Your Name - Синайский дебют

Третье десантирование состоялось 3 ноября. На аэродром А-Тур в южной части Синайского полуострова высадились части 88-й и одна рота 202-й воздушно-десантных бригад, под общим командованием Моты Гура, который получил травму при приземлении и был отправлен домой. Парашютисты захватили аэродром и специалисты ВВС подготовили его для приёма целой пехотной бригады и амуниции для высадившихся ранее и движущихся на Шарм-аш-Шейх десантников. Доставка заняла всю ночь - в А-Тур приняли 23 самолёта.

Бой на перевале Митле считается одним из самых известных и тяжелых боёв за всю историю ЦАХАЛ. В нём погибли 43 израильтянина (во всей операции "Кадеш" погибли 172 солдата ЦАХАЛ) и 120 были ранены. Египтяне насчитали 260 убитых. Во всём 12-ти часовом бое принимали участие около 200 израильтян против примерно 1000 египтян.

Перевал Митле находится на западе Синайского полуострова, в 30 км к северо-востоку от города Суэц. Протяженность перевала - несколько десятков км; с обеих сторон над ним господствуют горы. Митле служит главным связующим звеном между собственно Египтом и центральной и восточной частью Синая. Отсюда и стратегическое значение этого места. После известий о высадке израильского десанта где-то у перевала и о движении группировки Шарона на запад по Синайской пустыне, египетский генштаб послал войска для организации засады. 30-го октября египтяне укрепились на высоких холмах по обе стороны от дороги. Автоколонна, доставившая египетские части на перевал была засечена израильской авиацией. Израильские "Мистеры" нанесли бомбовый удар по колонне, но лишь назавтра, при трагических обстоятельствах, выяснилось, что это были уже пустые машины.

Утром 30-го октября парашютисты окопались на холмах в районе восточного входа на перевал. Сразу же начались налёты египетской авиации. Им противодействовали израильские самолёты. Потери понесли обе стороны. Батальон 890 оказался на местности (см. фото внизу) не приспособленной для защиты от авиации и танков противника.

Поздно вечером прибыла колонна Шарона. Согласно Даяну, на этом операция у Митле должна была закончиться, т.к. создалась, по его словам, реальная угроза Суэцкому каналу, чего и ждала Антанта (Англо-французы).

Ариэль Шарон попросил разрешение двинуться всеми силами через перевал и закрепиться на западном выходе из него, как и предполагал самый первый план кампании. Разрешения получено не было. Генштаб разрешил послать "броне-патруль" на ту сторону. 31-го октября днём Шарон послал колонну джипов и броневиков под командованием Моты Гура [6] Мордехай(Мота) Гур (1930 - 1995) - в 1956 году командовал батальоном 88 в бригаде Шарона. В 6-дневную войну командовал запасной бригадой десантников, командовал боем у Гиват-а-тахмошет и освобождением Старого города в Иерусалиме. Именно он сообщил по рации знаменитое "Храмовая гора - в наших руках!". Начальник Генштаба в 1974-78 гг. Ближайший друг Рабина; уйдя в отставку – стал функционером Партии Труда. В 1992 - 95 гг - заместитель министра обороны. проехать до западного входа и вернуться. Так начался один из самых кровопролитных боев в истории ЦАХАЛа.

В ночь с 30-го на 31-е октября Рафуль посылает разведотделение (командир - Яаков Цур) для выяснения происходящего к западу от перевала. Цуру предписывалось пройти по холмам севернее перевала и занять одну из вершин, с которой можно было наблюдать за западным выходом и равниной за ним. Задача была выполнена и утром 31-го Цур уже находился на нужной высоте. Всё было тихо и никаких следов египтян не было и в помине. Здесь следует отметить, что египтяне окопались на склонах гор, а не на вершинах или на самом перевале. Израильтяне этого не ожидали, т.к. подобные позиции лишают обороняющихся возможности отступить. Этим объясняется последующее упорное сопротивление египтян. Так или иначе, отделение Цура, которому ничего не было известно о готовящемся "патруле" через перевал, вышло на связь с батареей крупнокалиберных миномётов к востоку от них - чтобы подготовиться к корректировке огня на случай боя на перевале. Во время этих приготовлений, Цур увидел колонну Гура въезжающую на перевал. Через несколько минут по колонне был открыт огонь со всех сторон. Вся эта история с отделением Цура (маршрут в обход перевала и подготовка к его миномётному обстрелу) привели израильского историка Ури Мильштейна к заключению, что Рафуль не поверил докладам лётчиков об уничтожении египетской автоколонны и подозревал о наличии каких-то частей противника на перевале. Более того, Мильштейн считает рассказ Цура "неполным", в том смысле, что его отделение на самом деле обнаружило египтян (всё-таки 1000 человек!), доложило Рафулю, но дальше произошла непонятная заминка.

12:50- колонна Гура входит на перевал. Первый, авангардный, броневик вёл Арик Каспи. Египтяне сразу же открыли шквальный огонь. Израильтяне, между тем, обнаруживают на перевале остатки разбомбленной днём ранее египетской автоколонны, привезшей войска для засады. Выяснилось, что самолёты бомбили пустые машины.

13:30 - Часть колонны вынуждена объехать подбитые авангардные машины и, на максимальной скорости, отстреливаясь, прорваться к западному выходу из перевала (командиры - Ицхак Хофи [7] В 1956 году - заместитель командира 202-й десантной бригады. В 1972-74 - командующий Северным округом. В 1974 - исполняющий обязанности начальника генштаба ЦАХАЛ. В 1974 - 82 гг - возглавлял "Моссад". (заместитель Шарона, присоединившийся к колонне), Линн, Файкс).Другая часть , состоящая из двух групп с большим количеством убитых и раненных, оказалась блокированной в центре перевала. В этой группе оказался сам начальник колонны Мота Гур. И, наконец, третья часть (АаронДавиди) не успела войти на перевал. С Давиди [8] Один из ветеранов подразделения 101. Командовал различными десантными частями до своей отставки в 1970 году. В 1967 году вместе с Рафулем руководил штурмом Шарм-аш-Шейха. В 70-е годы преподавал географию в Тель-Авивском Университете. остались штурмовая группа Михи Капусты, вся артиллерия, миномёты, безоткатные орудия, провиант.