Эдуард Чухраев - Адмиралы правят миром

В этой главе пойдет речь о том, какую роль военно-морскому фоту отводили в своей деятельности главные (верховные) правители государств во все времена: от Древнего мира до наших дней. Почему книга начинается именно с этих рассуждений? Дело в том, что правитель – это тот, кто правит страной (государством).Но, если правитель – глава государства, значит, у него есть верховная власть. Он властвует и правит. И от того, как он воспринимает и понимает реальность, то или иное явление, обстоятельство, событие, всецело зависит его решение, а значит и результат деятельности.

Это относится и к военно-морскому флоту. В разные времена и в разных странах правители относились к военно-морскому флоту тоже по-разному. Правителей было много. Фараоны – правители Древнего Египта. Кесари – верховные правители Древнего Рима. Эмиры – властелины регионов Азии и Африки. Падишахи и султаны – правители в мусульманских странах. Князья, цари и короли, императоры, президенты, премьеры и другие правители. Всем им, но, прежде всего, тем, кто правил морскими государствами, для успешной деятельности объективно был необходим военно-морской флот. Увы, далеко не каждый правитель это понимал. Но тех, кто правильно оценивал роль военно-морского флота и активно использовал его в реализации своей политики, всегда ждал успех и укрепление мощи государства.

Чтобы более осмысленно понимать, как оценивали верховные правители роль военно-морского флота в своей государственной деятельности, уточним, что есть военно-морской флот для государства, какую миссию он выполняет, и как проходило его развитие и использование в мировой истории в ведущих морских державах.

Что такое военно-морской флот?

В жизни государств моря и океаны всегда играли важную роль, поскольку большую часть поверхности Земли занимает Мировой океан (361 млн. кв. км.), а материки – это лишь гигантские острова общей площадью 150 млн. кв. км. Моря и океаны с давних пор являлись ареной соперничества, вооруженной борьбы, что повлекло за собой создание особых систем вооружения, объединяемых понятием "военно-морской флот". Необходимым атрибутом любого государства являются его вооруженные силы, как средство защиты рубежей и охраны внешних и внутренних интересов. Военно-морской флот и является одной из составляющих этих вооруженных сил. В то же время военно-морской флот (ВМФ) – это основная часть морских сил государства(в них также входят торговый, рыболовный, транспортный, научно-исследовательский флоты и другие структуры морского направления).

В чем основная миссия военно-морского флота?

Первоначально человек овладел водной стихией для мирных целей: перевозил грузы, товары, расселялся вдоль рек и морского побережья. Лишь со временем необходимость защиты от нападений потребовала создания вооруженных судов, предназначенных для борьбы с противником на водах. Сначала для этой цели приспосабливали мирные суда, затем стали строить суда специальные, быстроходные и снабженные различными видами оружия, которые со временем все больше и больше отличались от торговых судов. К середине XIX века боевые корабли приобрели специфический вид, который с небольшими отклонениями сохраняется и в наши дни.

С началом строительства судов, способных совершать длительные плавания и перевозить достаточно большие объемы грузов, а также значительное количество вооруженных людей, контроль над морями стал одним из важнейших факторов образования самих могущественных государств мира.Великой державой Англия стала, разгромив в 1588 году испанский флот ("Непобедимую армаду") и подорвав в XVII веке морское могущество Голландии, а в XVIII веке – Франции. Попытка Наполеона создать великую империю потерпела неудачу не после занятия союзными войсками в 1814 году Парижа или проигранной французами в 1815 году битвы при Ватерлоо, а в результате разгрома франко-испанской эскадры английским флотом при Трафальгаре в 1805 году.

Трафальгарское сражение. Джозеф Мэллорд Уильям Тёрнер (1806).

Примером того, какое влияние оказывает наличие военно-морского флота на решение важнейших политических вопросов, может служить война за независимость Соединенных Штатов Америки (1775-1783), когда против Англии выступили объединенным фронтом такие сильные в то время морские державы как Франция, Испания и Нидерланды, при соблюдении Россией и рядом других государств вооруженного нейтралитета. В итоге Англия была вынуждена признать США суверенным и независимым государством. В то же время, потеряв сначала в Первую, а затем и во Вторую мировую войны значительную часть своего флота, Англия перестала быть "владычицей морей", уступив первенство Соединенным Штатам, разгромившим Японию и значительно увеличившим за время войны свою морскую мощь.

Рождение Российской империи тоже связано с военно-морским флотом. Только создав в 1696 году регулярный флот, Россия смогла одержать победу над Швецией в Великой Северной войне (1700-1721). И с 1721 года стала именоваться империей среди других могущественных государств Европы.

Таким образом, образование великих мировых держав самым тесным образом связано с наличием у них сильного военно-морского флота.Мировая история показывает, что государства, имевшие сильный военно-морской флот, быстрее и динамичнее развивались в экономическом отношении в сравнении с теми странами, которые флота не имели.

Экономическое значение Мирового океана велико. Это не только транспортные артерии, но и огромный энергетический потенциал, биологические ресурсы и колоссальные сырьевые запасы, несравнимые с теми, которые находятся на суше. Очевидно, что экономическая и военная мощь государства – это неразрывные элементы. Поэтому экономическое положение государства во многом определяет мощь его военно-морского флота.

Карта океанов мира.

Во время ведения войн нарушение морских коммуникаций противника становится для флотов приоритетной задачей. Во время морской войны миссия военно-морского флота была и остается в том, чтобы обеспечить контроль над морями.

Контроль над морем. Роль морской державы.

Цель войны на море – не допустить его использование противником для перевозок и широко применять для своих собственных нужд. При этом надо понимать, что в лучшем случае можно контролировать ограниченные участки, но не обширные районы моря. Поэтому