Вильгельм Маршалль - Вторая мировая война на море и в воздухе. Причины поражения военно-морских и воздушных сил Германии

В первых числах января 1942 года командование Тихоокеанским флотом США принял адмирал Нимиц, который поставленные перед ним оборонительные задачи очень скоро начал сочетать с наступательными действиями. Нападения небольших групп американских авианосцев на японские опорные пункты в южных морях и налеты бомбардировщиков на Токио благоприятно отразились на моральном состоянии личного состава и повысили уверенность американцев в своих силах. Поскольку японцы были уверены, что американские бомбардировщики, бомбившие их столицу, поднялись с острова Мидуэй, они решили захватить его как можно быстрее. Самые западные из Алеутских островов, с которых тоже могли последовать неожиданные удары по Японии, также было решено занять. И наконец, должен был быть взят Порт-Морсби, расположенный на южном побережье Новой Гвинеи. Этот порт должен был стать основным опорным пунктом для борьбы с Австралией.

Таким образом, в военные планы японцев были включены Мидуэй, Алеутские острова и Порт-Морсби. После выполнения этих задач жители Страны восходящего солнца планировали захватить остров Новая Каледония, острова Фиджи и Самоа.

Высадка в Порт-Морсби (Новая Гвинея) и в Тулаги (восточная часть Соломоновых островов) была назначена на 7 мая 1942 года. Вице-адмирал Иноуэ получил для этой цели лишь весьма слабую боевую группу, поскольку командующий флотом адмирал Ямамото удержал значительную часть флота для захвата острова Мидуэй. Тулаги был занят без боя, однако караван японских кораблей, следовавших к Порт-Морсби, был обнаружен самолетами, поднятыми с американских авианосцев, которые потопили небольшой японский авианосец «Сёхо». Через день имел место бой между авианосцами в Коралловом море, результатом которого стала гибель американского «Лексингтона» и выход из строя на несколько месяцев японского «Сёкаку». Так что, хотя японцы могли записать на свой счет тактический успех, американцам удалось предотвратить высадку в Порт-Морсби, и вице-адмирал Иноуэ был вынужден повернуть свои корабли обратно.

Чтобы отвлечь внимание от нападения на Мидуэй, японцами был проведен целый ряд отвлекающих мероприятий. Японские самолеты атаковали Датч-Харбор, расположенный в восточной части Алеутских островов, были также захвачены острова Атту и Кыска — в западной части Алеутских островов, а малые подводные лодки совершили нападение на Сидней в Австралии и Диего-Суарес на острове Мадагаскар (на севере острова, военно-морская база, современное название Анциранама. — Ред. ), правда, без особого успеха. Для атаки на Мидуэй Ямамото собрал 11 линейных кораблей, 7 (6. — Ред. ) авианосцев (в том числе 4 тяжелых), 12 (13. — Ред. ) крейсеров, 50 эсминцев и 15 подводных лодок. Для действий против Алеутских островов было сосредоточено 5 (6. — Ред. ) крейсеров, 3 (2. — Ред. ) легких авианосца, 11 (12. — Ред. ) эсминцев и 6 подводных лодок. А если учесть одновременную потребность в военно-морских силах в южных морях, японцы попросту распыляли свой флот, что могло объясняться только недооценкой противника.

Благодаря хорошо налаженной радиоразведке, американцы знали направления главных ударов японцев. В состав их двух эскадр входило 3 тяжелых авианосца (233 самолета), 8 тяжелых крейсеров и 15 (14. — Ред. ) эсминцев. Кроме того, была усилена оборона острова, для чего было задействовано 27 истребителей, 67 бомбардировщиков, 37 летающих лодок для разведки, которые при необходимости могли брать на борт также бомбы или торпеды.

Хотя летающие лодки с острова Мидуэй 3 июня 1942 года обнаружили приближающиеся японские корабли, их атака оказалась почти безрезультатной. Утром 4 июня с японских авианосцев взлетело 108 машин, из которых 35 было сбито (американцы потеряли 25 истребителей). Успех японцев был весьма умеренным, и они вознамерились повторить атаку на остров. Однако до этого не дошло, потому что один из самолетов-разведчиков обнаружил шедшую на всех парах к острову группу авианосцев адмирала Флетчера (позже в ходе боя его сменил адмирал Спрюэнс).

Между тем для контрудара были подняты в воздух бомбардировщики с Мидуэя, которые в самом прямом смысле слова нанесли удар по воде: 42 атакующих самолета — и ни одного попадания! Еще хуже обстояли дела у торпедоносцев: из 42 машин, поднятых с авианосцев «Хорнет», «Энтерпрайз» и «Йорктаун», обратно вернулось только 6, а из сброшенных ими торпед тоже ни одна не попала в цель. Все 35 пикирующих бомбардировщиков с «Хорнета» прошли мимо противника и после долгих и безуспешных поисков, из-за нехватки топлива, приземлились на острове.

Но затем ситуация изменилась. Командир группы пикирующих бомбардировщиков с авианосца «Энтерпрайз» капитан 3-го ранга Маккласки около 10 часов утра заметил японские авианосцы, которые отражали атаку самолетов-торпедоносцев. Он бросил свою эскадрилью на авианосцы «Кага» и «Акаги», которые получили в общей сложности от трех до четырех попаданий. Через несколько минут пикирующие бомбардировщики с авианосца «Йорктаун» атаковали авианосец «Сорю», который после трех прямых попадания потерял управление и загорелся — полыхая от носа до кормы, он стал медленно дрейфовать по ветру. Даже три торпеды, выпущенные по «Сорю» американской подводной лодки «Наутилус», не смогли отправить авианосец на дно. И только вечером после взрыва накопившихся в трюмах гремучих газов он затонул. Почти одновременно с «Сорю» и по той же причине затонул и японский авианосец «Кага». «Акаги» загорелся и на следующее утро был добит торпедами.

С авианосца «Хирю», находящегося несколько в стороне, в 11 часов утра поднялись в воздух пикирующие бомбардировщики, а еще через два с половиной часа свои самолеты-торпедоносцы. Вместе они атаковали авианосец «Йорктаун» и достигли успеха: потеряв 12 самолетов из 18, пикирующие бомбардировщики добились трех попаданий. Самолеты-торпедоносцы, потеряв 6 машин, тоже добились двух попаданий. Получив серьезные повреждения, корабль держался на поверхности воды до полудня 6 июня, когда его потопили торпедой с подводной лодки. 10 поднятым с «Йорктауна» во время атаки самолетам пришлось сесть на авианосец «Энтерпрайз». Затем они вместе с самолетами «Энтерпрайза» под командованием того же Маккласки нанесли ответный удар по авианосцу «Хирю», который после попадания пяти бомб загорелся и утром 5 июня 1942 года пошел ко дну.

Ямамото со своим флотом, линкоры которого еще не сделали ни одного выстрела, в ночь на 5 июня поворачивает обратно. Ему стало ясно, что он не сумеет сблизиться с более быстроходными американскими эскадрами. Пытаясь уклониться от торпеды, столкнулись 2 японских тяжелых крейсера «Микума» и «Могами». Первый из них затем был удачно атакован пикирующим бомбардировщиком с Мидуэя. 6 июня потерпевшие аварию японские корабли снова были атакованы с воздуха. «Микума» затонул, а крейсеру «Могами» удалось уйти в сопровождении 2 эсминцев.