Анатолий Миренков - Военно-экономический фактор в Сталинградском сражении и Курской битве

Соединения и части, продвигаясь вперед на большие расстояния, отрывались от районов заготовок фуража. Подвоз же сена на дальние расстояния был делом чрезвычайной трудности. В освобожденных от противника районах запасов концентрированного и объемистого фуража почти не было, что приводило к истощению и падежу конского состава. В войсках Донского фронта на 1 декабря 1942 г. имелось 5280 истощенных лошадей (8,8% списочного состава), а в Сталинградском — 1534 лошади. В 8-м Кавалерийском корпусе, участвовавшим в контрнаступлении, основным кормом для лошадей служила солома, не обмолоченная рожь, просо и ячмень, добываемые на месте; централизованного снабжения фуражом корпус в это время не имел.

Для поправки и восстановления работоспособности истощенных лошадей обычно создавались пункты подкормки в армиях и соединениях.

Под Сталинградом, в зимних боях, проходивших в степной и пустынно-степной местности, чрезвычайно бедной водоисточниками, лошади в ряде случаев оставались на голодной норме воды, а иногда даже не поились по два-три дня. В иных случаях лошадей приходилось водить к водопою за 10–12 км. Принимались меры к оборудованию временных колодцев, использовалась талая вода из снега с добавлением в нее поваренной соли.

Весьма трудным делом являлась ковка лошадей. Не хватало подков, гвоздей, шипов, ковочного инструмента и кузнецов.

В ходе контрнаступления большое количество лошадей проходило лечение в ветеринарных лазаретах всех уровней. На первом месте были эксплуатационные болезни — 36% (перегрузки), на втором боевые повреждения — 33,5%, на третьем заразные болезни — 9,1%, на четвертом болезни органов пищеварения — 7,8% и на пятом прочие незаразные болезни — 6,5%. Трофейные и собранные в районах боевых действий лошади карантировались на срок от 20 до 45 суток.

Новые задачи встали перед трофейной службой после разгрома немецких войск под Сталинградом и последующего зимнего наступления. Народный комиссар обороны СССР 5 января 1943 г. издал специальный приказ, в котором поставил задачи по организованному сбору трофейного вооружения, техники и имущества. На базе трофейного отдела Донского фронта был создан специальный усиленный трофейный отдел, которому были приданы семь армейских трофейных рот, пять армейских батальонов, фронтовая армейская бригада, эвакорота, семь армейских трофейных складов, три отдельных рабочих батальона, эвакоподъемный и эваководолазный отряды.

Принятыми мерами с ноября 1942 г. по 31 марта 1943 г. было собрано и отгружено по назначению 1490 самолетов, 4679 танков, 15860 орудий разного калибра, 9835 минометов, 30705 пулеметов, свыше 500 тыс. винтовок, 17 млн снарядов, 123 тыс. автомашин, 890 паровозов, 22 тыс. вагонов, 1825 складов, большое количество радиостанций, мотоциклов и много другого военного имущества 289 289 Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. С. 376. .

В целях совершенствования трофейной службы при ГКО вместо двух существовавших комиссий был создан Трофейный комитет, в состав которого входило Главное управление по сбору и использованию трофейного вооружения, имущества и металлолома. Фронтовые трофейные отделы были реорганизованы в управления. Усиливались трофейные отделы армий и трофейные отделения корпусов и дивизий. Командирам соединений и частей разрешалось формировать по мере необходимости дополнительно временные нештатные команды для сбора и отгрузки трофейного имущества.

Сражение на Волге завершилась, фронт отодвинулся на запад, а работа тыла в районе Сталинграда продолжалась. Здесь оставалось более сотни подразделений, команд, складов, госпиталей, тысячи военнослужащих. Прежде всего, это экипажи танков, производившие ремонт машин. Их требовалось отправлять в войска по железной дороге, так как своим ходом им было не догнать полки. Оставалось много складов с запасами материальных средств, которые не смогли поднять дивизии или армии своим транспортом, а при них команды по охране, подразделения обслуживания. Задерживались части железнодорожных войск, восстанавливавшие стальные магистрали. Надо было что-то делать с оставшимися автобатальонами, гужтранспортными ротами, госпиталями, ветлазаретами и т. д.

Для проведения этой огромной работы начальник Тыла Красной Армии в район Сталинграда направил специальную комиссию в составе 20 человек офицеров всех служб снабжения и обслуживания, а затем и еще одну группу специалистов. Вся работа была завершена лишь к 25 мая 1943 г.

Для обобщения опыта проводимых операций штабы тыла фронтов и армий представляли отчеты о работе тыла в той или иной операции, где анализировались действия тыла фронта (армии), а также соединений и частей. В отчетах подробно давалась характеристика деятельности органов управления, соединений, частей и учреждений тыла в ходе подготовки и при проведении операции.

В специальных таблицах делался анализ материального обеспечения боевых действий войск, эвакуации раненых, больных и оказания им медицинской помощи на соответствующих этапах, а также состояния тыла к концу операции.

При переходе к весеннему и зимнему периодам войска проводили соответствующие мероприятия по подготовке районов размещения войск, оборудованию дорог, а также переводу техники на соответствующий период эксплуатации.

Таким образом, фактор военно-экономического обеспечения войск в контрнаступлении благодаря созданной в стране производственной базы военной продукции составлял одно из решающих условий разгрома врага.

Объединения, соединения и части получали от народного хозяйства через Тыл Красной Армии необходимое количество вооружения, боевой техники, боеприпасов, горючего, продовольствия и других видов материальных средств. Личный состав в сложной боевой обстановке имел возможность своевременно получать питание, был обеспечен зимним обмундированием и обувью. Раненым и больным оказывалась медицинская помощь по жизненным показаниям. Все это способствовало успешному проведению наступательной операции и разгрому окруженной немецкой группировки в районе Сталинграда.

С утверждениями ряда иностранных, а в последнем десятилетии XX столетия и отечественных авторов о якобы умалении, а в ряде случаев просто умалчивании советскими историками роли ленд-лиза в Великой Отечественной войне, вряд ли есть основания согласиться. Во всех фундаментальных трудах, посвященных трагическим и одновременно героическим событиям 1941–1945 гг. достаточно полно освещены вопросы поставок вооружения, боевой техники и других видов материальных средств в Советский Союз. Все или почти все военные журналы и газеты публиковали статьи, в которых в той или иной интерпретации касались этой важной темы. Во всех материалах, как правило, присутствовали слова о том, что советское общество благодарно нашим союзникам по антигитлеровской коалиции за поставки военной и другой продукции, которые в известной мере позволили уменьшить наши внутренние расходы для нужд армии и флота. Воины получали посылки от граждан этих стран, за что были искренне им признательны.