Андрей Артамонов - Спецобъекты Сталина. Экскурсия под грифом «секретно»

• неблагоприятная эпидемиологическая обстановка в Гагрском и Гудаутском районах, связанная с эпидемией малярии (в 1931—1935 гг. в Пицунде провели серьезные противомалярийные мероприятия, в результате чего основные очаги разносчиков-комаров были уничтожены);

• отсутствие железной дороги (разъезд Мысра ЧЖД был открыт только в 1944 году) поблизости от будущего дома отдыха, что значительно увеличивало время на проезд от станции «Сочи» ЧЖД до будущего места отдыха;

• «оседание» в притрассовой полосе следования правительственного автомобильного кортежа и в окружении дома отдыха ЦИК неблагонадежного элемента из числа антисоветски настроенных местных жителей из-за начавшейся политики коллективизации (19—26 февраля 1931 года в селах Лыхны, Ачандаре, Дурипш состоялись многолюдные сходы абхазов, названные впоследствии как «Дурипшский сход»– против политики насильственной коллективизации и смены государственного статуса Абхазии и вхождения ее в состав Грузинской ССР);

• отдаленное от крупных городов и селений местообитание руководителей партии и государства, находящееся в пограничной зоне Черноморского побережья, в условиях очень слабого контроля со стороны морской охраны ГУПВО ОГПУ СССР;

• практически полное отсутствие у морской пограничной охраны ГУПВО ЗакГПУ СССР на Черноморском побережье Кавказа судов для охраны водной границы, из-за чего на данном участке постоянно происходили нарушения территориальных вод, высадка контрабандистов и агентуры иностранных спецслужб;

• отсутствие нормальной дорожной сети в виде шоссейных и грунтовых дорог, а также мостов грузоподъемностью до 4,5 тонн, способных пропускать автомобили ГОН и грузового назначения от Черноморского шоссе Новороссийск – Батуми до Мюссеры (от села Блабурхва);

• отсутствие поблизости от будущего объекта линий правительственной ВЧ-связи 5-го Отделения Оперода ОГПУ СССР (впоследствии были проложены от Сочи до Сухуми по дну Черного моря мелководные телефонно-телеграфные кабели немецкой фирмы Sitmens&Halske);

• отсутствие рядом с будущим строящимся объектом организаций, производящих стройматериалы любого типа, например кирпич, цемент, ЖБИ и т. д., что вызовет значительные трудности при возведении главного и вспомогательных объектов в п. Мюссера (хочу обратить внимание читателей, что кирпичный завод в Пицунде дал свою первую продукцию только в феврале 1935 г.);

• отсутствие в близлежащих городах Гагры и Гудаута портовых сооружений и морского грузового флота, способных обеспечить доставку в Мюссеру строительных материалов большого тоннажа.

В связи с этим весьма любопытно Спецсообщение за №12.

Спецсообщение № 12 Секретно-политического отдела

О ГПУ при СНК Абхазской АССР «О действиях по подавлению

03 марта 1931 г.

Совершенно секретно

По состоянию на 01 марта!931 г.

ПП начальника СПО ОГПУИ. Гагу а

Пом. начальника СПО ОГПУ В. Жужунава

Спецсообщение

В результате войсковой операции с участием сводного кавалерийского отряда 7-го полка и 2-й маневренной группы Сухумского пограничного отряда на территории Абхазской ССР, в Очамчирском, Сухумском, Гагрском и Гудаутском районах вскрыто свыше 10 различных активно действующих националистических вооруженных бандгрупп численностью каждая 10—15 человек, получающих оружие и снаряжение от зарубежной меньшевистской агентуры, расположенной в г. Трапезунд, Турция. Оружие и снаряжение для белогвардейско-кулацкого элемента и бывших князей переправлялось через Черное море на фелюгах в целях контрабандной деятельности с одновременным выполнением заданий иностранных разведорганов и меньшевистского правительства. Особую жестокость по отношению к представителям советской власти проявили главари банд И. Чхопелия и А. Сичинава, занимавшиеся также прямым террором против высшего руководства Абхазской ССР.

В соответствие с агентурным донесением от 12 февраля 1931 г от источника «Эфенди», состав бандгрупп оставшихся на свободе и действующих в Гудаутском и Гагрском районах можно определить следующим образом:

Бывших князей – 5 чел.

Бывших белых офицеров – 7 чел.

Бывших служителей религиозного культа — 4 чел.

Однако, несмотря на серьезные аргументы начальника Оперода ОГПУ, который имел определенное влияние на И.В.Сталина, последний все же принял положительное решение по данному вопросу, вызвав перед этим для обстоятельного разговора в Москву председателя ЦИК ССР Абхазской ССР Н.А.Лакобу, народного комиссара юстиции Грузинской ССР Г. Стуруа и председателя ГПУ при СНК Абхазской ССР Г.В. Малания (находился в должности с 15.01.1929 г. по 01.01.1932 г.). Все три руководителя учреждений и ведомств горячо заверили Сталина, что положат свои жизни ради безопасности членов Политбюро и лично Генерального секретаря ЦК ВКП(б). Не приняв пафос собеседников всерьез, Сталин приказал составить список необходимых мероприятий по обеспечению безопасности будущего дома отдыха в Мюссере и рассмотреть вопрос о способе доставки большого количества строительных материалов, учитывая отсутствие железнодорожной ветки и шоссейных или грунтовых дорог с оптимальной проходимостью для автомобильного транспорта (от Черноморского шоссе Новороссийск – Батуми, с севера на юг; через село Блабурхва, до будущей стройки расстояние по грунтовой дороге 15 км горным серпантином – это самое близкое расстояние от г. Сочи).

И.В. Сталин предложил Н.А. Лакобе и Г.В. Малании обсудить вопрос помощи в организации охраны и строительства периметра будущего дома отдыха в Мюссере с начальником Главного управления пограничной внутренней охраны ОГПУ СССР Н.М. Быстрых, учитывая тот фактор, что единственным военно-строительным формированием в системе органов безопасности в те годы были пограничные войска, которым руководил ИСО АОУ ОГПУ СССР (в дальнейшем, с 8 марта 1939 года – Главное военно-строительное управление НКВД СССР).

С начала марта 1931 года инженерно-строительный отдел АОУ и ГУПВО ОГПУ после недолгих согласований с Закавказским пограничным округом направили (в/с отряд приехал из г. Сочи в Мюссеру на грузовиках «Форд» и «Фиат» вместе с продовольствием и инструментом) в п. Мюссера 6-ю отдельную военно-строительную роту для постройки ограждения (двух параллельно стоящих деревянных заборов) на месте будущей стройки, возведения деревянного свайного пирса, а также подготовки данного участка территории к строительству основного и вспомогательных зданий. Крайне важное место в работе военно-строительной роты погранохраны Закавказского пограничного округа занимало выравнивание горного рельефа, согласно проекту застройки, выкорчевывание пней, взрывные работы, связанные с обустройством будущего лесопарка. Первыми объектами, которые построили строители-пограничники, стали два просторных деревянных барака, расположенные в нескольких метрах от реки Мысра, протекающей по территории будущей дачи Сталина.