Александр Заблотский - Советские ВВС против кригсмарине
- Название:Советские ВВС против кригсмарине
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Вече
- Год:2010
- Город:Москва
- ISBN:978-5-9533-5065-5
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Александр Заблотский - Советские ВВС против кригсмарине краткое содержание
Книга посвящена малоизвестным эпизодам советско-германского противоборства на море в годы Великой Отечественной войны. На основе ранее не публиковавшихся документов из отечественных и зарубежных архивов авторы попытались беспристрастно осветить бои прошедшей войны, честно признавая допущенные при этом ошибки и спокойно описывая взятые в бою победы.
Советские ВВС против кригсмарине - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
2
Мы решили отказаться от дословного перевода, не очень привычного для русского уха. Посему заранее извиняемся перед теми читателями, которые «Kampfgeschwader» переводят как «боевая».
3
Впрочем, столица насчитывала всего 3700 жителей.
4
Что, впрочем, и неудивительно, принимая во внимание малочисленность современных бомбардировщиков Пе-2 в боевом составе ВВС СФ в 1941 году.
5
Вероятно, что до 22 июня 1941 года советские самолеты над Киркенесом и Хебуктеном не летали вообще.
6
Число 27 самолето-вылетов по аэродромам противника приводит официальное издание, посвященное боевой деятельности авиации ВМФ в годы войны. Подсчеты по «Хронике боевых действий на Северном морском театре» дают значительно бóльшую цифру (минимум 43 самолето-вылета).
7
По другим данным, убито двое, ранено пятеро военнослужащих.
8
Этот эпизод известен только по норвежским источникам. Немцы сообщают о попадании бомбы в служебное здание кригсмарине (погиб один, ранено пятеро человек)
9
Эти материалы были любезно предоставлены финским историком Ханну Валтоненом.
10
Норвежские источники сообщают о повреждении на аэродроме транспортной «тетушки Ю» и разрушении пяти служебных зданий в результате налета 12 марта.
11
Конечно, мы не рассматриваем такие исключительные случаи, как налеты 7 июля 1941 года или 13 июля 1942 года.
12
Надо признать, что штурманская подготовка экипажей дивизии не отличалась высоким уровнем.
13
ЦВМА, ф. 767, оп. 2, д. 63; Боевая деятельность авиации ВМФ. Часть 1. М., 1962. С. 168.
14
Боевая деятельность… С. 143.
15
Напомним, что дело происходило полярным днем!
16
Число 27 самолето-вылетов по аэродромам противника приводит официальное издание, посвященное боевой деятельности авиации ВМФ в годы войны. Подсчеты по «Хронике боевых действий на Северном морском театре» дают значительно бóльшую цифру (минимум 43 самолето-вылета).
17
По другим данным, убито пятеро, тяжело ранено пятеро и легко — десять военнослужащих
18
ЦВМА, ф. 767, оп. 2, д. 41, л. 287.
19
Немецкие истребители перелетали на Свартнес только при проходе конвоев. Постоянно на нем самолеты не базировались.
20
RAD — это Reichsarbeitdienst, т. н. «Имперская служба труда», обязательная трудовая повинность для всех трудоспособных граждан Третьего рейха.
21
Во многом сказанное относится и к действиям ВВС других флотов.
22
Под Ленинградом отметилось даже такое «экзотическое» для Восточного фронта соединение, как III/KG6.
23
Помимо Гатчины в результате совместного удара ВВС КБФ и авиации КА по аэродрому Городец 30 августа был потерян (80 %) один Ju-87.
24
Это, впрочем, характерная черта немецкой историко-мемуарной литературы.
25
Так, член ГКО А.И. Микоян еще 30 июня сообщил А.А. Жданову, что немцы перебрасывают на Ладогу итальянские торпедные катера.
26
В уничтожении десанта участвовали самолеты 57-го шап, 1-го гв. мтап, 11-го, 21-го, 3-го и 4-го иап, 12-й Краснознаменной иаэ, 26-й раэ.
27
Захвачен в качестве трофея. После восстановительного ремонта в августе 1943 г. зачислен в состав КБФ.
28
Относительно большими группами действовали только самолеты И-15, а также привлекавшиеся к нанесению ударов бомбардировщики ВВС Ленинградского и Волховского фронтов (14–16 машин).
29
Морозов М.Э. Морская торпедоносная авиация. Том 1. СПб. 2007.
30
Два катера были потоплены, КМ-28 — тяжело поврежден и не восстанавливался.
31
Hptm. Spohr. «Geschichte der Кampfgeschwader». Berlin, 1944. S. 66–67.
32
Так, например, только в течение июля в Финском заливе оперировали десять немецких лодок.
33
Впрочем, действия ВВС КБФ в десантных операциях по захвату островов Бьеркского и Выборгского архипелагов требуют отдельного рассказа, и в данной работе рассматриваться не будут.
34
В доступных нам документах фамилии стрелка-радиста, вылетавшего с Гринченко, нет. Возможно, его Ил-2 был одноместным.
35
Возможно, дистанция сброса была чересчур мала, и «вертушки» взрывателей авиабомб просто не успевали отработать. Всего штурмовики израсходовали 38 «соток», 118 АО-25, 160 АО-2,5, 46 РС-82, 200 37-мм и 2155 23-мм снарядов.
36
Зефиров М.В., Дегтев Д.М. «Лаптежники» против «черной смерти». М., 2009.
37
А если совсем быть точными, то вот полная ссылка на документ: Национальный архив США: NARAT-1022, roll 3560.
38
Это общие потери, выделить потери от воздействия авиации не представляется возможным.
39
Личная победа ст. л-та А.И. Потемкина.
40
Потери, понесенные в сентябре, относятся к налетам на ВМБ Либава и в данную таблицу не включены.
41
Такое название узкость получила из-за своеобразного гидрологического режима, характеризовавшегося повышенной температурой воды в зимнее время.
42
На 9 апреля состав флотилии был следующим: десять канонерских лодок, восемь катеров типа КМ, 42 сторожевых катера и четыре т. н. «полицейских боевых катера» (Polizeikampfboot, 57 тонн, четыре 20-мм автомата). Часть из них к этому времени уже была доставлена в Тарту, часть находилась в пути, а некоторые еще достраивались.
43
20 мая немецкие корабли были обнаружены береговыми постами и воздушной разведкой.
44
Имеется в виду Финский залив.
45
За ночь удалось ввести в строй 11 тендеров.
46
Вероятно, что при одном из налетов 16 августа был потерян FW-190 А-6 (зав. 550150) из 5./JG54.
47
Группа несколько раз меняла как свой состав, так и вооружение. Несколько раз менялось ее название. Но в данном случае эти подробности не имеют принципиального значения.
48
Подобным образом заканчивали «свою войну» не только эстонцы. 31 октября 1944 года в Швецию, на Dp-24T-3 (борт. CM+RY), дезертировал бортмеханик из SeenotGruppe 81. Впрочем, и тут оказалась замешана эстонская девушка!
49
Машины не считались собственностью ВВС Суоми, а числились как временно переданные.
50
Нам самим кажется подозрительным этот «мор» исключительно на штурманов, но так гласят документы.
51
В документах самолет указан как принадлежащий Fliegrfyhrer Ostsee.
52
По немецким данным, это был летчик одного из Ju-87.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: