Д. Свитмэн - Великие адмиралы

Однако само существование империи зависело от того, удастся ли подавить революции. Вене удалось это сделать к концу лета 1949 года. Что касается флота, для него самым опасным было восстание в Венеции, в результате которого половина австрийского флота попала в руки революционеров. Еще больше осложняло положение то, что королевства Неаполь и Сардиния выступили на стороне мятежников. Оставшиеся у австрийцев корабли были сосредоточены в Триесте. Большая часть итальянских офицеров и матросов была распущена, экипажи были пополнены морскими пехотинцами и моряками торгового флота.

В мае 1848 года Тегетгофф находился в Триесте, когда несколько австрийских кораблей были заблокированы там объединенным флотом Сардинии, Неаполя и временного правительства Венеции. К тому времени австрийская армия уже была готова перейти в наступление, и в июле фельдмаршал Радецкий одержал блестящую победу над сардинцами при Кустоцце. После новой победы австрийцев при Новаре в марте 1849 года Сардиния была вынуждена выйти из войны. Неаполь сделал это еще раньше, и теперь австрийцы смогли организовать блокаду Венеции. Тем временем, 14 сентября Тегетгофф был назначен адъютантом главнокомандующего флотом вице-адмирала фон Мартини и вместе с ним отправился в Неаполь для приобретения новых кораблей. [33] Прекрасная характеристика нравственных качеств итальянцев! Через пару недель после подписания мира продавать военные корабли своему бывшему врагу для борьбы против своих бывших союзников и соотечественников… Прим. пер. Во время официального визита в Вену он смог впервые за 8 лет повидаться с матерью. В мае 1849 года на борту «Адрии» Тегетгофф побывал под вражеским огнем и 28 августа вошел в капитулировавший город вместе со штабом нового командующего флотом, датчанина вице-адмирала Бирча фон Далерупа.

С этого момента немцы выдвигаются на первые роли в австрийском флоте. Немецкий язык становится языком команд, а главная база флота перемещается из Венеции в Триест, а потом в Полу, в то время — мелкую рыбацкую деревушку. Эта перестройка дала возможность энергичным молодым офицерам показать себя. Честолюбивый Тегетгофф этой возможностью умело воспользовался. Его выдающиеся способности вскоре привлекли внимание командования флота, и он начал получать самые ответственные задания. Вскоре Тегетгофф начинает плавать на кораблях, и в море его таланты смогли проявиться в полной мере.

В сентябре 1849 года Тегетгоффа назначают старшим помощником на колесный пароход «Марианна», который совершает плавания в Тунис и по Адриатике. С февраля 1851 года Тегетгофф становится старшим помощником у командира брига «Монтекукколи» капитана 2 ранга Бернхарда фон Вюллерсдофр-Урбера. Он получает звание младшего лейтенанта. В ноябре Тегетгофф переходит на корвет «Каролина» на ту же должность. Этот корабль входил в состав Левантийской эскадры, и Тегетгофф во время заграничного плавания оказывается в гуще событий, ставших причиной Крымской войны (1853 — 56 годы).

В апреле 1854 года Тегетгофф уже в звании лейтенанта покидает «Каролину» и 13 июля становится командиром своего первого корабля — шхуны «Элизабет». Этот корабль большей частью плавал в Адриатическом и Ионическом морях, иногда заходя в Бейрут. Тегетгофф сдает командование «Элизабет» в ноябре 1855 года и получает прекрасную служебную характеристику от командира Левантийской эскадры. В этот период Тегетгофф изучает турецкий язык.

Затем Тегетгоффа назначают командиром колесного парохода «Таурус», который представляет австрийские интересы в Сулине, принадлежащем Турции порту в устье Дуная на Черном море. Обеспечение свободного плавания по великой европейской реке имело жизненно важное значение для австрийской экономики, а последствия Крымской войны привели к анархии в Сулине. С января 1856 по январь 1857 года Тегетгофф командует стационером, при этом он действует энергично и без лишних церемоний, внеся основной вклад в нормализацию обстановки. Действия Тегетгоффа получили высокую оценку начальства. Турецкое правительство награждает его орденом Меджидие, однако Тегетгоффа тут же подстерегает и разочарование. Его надеждам совершить кругосветное плавание на фрегате «Новара» не суждено сбыться.

После возвращения из Сулина Тегетгофф представляет подробный рапорт командующему флотом эрцгерцогу Фердинанду-Максимилиану, 24-летнему брату императора Франца-Иосифа. После короткого отпуска Тегетгофф получает новое деликатное задание. Он должен отыскать подходящее место для базы на Красном море, которое приобретет огромное значение для торговли с азиатскими странами после завершения постройки Суэцкого канала. Первую часть путешествия Тегетгофф проделал вместе с вице-консулом фон Хеглином. Они поднимаются по Нилу до Луксора а потом пересекают пустыню и прибывают в Козер на берегу Красного моря. Там австрийцы арендуют парусное судно и плывут в Аден, где фон Хеглин и остается. Дальше Тегетгофф путешествует один. Он посещает остров Сокотра, который кажется ему наиболее подходящим для создания военно-морской базы, и Берберу, после чего возвращается в Аден. В марте 1857 года он возвращается в Триест. Из-за тайного характера миссии Тегетгофф не может получить орден, однако его производят в капитан-лейтенанты и назначают начальником первого отдела штаба флота. Этот отдел был самым большим из трех и отвечал за оперативные планы, личный состав, правосудие, медицинскую службу, учебу и морскую пехоту. [34] В таком виде этот отдел существовал только с августа 1856 по август 1859 года. В качестве начальника первого отдела Тегетгофф становится заместителем командующего флотом.

Пребывание Тегетгоффа на берегу не затянулось. 24 октября 1858 года он становится командиром корвета «Эрцгерцог Фридрих», на котором совершает плавание в Марокко. После того как в воздухе запахло порохом, в феврале 1859 года корвет возвращается домой. Снова противником Австрии оказалась Сардиния, на сей раз в союзе с Францией. Против значительно превосходящих сил противника молодой австрийский флот ничего не мог сделать и оставался пассивным. На суше Австрия потерпела поражение и потеряла одну из итальянских провинций — Ломбардию. В 1860 году было провозглашено создание Королевства Италия. Однако объединение Италии осталось незавершенным, так как Австрия все еще удерживала провинцию Венеция.

После войны Тегетгофф некоторое время прослужил на берегу, а потом сопровождал эрцгерцога Фердинанда-Макса в ботанической экспедиции в Бразилию. Он отплыли из Триеста в ноябре 1859 года на колесном пароходе «Кайзерин Элизабет» и вернулись в Адриатику в конце марта 1860 года. После этого Тегетгофф получает первый отпуск длиной в месяц. Одновременно его производят в капитаны 2 ранга.