbst, Das nationalsozialistische Deutschland 1933 — 1945: Die Entfesselung der Gewalt: Rassismus und Krieg (Frankfurt am Main, 1996), 97-8; Hans-Joachim Winkler, Legenden um Hitler (Berlin, 1963), 7-14; Dan P. Silverman, Hitler’s Economy: Nazi Work Creation Programs 1933 — 1936 (Cambridge, Mass., 1998), 147-57.
822
Richard J. Overy, «Cars, Roads, and Economic Recovery in Germany, 1932 — 1938», Economic History Review, 2nd series, 28 (1975), 466-83, перепечатано у него же в War and Economy in the Third Reich (Oxford, 1994), 68-89.
823
Domarus (ed.), Hitler, I. 250-51.
824
Overy, «Cars, Roads, and Economic Recovery»; еженедельный отчет Немецкого института деловых исследований (Institut fur Konjunkturforschung, Berlin), том 7, № (7 марта 1934 г.), 53-5.
825
Gerhard Kroll, Von der Weltwirtschaftskrise zur Staatskonjunktur (Berlin, 1958), 462, 505; также Harry Niemann and Armin Hermann (eds.), Die Entwicklung der Motorisierung im Deutschen Reich und den Nachfolgestaaten (Stuttgart, 1995).
826
Klemperer, I Shall Bear Witness, 153 (исправленный перевод).
827
Там же, 158 (исправленный перевод).
828
Geoffrey Spencely, «R. J. Overy and the Motorisierung: A comment», Economic History Review, 32 (1979), 100-106; Richard J. Overy, «The German Motorisierung and Rearmament. A Reply», Economic History Review 32 (1978), 207-13.
829
Heinz Wehner, «Die Rolle des faschistischen Verkehrswesens in der ersten Periode des zweiten Weltkrieges», Bulletin des Arbeitskreises Zweiter Weltkrieg, 2 (1966), 37-61, at 41-2, cited in Hans-Erich Volkmann, «The National Socialist Economy in Preparation for War», in Militargeschichtliches Forschungsamt (ed.), Germany and the Second Wbrld War (10 vols., Oxford, 1990- [1979-]), I: The Build-up of German Aggression (Oxford, 1990), 157-372, 228-9.
830
Klaus Hildebrand, «Die Deutsche Reichsbahn in der nationalsozialistischen Diktatur 1933 — 1945», in Lothar Gall and Manfred Pohl (eds.), Die Eisenbahn in Deutschland. Von den Anfängen bis zur Gegenwart (Munich, 1999), 165-243, 176-7; см. также Stefan Arold, Die technische Entwicklung und rustungswirtschaftliche Bede t ng des Lokomotivba s der De tschen Reichsbahn im Dritten Reich (1933 — 1945) (Stuttgart, 1997). Характерный концептуальный гигантизм Гитлера проявил себя и здесь, когда он предложил создать новые, большие железнодорожные пути с более широкой колеей, чем у существовавших (там же, 97).
831
Fritz Blaich, Wirtschaft und Rüstung im «Dritten Reich» (Düsseldorf, 1987), 15-20; Simon Reich, The Fruits of Fascism: Postwar Prosperity in Historical Perspective (Ithaca, N.Y., 1990), 151.
832
Hans Mommsen and Manfred Grieger, Das Volkswagenwerk und seine Arbeiter im Dritten Reich (Dusseldorf, 1996), 52-113; о «Силе через радость» см. ниже, 465-75.
833
Behnken (ed.), Deutschland-Berichte, VI (1939), 488.
834
Shelley Baranowski, Strength Through Joy: Consumerism and Mass Tourism in the Third Reich (New York, 2004), 240-41; Reich, The Fruits, 147-201; в 1938 г. Ford и Opel производили 52% всех автомобилей, выпускавшихся и продававшихся в Германии (там же, 159).
835
Karl Lärmer, Autobahnbau in Deutschland 1933 bis 1945: Zu den Hintergründen (Berlin, 1975), 54-7; Silverman, Hitler’s Economy, 261.
836
Richard J. Overy, «Unemployment in the Third Reich», у него же War and Economy, 37-67, 37-42 (изначально опубликовано под тем же названием в Business History, 29 (1987), 253-82); Dietmar Petzina, «The Extent and Causes of Unemployment in the Weimar Republic», in Peter D. Stachura (ed.), Unemployment and the Great Depression in Weimar Germany (London, 1986), 29-48.
837
Domarus (ed.), Hitler, I. 234.
838
Willi A. Boelcke, Die deutsche Wirtschaft 1930 — 1945: Interna des Reichswirtschaftsministeriums (Dusseldorf, 1983), 13-29.
839
Avraham Barkai, Nazi Economics: Ideology, Theory, and Policy (Oxford, 1990 [1988]), 28-35; Boelcke, Die deutsche Wirtschaft, 29-38; Wolfram Fischer, Deutsche Wirtschaftspolitik 1918 — 1945 (Opladen, 1968), 52-5.
840
Michael Schneider, «The Development of State Work Creation Policy in Germany, 1930 — 1933», in Stachura (ed.), Unemployment, 163-86; Helmut Marcon, Arbeitsbeschaffungspolitik der Regierungen Papen und Schleicher. Grundsteinlegung fur die Beschaftigungspolitik im Dritten Reich (Bern, 1974).
841
Herbst, Das nationalsozialistische Deutschland, 95-6; Schneider, Unterm Hakenkreuz, 256-62.
842
Overy, «Unemployment», 63-5; Еженедельный отчет Немецкого института деловых исследований, том 7, № 17 (3 мая 1934 г.), 77-82.
843
Выдержка из закона, переведенного в Noakes and Pridham (eds.), Nazism, II. 257; Pine, Nazi Family Policy, 17.
844
Helen L. Boak, «The State as an Employer of Wbrnen in the Wfeimar Republic», in William Robert Lee and Eve Rosenhaft (eds.), The State and Social Change in Germany, 1880 — 1980 (Oxford, 1990), 61-98; более общее описание см. в Renate Bridenthal and Claudia Koonz, «Beyond Kinder, Küche, Kirche: Wfeimar Wbmen in Politics and Wbrk», in Renate Bridenthal et al. (eds.), When Biology Became Destiny: Wbrnen in \\feimar and Nazi Germany (New York, 1984), 33-65.
845
Julia Sneeringer, Winning Women’s Xbtes: Propaganda and Politics in Weimar Germany (Chapel Hill, N.C., 2002).
846
Frankfurter Zeitung, 9 September 1934, цитируется в Noakes and Pridham (eds.), Nazism, II. 255-6.
847
Goebbels, Michael, 41 (1934 edn), цитируется в Mosse (ed.), Nazi Culture, 41.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: