Павел Ермолаев - Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки

Тут можно читать онлайн Павел Ермолаев - Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: История, издательство Яуза, год 2019. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Яуза
  • Год:
    2019
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    978-5-6040920-3-3
  • Рейтинг:
    4/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Павел Ермолаев - Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки краткое содержание

Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки - описание и краткое содержание, автор Павел Ермолаев, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Эта уникальная в своем роде книга посвящена малоизвестным событиям Гражданской войны в России (1917–1921) и отражает историю формирования и боевой путь одного из первых подразделений Красной Армии – отряда «Первый Боевой поезд» и его бронепоезда, прошедшего с боями от города Двинска на Западном фронте до крепости Кушка на Афганской границе.
Используя уникальные материалы личного архива командира отряда «Первый боевой поезд Красной Армии» К. П. Ревякина, ранее неопубликованные воспоминания, документы и фотографии, автор воссоздает боевой путь бронепоезда, принявшего участие во многих ключевых событиях Гражданской войны на Западном, Оренбургском, Закаспийском, Актюбинском и Туркестанском фронтах.

Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Павел Ермолаев
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Награжден орденом Красного Знамени (трижды) и Трудового Красного Знамени УзбССР (1932).

ЯКОВЛЕВ Василий Васильевич (в действительности Мячин Константин Алексеевич)(1885–1919). Член партии эсеров, Член РСДРП (1905). Командарм (06.1918). После призыва в армию (флот) в связи со знанием радиотехники направлен в Офицерскую электротехническую школу в Свеаборге (Хельсинки), 1901 г. Принимал участие в восстании моряков под именем Яковлева вСвеаборге, 1905 г. До 1917 г – в эмиграции. После Февральской революции возвратился в Россию. После Октябрьской революции – комиссар Центральной телефонной станции в Петрограде. По поручению Свердлова назначен Особо уполномоченным ВЦИК РСФСР по содержанию Николая IIи императорской семьи под арестом и перемещением их из Тобольска в Екатеринбург, 03.1918 г… Организовал и выполнил переезд Николая IIи его семьи из Тобольска в Екатеринбург. Главком Урало-Оренбургского фронта 15.05.1918 г… Перешел на сторону Белой армии Уфимской директории, с приходом к власти А В. Колчака, был арестован, доставлен в Челябинск и передан под охрану белочехам. В начале 1919 г. был освобождён под подписку и бежал за границу (в Харбин). Вернулся в СССР в 1927 г… Был арестован и осуждён Коллегией ОГПУ СССР за измену на 10 лет. Отбывал наказание в УСЛОНе и Беломорско-Балтийском ИТЛ. В 1933 г. «за самоотверженную работу на строительстве Беломорско-Балтийского канала» решением ОГПУ освобождён досрочно. В 1933–1937 годах – сотрудник ГУЛАГ ОГПУ-НКВД. В 1933–1934 годах – начальник Осиновской группы 2-го отделения Сибирского УИТЛ ОГПУ. Начальник НТК НКВД. Заведовал отделом коммунального хозяйства в системе ГУЛАГ. В 1937 г. уволен из НКВД. Арестован в феврале 1938 г. и расстрелян.

При работе над справочником были использованы материалы сайтов ЦентрАзия:

http://www.centrasia.ru, http://1937god.info,

http://www.hrono.ru, http://ria1914.info,

http://siberia-miniatures.ru/index.phpи

Приложение № 1

Ревякин К. П.

«Первый боевой поезд имени тов. Ревякина»

Партизанский отряд, под названием «1-й боевой поезд», был организован 16 ноября 1917 года в городе Двинске, согласно постановления Армейского Комитета 5 Армии (при руководстве Армейским Комитетом т.т. Склянского, Седякина, Мерена, Собакина и др.). Организация партизанского отряда Ревякина была вызвана появлением отдельных частей польской шляхты в тылу 5 Армии в районе Полоцк-Орша. При возникновении этого отряда была поставлена задача организовать небольшой отряд, имеющий разные виды вооружения и сильно оснащенный средствами вооружения. В состав отряда было предложено ввести броневые пулеметные команды с большим количеством пулеметов, пехоту, а также саперные и подрывные команды, конную разведку и автомобили, а главное было решено придать отряду бронеразведку с двумя платформами (орудийной и пулеметной) и бронированный паровоз.

В вооружение отряда введены были три бронемашины: две пулеметные типа «Остин» и одна тяжелая бронемашина с трехдюймовым орудием и тремя пулеметами типа «Гарфорд» (5-ти тонный) под названием «Новик». Пулеметное вооружение отряда состояло из 6 пулеметов системы «Максим» и двух крепостных пулеметов и 4-х трехдюймовых орудий. Каждый из партизан был вооружен винтовкой, револьвером системы «Наган» и ручными гранатами.

1-й боевой поезд состоял из трех железнодорожных составов и бронеразведки, состоявшей из: орудийной платформы, бронированной и пулеметной платформы, блиндированной платформы с установленными на ней орудийным броневиком «Гарфорд», бронированным паровозом и двумя платформами-щупальцами, нагруженными запасными рельсами, стрелками и железнодорожными инструментами.

Собственно отрядный состав насчитывал 7 классных вагонов, две платформы с легкими пулеметными бронемашинами и две платформы с трехдюймовыми орудиями, затем вагоны, в которых находились снаряды и патроны, причем все классные вагоны имели по 4 специальных пулеметных стола, расположенных в конце вагона. Третий эшелон был хозяйственный, в котором находились хозяйственная часть, три автомобиля, из которых два грузовых и один легковой, лошади, обоз и горючее для бронемашин.

Личный состав боевого поезда был укомплектован в г. Двинске из солдат бывшей 5 царской армии и состоял из пехотинцев, пулеметчиков и рабочих двинских железнодорожных мастерских. Из общей группы в несколько тысяч человек, выразивших желание пойти в этот партизанский отряд и записавшихся, было отобрано с большой тщательностью и проверкой около 400 человек [16] Руководство партизанским отрядом – комсостав и младший комсостав – было выборное, а для руководства общественной жизнью был организован отрядный комитет. .

Тщательный отбор был вызван тем, что большинство собиравшихся записаться и добровольно вступить в партизанский отряд было настроено далеко не революционно, а скорее бандитски. Среди них была развита тенденция воспользоваться моментом и как можно больше сорвать жалования и обмундирования. Одним словом, вся масса этих добровольцев была деморализована и не имела никакой дисциплины

Характерно, что первое собрание, на котором было выдвинуто требование о создании новой строгой революционной дисциплины во вновь организованном партизанском отряде, со стороны большинства записавшихся было встречено криками, долгим шумом и обструкцией всего собрания. Только благодаря более сознательной части записавшихся удалось выяснить, что очень многие рассматривали партизанский отряд как организацию, созданную для самообогащения и самоснабжения за счет буржуазии путем вооруженного грабежа населения. Другие смотрели на вступление в отряд как на средство, при помощи которого можно скорей и удобней с оружием в руках выбраться с фронта домой, к себе на родину.

Все это показало, что из всей этой массы демобилизованных солдат можно только создать банду в полном смысле слова, а не партизанский отряд, который должен защищать Советскую власть. Поэтому наиболее сознательно настроенные и революционный элемент, стали требовать строгой революционной дисциплины. Ввиду отсутствия каких-либо законоположений и карательных органов в первое время после Октябрьского переворота, решено было партийным, наиболее сознательным активом этого партизанского отряда, создать устав этого отряда и провести его через общее собрание. Решено было оставить в отряде только тех, кто без оговорок примет этот устав, обязуется ему подчиняться и личной подписью подтвердит его. Утверждением этого устава на общем собрании выявило сразу около 50 человек несогласившихся принять этот устав, которые были немедленно исключены из отряда.

Организаторы отряда не ошиблись в такой постановке вопроса о дисциплине. Вся дальнейшая боевая история партизанского отряда боевого поезда им. Ревякина, ставшего впоследствии 1-м боевым поездом Красной Армии, прошедшего через горнило гражданской войны с 17 по 22 гг., говорит о том, что это был один из самых боевых дисциплинированных партизанских отрядов, ставший затем частью Красной Армии и явившийся оплотом советской власти, где бы он не находился. Это подтверждается историческими документами.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Павел Ермолаев читать все книги автора по порядку

Павел Ермолаев - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки отзывы


Отзывы читателей о книге Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки, автор: Павел Ермолаев. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x