Александр Неменко - Огненные рубежи.

11.12.41 В 00.00 плавбаза "Львов" с 16 вагонами продовольствия прибыла из Новороссийска. В 9 ч 27 мин транспорты "Ногин" и "Зырянин" в охранении эсминца "Незаможник" прибыли из Поти в Севастополь. Они доставили личный состав, 10 грузовиков, боевую технику и стрелковое оружие 388-й стрелковой дивизии.

12.12.41 Транспорты "Г. Димитров" и "Калинин" в охранении крейсера "Красный Крым" прибыли в Севастополь. Они доставили 3050 бойцов 388-й стрелковой дивизии, 317 лошадей, 61 повозку, 12 кухонь и два орудия. Прибыл в главную базу в охранении тральщика "Взрыватель" и транспорт "Абхазия", который доставил 2200 бойцов 388-й дивизии, два орудия и четыре кухни. Переброска частей 388-й стрелковой дивизии (командир полковник А. Д. Овсеенко, военком полковой комиссар К. В. Штанев) была завершена. В дивизии насчитывалось 11 197 бойцов и командиров. Вместе с войсками было доставлено: 21 шт. 76-мм пушек, 5 122-мм гаубиц, 146 82-мм и 50-мм минометов, 52шт. станковых пулеметов, 67 ручных пулеметов.

Прибывшие части 388-й стрелковой дивизии сосредоточивались в районе станции Инкерман. Штаб дивизии разместился на станции в Инкермане.

14.12.41 Транспорты "Белосток", "Калинин" и "Г. Димитров" вышли из Севастополя в Туапсе, забрав раненых и большое количество эвакуируемых грузов (в т.ч. и флотского боезапаса).

15.12.41 Транспорт "Курск", имея на борту 1800 бойцов маршевых рот, 137 лошадей, 51 кухню-повозку и 250 т армейского боезапаса, в охранении тральщика "Взрыв" прибыл в Севастополь.

Если проанализировать перевозки, то получится что в Севастополь, в период с 28.11.41 по 15.12.41 было доставлено 17 565 человек, За этот же период из Севастополя убыло 1580 человек из флотских частей и частей 51-й армии. Были вывезены 1257 раненых. Учитывая невозвратные потери за период между штурмами, то можно сказать, что гарнизон Севастополя увеличился очень незначительно. Советские источники указывают: "После успешного отражения первого планового наступления немецко-фашистских войск на Севастополь пополнение гарнизона Севастополя, в период между штурмами, составило около 21 тыс. бойцов и командиров". Подтвердить эту цифру не удалось.

По данным Г.И.Ванеева: "...Это в основном доставленные с Кавказа морем маршевые пополнения (21 стрелковая рота и 7 специальных рот) и части 388-й стрелковой дивизии". Подсчитаем сколько это. 28 рот, если брать по штатной численности, то это не более 5 тыс. человек. 388-я дивизия -11,7 тыс. Итого не более 17 тыс. человек. Без учета потерь и вывозимых бойцов. Двадцать тысяч бойцов, это общее количество бойцов, доставленных в Севастополь, начиная с самого начала обороны, без учета боевых потерь.

Т.е. даже после доставки 388-й дивизии численность Севастопольского гарнизона увеличилась очень незначительно. Я не беру во внимание качество пополнения. 388-я дивизия, сформированная в Кутаиси и Нальчике, не подготовленная, вряд ли могла заменить даже тех необученных моряков, которые выбыли из рядов защитников во время первого штурма. Можно подсчитать количество доставленных в период между штурмами войск еще одним способом: за период с конца 1-го штурма по 31 декабря 1941г. в Севастополь было доставлено 33 890 человек. Если вычесть из этого количества 345-ю дивизию, 79-ю морскую стрелковую бригаду и пополнения, доставленные уже во время штурма, то получится 15 786 человек. Т.е. даже меньше, чем по другим данным. Т.е. можно уверенно сказать, Севастополь держался в основном за счет внутренних резервов. Количество пополнений было явно недостаточным. Несмотря на недостаток бойцов, Севастополь продолжал совершенствовать свою оборону.

Еще одной важной работой, которую выполняли защитники Севастополя, было строительство оборонительных линий. Все части, не занятые в первой линии обороны были задействованы на строительстве укреплений.

Укрепления

Первый штурм выявил ряд недостатков в организации и строительстве обороны, были потеряны два из четырех опорных пунктов, а линия главного рубежа находилась в очень низкой готовности. Командующий Черноморским флотом и СОР вице-адмирал Ф. С. Октябрьский получил шифротелеграмму народного комиссара ВМФ Н.Г.Кузнецова, в которой говорилось: "... заставить по опыту Ханко боевые части зарываться в грунт, несмотря на его каменистость...".

Но и без этой телеграммы севастопольцы уделяли большое внимание укреплениям. Опыт первых дней обороны показал важность установки пулеметов в дотах и дзотах, что значительно повышало их живучесть. Морозная погода сильно осложнила ведение работ. В Севастополе было еще много цемента и арматуры, и была возможность строить бетонные долговременные точки, но морозная погода не позволяла заливать монолитный бетон. При заливке в мороз бетон крошится и не схватывается. Выход был найден. Широкое распространение получают сборные железобетонные огневые точки (СЖБОТ), для размещения полевых орудий и пулеметов. На сборку СЖБОТ у защитников Севастополя уходило две ночи: в первую выкапывался котлован, во вторую собиралась конструкция из отдельных блоков, имевших специальные отверстия. Сквозь отверстия пропускалась арматура, скрепляющая блоки. СЖБОТ стали делать упрощенной конструкции: без сквозника. Фронтальная часть новых дотов была не полукруглой, а граненой, что сильно упростило изготовление элементов дота и его сборку.

По словам генерала А.Ф. Хренова, сборные железобетонные доты подтвердили свою высокую живучесть. Он писал: "Даже прямое попадание снаряда орудия среднего калибра не приводило к полному разрушению дота. Уже после войны в руки советских специалистов попали документы, в которых немецкие военные специалисты подводили итоги сражения за Севастополь. Там, в частности, отмечалась высокая надежность наших дотов, быстрота и экономичность их постройки. По распоряжению немецкого командования один из сборных дотов после оставления Севастополя был подвергнут испытанию на разрушение артиллерийским огнем.

Результаты испытаний показали, что СЖБОТ имели очень слабую конструкцию. Тем не менее, сборные доты обладали рядом достоинств, и применение их в обороне было однозначно целесообразным. Кроме СЖБОТ на Главном рубеже строились бетонные доты комбинированной: сборно-монолитной конструкции. Нижняя часть дота собиралась из массивных бетонных блоков, а перекрытия заливались монолитным бетоном. По размерам такие доты были больше СЖБОТ, имели шестигранную форму и более мощную конструкцию. Заканчиваются работы по строительству артиллерийских дотов на Тыловом и Главном рубежах. Строятся командные пункты батарей (взводов) дотов. Они представляли собой бетонную плиту 6х6м, армированную рельсами, перекрывающую котлован. На плите устанавливался бетонный колпак диаметром 2,7м с амбразурами. Иногда колпак отливался вместе с плитой. Вырубая в скалистом грунте Севастополя окопы, войска приспособились сооружать огневые точки, по устойчивости мало, в чем уступающие бетонным сооружениям. По форме это укрепление напоминало СЖБОТ, но его нижняя часть вырубалась в скале, а верхняя выкладывалась из бута на цементном растворе. Перекрытие этого отливалось из бетона. Был еще один вид комбинированных укреплений, однако проект их отличался от типового проекта дзота, разработанного еще в довоенное время. Обычно севастопольский дзот представлял собой помещение, вырубленное в склоне горы, с перекрытием из бревен в два-три наката. Лес использовали местный, нестроевой. Амбразуры оформлялись не бревнами, а вырубленным камнем или специально отлитыми небольшими бетонными блоками. К дзоту шел крытый ход сообщения. Иногда перекрытия выполняли из бетона или из тонких бетонных плиток. Древа в городе так же не хватало, поэтому часто колючая проволока растягивалась на низких колышках или ее витки пришпиливались к земле костылями. Такое проволочное заграждение получило название "немецкий забор", но часто этот вид заграждения использовался и советскими войсками при обороне Севастополя. Проволочные заграждения опоясывали дзот и шли вдоль всего переднего края. В дзоте устанавливались один-два пулемета с большим количеством патронов (до 20 тыс.), расчет дзота составлял 7-10 человек. Достоинством таких укреплений явилось то, что эти укрепления были малозаметны на местности, для сооружения требовали мало материалов и трудозатрат. Получили широкое распространение крытые траншеи и окопы, для перекрытия которых часто использовали железнодорожные шпалы.