Анатолий Миренков - Военно-экономический фактор в Сталинградском сражении и Курской битве

Тут можно читать онлайн Анатолий Миренков - Военно-экономический фактор в Сталинградском сражении и Курской битве - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: История, издательство РИЦ МО РФ, год 2005. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Военно-экономический фактор в Сталинградском сражении и Курской битве
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    РИЦ МО РФ
  • Год:
    2005
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    4.25/5. Голосов: 81
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Анатолий Миренков - Военно-экономический фактор в Сталинградском сражении и Курской битве краткое содержание

Военно-экономический фактор в Сталинградском сражении и Курской битве - описание и краткое содержание, автор Анатолий Миренков, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

В монографии анализируется ход перестройки экономики Советского Союза на военное положение с началом Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. в целях ускоренного производства вооружения, боевой техники и других видов материальных средств для обеспечения войск действующей армии. Показан процесс накопления запасов военной продукции и перевооружения соединений и частей Красной Армии. С использованием подлинных архивных документов дан всесторонний анализ военно-экономического фактора в двух наиболее значимых событиях Великой Отечественной и Второй мировой войн — Сталинградском сражении и Курской битве.

Военно-исторический труд посвящается 60-летию величайших событий Второй мировой войны: Сталинградскому сражению и Курской битве.

Книга содержит таблицы. (DS)

Концы страниц размечены в теле книги так: <!-- 123 -->, для просмотра номеров страниц следует открыть файл в браузере. (DS)

Военно-экономический фактор в Сталинградском сражении и Курской битве - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Военно-экономический фактор в Сталинградском сражении и Курской битве - читать книгу онлайн бесплатно, автор Анатолий Миренков
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

В соответствии с принятым Ставкой решением Центральному и Воронежскому фронтам были отданы указания о создании прочной обороны. Создавалась мощная группировка войск в составе Центрального фронта (командующий генерал-полковник К. К. Рокоссовский), Воронежского (командующий генерал-полковник Н. Ф. Ватутин) (табл. 71). В тылу фронтов создавался мощный стратегический резерв войск, объединенный в Степной военный округ, переименованный впоследствии в Степной фронт (командующий генерал-полковник И. С. Конев).

Таблица 71. Боевой и численный состав войск Центрального и Воронежского фронтов по состоянию на 1 июля 1943 г. 331 331 Военно-исторический журнал. 1968. № 6. С. 61, 62.

№ п/п Объединения, соединения, отдельные части, силы и средства Фронты Всего
Центральный Воронежский
1 Общевойсковые армии 5 5 10
2 Танковые армии 1 1 2
3 Воздушные армии 1 1 2
4 Отдельные стрелковые корпуса 1 1
5 Стрелковые дивизии 41 35 76
6 Истребительные дивизии 1 1
7 Стрелковые бригады 4 4
8 Укрепленные районы 3 3
9 Отдельные танковые корпуса 2 2 4
10 Отдельные танковые бригады 3 6 9
11 Отдельные танковые и самоходно-артиллерийские полки 19 10 29
12 Личный состав 711575 625590 1337165
13 Орудия и минометы (без 50-мм минометов) 12207 9479 21686
14 Установки реактивной артиллерии БМ-8, БМ-13 246 272 518
15 Танки и САУ 1785 1704 3489
16 Самолеты 1034 881 1915

Примечание: техника в таблице указана только исправная.

Курская оборонительная операция развернулась на фронте 550 км. В ней участвовали войска Центрального и Воронежского фронтов, которые на 1 июля насчитывали 1 337165 военнослужащих, 21 686 орудий и минометов (без 50-мм минометов), 518 установок реактивной артиллерии БМ-8, БМ-13, 3 489 танков и САУ, 1 915 самолетов 330 330 Военно-исторический журнал. 1968. № 6. С. 61–62. . Глубина тыловых районов армий вместе с войсковыми составила 50-150 км, Центрального фронта 160–180 км, Воронежского до 230 км.

Одним из важных условий организации материального обеспечения боевых действий по достижению коренного перелома в ходе войны были концентрация материальных и финансовых ресурсов, обеспечение их сохранности и строго целевое использование в соответствии с планами командования. Решению этой задачи в немалой мере способствовало расширение контрольных функций финансовой службы.

В ходе оборонительного сражения на южном фасе Курского выступа был введен Степной фронт (три общевойсковых, танковая и воздушная армии).

Укомплектованность тыловых частей, подразделений и учреждений соединений личным составом и транспортом была в пределах 80-100% к штату (табл. 72).

Таблица 72. Укомплектованность частей (подразделений) и учреждений тыла стрелковых дивизий личным составом, автомобилями и лошадьми 332 332 Основные показатели работы тыла Советских Вооруженных Сил в операциях Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. С. 78.

№ п/п Части, подразделения и учреждения тыла Средний процент укомплектованности 51, 532, 62, 67, 71 и 90-й гв. стрелковых дивизий, %
личным составом автомобилями лошадьми
1 Отдельные автороты подвоза 102,7 104,2
2 Отдельные медико-санитарные батальоны 102,1 76,9
3 Полевые хлебопекарни 92,7 76,9

В ходе боев зимой 1942–1943 гг. железные дороги подвергались массовому разрушению, что требовало проведения большого объема работ по их восстановлению. Темпы восстановления в зимний период и с наступлением весны были крайне низкие. Это объясняется сложностью работ при низких температурах и отсутствием достаточного количества средств механизации. Так, железнодорожный участок Тербуны — Касторная протяженностью 43 км восстанавливался в период с 28.01 по 19.02.1943 г. с темпом менее 2 км в сутки, участок Курск — Ржава около 3 км в сутки (табл. 73). Фронты не имели достаточного количества специальных железнодорожных войск. Так, Центральный фронт имел только две железнодорожные бригады, которые были укомплектованы личным составом на 62% и техникой на 39%. Основные объемы работ выполнялись местным населением.

Таблица 73. Объем разрушений и сроки восстановления железнодорожных участков, использовавшихся для перевозок войск и грузов в битве под Курском (1943 г.) 333 333 Основные показатели работы тыла Советских Вооруженных Сил в операциях Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. С. 85.

№ п/п Наименование железнодорожных участков Протяженность, км Объем разрушений Время восстановления
Земляного полотна на 1 км, куб. м Верхнего строения пути, % Мостов на 1 км пути пог. м
В том числе:
Всего малых больших и средних
1 Тербуны — Касторная 43 10 55 2,4 0,8 1,8 с 28.1 по 19.2
2 Касторная — Стар. Оскол 71 40 3,5 3,1 0,4 с 10.2 по 23.2
3 Стар. Оскол — Валуйки 145 нет сведений
4 Воронеж — Касторная 95 30 4,2 4,2 с 17.2 по 23.2
5 Касторная — Мармыжи 43 60 6,3 3,2 31 нет сведений
6 Мармыжи — Курск 113 50 13 7,4 5,1 2,3 с 16.2 по 17.3
7 Курск — Льгов 85 90 14 4,6 1,2 3,4 с 12.3 по 5.4
8 Коротыш — Мармыжи 56 40 4,2 3,2 1,0 с 19.3 по 23.3
9 Курск — Ржава 78 30 19 4,1 0,9 3,2 с 24.3 по 17.4
10 Льгов — Гонтя 122 4,7 2,4 2,3 с 5.3 по 31.3
11 Лиски — Валуйки 162 35 22 4,5 1,5 3,0 с 20.1 по 12.2
12 Валуйки — Купянск 76 3,9 1,5 2,4 нет сведений

Воинские железнодорожные перевозки в район Курского выступа начались в марте 1943 г. В подготовительный период в первую очередь пропускались централизованные оперативные эшелоны, во вторую — поезда с централизованными снабженческими грузами и в третью очередь внутрифронтовые оперативные и снабженческие транспорты. Уже на этом этапе наблюдалось отставание поставок материальных средств в сравнении с прибытием войск в состав фронтов (табл. 74). За период с марта по июнь включительно централизованные оперативные перевозки составили 106 830 вагонов, тогда как снабженческие только 84 433 вагона. При этом в адрес войск Центрального фронта поступило соответственно 33 543 и 21 327, Воронежского 28 021 и 18 719, что отрицательно влияло на обеспечение войск, как в оборонительный период, так и в ходе контрнаступления. Опыт Сталинградского сражения не был использован, а в ряде случаев просто проигнорирован.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Анатолий Миренков читать все книги автора по порядку

Анатолий Миренков - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Военно-экономический фактор в Сталинградском сражении и Курской битве отзывы


Отзывы читателей о книге Военно-экономический фактор в Сталинградском сражении и Курской битве, автор: Анатолий Миренков. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x