Фёдор Лисицын - Вопросы и ответы. Часть II: История России.
- Название:Вопросы и ответы. Часть II: История России.
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Фёдор Лисицын - Вопросы и ответы. Часть II: История России. краткое содержание
Во второй части собраны ответы Фёдора Лисицына (aka fvl1_01) на вопросы, касающиеся истории России с древнейших времён до современности.
Составлено по материалам сайтов fvl1-01.livejournal.com, oper.ru, exler.ru и др.
Вопросы и ответы. Часть II: История России. - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Собственно, закон ТРИЗ 1930х в действии — «не изобретать, а конструировать».
>А почему у нас так мало работали над реактивными движками до конца войны ?
Та же проблема, что и с турбокомпрессорами — нет хороших жаростойких сталей и сплавов до поры. Иначе Гудковский «редан» с движком Люлька облетали бы в 1942 м. А так как все на стенде прогорает через минуты работы — , что толку трахаться — ВЫПУСКАТЬ-то не из чего. Потому и мотор Люлька бросили первый экземпляр в Харькове в эвакуацию на удивлялку немцам — даже вывозить его не стали возиться
Собственно, потому в СССР и на английские движки Нин и Дервент и порадовались — ресурс чуть больше, за счет того, что чуть холоднее. Профит. Позволил набрать опыту.
>Also почему вундерлюфты Москалева не пошли в массовое производство?
А какие? У Москалева одна удачная машина — САМ-5 и ее развития — всем хороша, но ее конструкция требовала кучу ручного труда (выклейка силовой схемы крыла из фанерных полосочек — тот еще труд, и почти неповторимо в массовой продукции).
>В мемуарах на все лады склоняется Яковлев, а в чем действительно была проблема, окромя неудачных движков на некоторых машинах ?
Ведомственность — Москвалев работал в рамках опытного завода ГВФ, а это совсем не то, что, армия.
Плюс провал истории с моторами Рено, а тут как раз Яковлев лапу приложил — но не конкретно против Москалева, а его самого Яковлева накрыло, Бессонов так вообще опять сел как обычно. Что обидно: погнавшись за журавлем — просрали синицу (моторы МГ Коссова).
А так, в ГВФ перед войной у нас увлеклись другой удачной конструкцией — СХ от Бендуковича (из нее потом, у Антонова идеологически вырастет Ан-2 Он очень хорошо показал себя в Советско-Финскую, успели выпустить три машины из опытной серии в 5, но сначала кончились моторы МГ-31, а потом война.
Предпосылки краха СССР
> Не подскажете ли, что такого произошло в районе 1970-го, что всё стали сворачивать?
Поколение сменилось. Вместо тех кто вынес на плечах разруху и революцию — стали приходить молодые — военное поколение — у власти, послевоенное — самая, активная часть общества.
Расслабились и вместо борьбы начали получать удовольствие… Вместо сверхусилий — поддержание статус-кво. Страна решила все первоочередные задачи — обеспечили безопасность, обеспечили рывок вперед науки и техники, всех накормили, почти всех расселили, кое-как, но одели, обули и т. п. При этом руководители из военного поколения всей целью стали считать делать все «лишь бы не было войны», а политически, активное послевоенное поколение хотело «хлеба и зрелищ» прямо сейчас.
А вот понимания, ЧТО дальше делать — уже не было. Ибо просто «повысить материальное благосостояние трудящихся» как цель и смысл всего существования СССР не годилась, а ничего нового не вытанцовывалось — быстрое освоение космоса — тупик, территориальная экспансия — невозможна (хотя как раз БАМ это попытка отвлечь силы на новую индустриализацию») — вот и стали вариться в собственном соку. Меряя свои усилия не с ЦЕЛЬЮ, а, что бы типа «быть на уровне развитых стран»…
Именно — выстоять одному против нескольких в войне еще можно, но победить одному против «мирового сообщества» в гонке, анальных и оральных вау-факторов (с) Пелевин — невозможно. Можно или опереться на очень жесткую идеологию (смотри дать народу ЦЕЛЬ) или проиграть. Наши идеологи оказались не на высоте своей задачи…
> Спасибо. То есть сказалось отсутствие теории (или несоответствие её практике ?)
Сказалось именно отставание теории от практики. Идеология стала догмой, а не динамически развивающейся системой.
> А сейчас — кто-нибудь, анализировал, что было не так, как можно было действовать иначе? Кто-нибудь дорабатывал теорию?
А сейчас все еще проще — без доработки теории можно обойтись. Последний кризис показывает, что «капитализм» как идеологическая система без СССР возвращается ОБРАТНО к Марксу Только вместо интернационального пролетариата — мир имеет «национальный» — филиппинский, китайский, корейский и т. п. Отчужденный от средств производства, бесправный и коему нечего терять. А в развитых странах остались одни «лакеи капитализма» — сейчас их называют офисный планктон
В общем велком — обратно в XIX век (но боюсь в нем мы не задержимся и долетим «назад» до самого феодализма и «темных веков»)
Про возможность роботизации
> стоит ли всерьёз рассматривать, скажем, такую возможность: замена в развитых странах пролетариата роботизированными производствами?
Роботы не дешевеют — если электроника легко сбавляется в цене — то механика — завязанная на квалификацию рабочего становится все дороже и дороже При этом пока — для квалифицированного обслуживания робота и для выпуска робота все одно нужны китайцы.
Роботами меняют не работающих руками, а работающих головой — такая вот тенденция
Да Зяма Гринман (Юрьев Зиновий он же) — это силища, «Белое снадобье» — это не фантастика, а точнейший прогноз. Но страна тогда предпочитала читать Стругацких.
> Ну насколько мне видится из погреба — роботы будут дорогими ровно до тех пор, пока их будут делать люди. Когда «машины начнут делать машины» — роботы начнут дешеветь так же, как и электроника.
Увы-с-с — пока роботы лишь облегчают производство электроники… Основные работы выполняют люди. Они дешевше.
> А то и быстрее. Полностью, автоматизированный конвейер по производству роботов, работающих на конвейере — это как бы и не фантастика уже.
Мы не умеем делать на конвейере универсальных роботов. Просто не умеем пока и все. И когда уметь будем неясно. А не универсальные роботы — они нужны на одну операцию и они не могут выпускать на конвейере роботов.
Это как термояд — все понимают, что такой источник энергии теоретически возможен и даже немного понимают как его практически решить. Просто не умеют. А сумеют ли или цивилизация развалится раньше — так, что даже зная Как, будем не знать из чего — вопроc-с-с…
Так и с сборочными роботами для сборки роботов, и с искусственным полноценным интеллектом — все это ВОЗМОЖНО, но всего этого нет.
И будет или нет — неясно.
И главное — одно из самых страшных заблуждений маркетинга 20 века. Людям в сущности не нужны телефоны — людям нужны услуги связи. Если их удовлетворяет телефон — человек покупает телефон, если, что-то другое — то покупается, что-то другое…
Так и с роботами — людям не нужны роботы, собирающие на конвейере других роботов. Им нужны «услуги» — здесь и сейчас… Они не хотят ждать когда будут роботы. Посему людишки дешевле… Со временем людишков можно будет «мотивировать» прямо в мозг, что бы они еще и счастье от работы испытывали. И тогда роботов будут рожать роботы (в исходном чешском смысле — крепостной крестьянин) — дешевые, мотивированные, самовоспроизводящиеся и легко заменимые.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: