Алексей Степанов - Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 год — первая половина 1941 года)

В документе выделялся также и Ирак «В Ираке базируется 4-я авиагруппа английских ВВС. Штаб авиагруппы расположен в г. Хаббании». Она, по оценкам, состояла из трех бомбардировочных эскадрилий (30-й, 55-й, 84-й), оснащенных самолетами Бристоль «Бленхейм» и «Винцент», которые базировались в Хаббании и Шейбе, 70-й транпортно-бомбардировочной эскадрильи и отряда связи, базирующихся в Хаббании, а также 205-й эскадрильи, предназначенной для взаимодействия с английским флотом, базирующейся в Басре и оснащенной самолетами Шорт «Сингапур». Состав этой авиагруппы определялся в 66 самолетов, общее количество самолетов ВВС собственно Ирака оценивалось в 60 машин английского и итальянского производства и, кроме того, отмечалось, что «по данным на 10.2.40. из Англии в Ирак отправлено дополнительно шесть бомбардировочных авиаэскадрилий». В заключении констатировалось: «Таким образом, общая численность авиации в Ираке с ранее имевшимися частями доходит до 300 самолетов» [1277]. Далее приводились подробные характеристики самолетов, находящихся на вооружении стран Ближнего Востока [1278].

Об экстренных мероприятиях, связанных с обработкой разведданных по потенциальным противникам СССР на юге, свидетельствует следующий документ, датированный 22 марта 1940 года и адресованный штабом авиации ВМФ начальнику разведывательного отдела штаба ВВС Черноморского флота капитану Дерижинскому:

«Направляю Вам справку по ВВС Турции, Ирана, Ирака, Афганистана и оценку ВВС Турции. Сопоставьте данные этого материала с данными справочника, высланного Вам 20.III.40 г. Нанесите обстановку на карту и ЛИЧНО, НЕ ОТКЛАДЫВАЯ, ДОЛОЖИТЕ СВОЕМУ КОМАНДОВАНИЮ. Одновременно потребуйте изучения и нанесения на карту этих данных и от начальников разведывательных отделов бригад, полков и отдельных АЭ. Одновременно прошу донести, что выполнено по указаниям капитана Слепенкова и укомплектованность разведслужбы авиачастей, а также как идет в Штабе ВВС и Штабах частей создание и обработка дел объектов и целей». Документ был подписан начальником 2-го отделения 1-го отдела штаба авиации ВМФ майором Климашиным» [1279].

В материалах «Оценка ВВС Турции» от 21 марта 1940 года за его же подписью (документ был составлен в двух экземплярах, один из которых направлялся в ВВС Черноморского флота) давалась более подробная оценка военной авиации Турции по состоянию на 1 января 1940 года. Сообщалось, что она может выставить (с учетом 10 % неисправной материальной части) до 590 самолетов [1280]. Интересно, что в деле «Материалы о ВВС и ПВО Японии, Турции, Румынии, Германии, Италии, Англии (разведсводки, схемы, тактико-технические данные самолетов)» по состоянию на то же число (1 января 1940 года) указывалось меньшее количество машин: предполагалось, что ВВС Турции могли иметь 530 самолетов всех типов, в том числе 162 истребителя, 136 бомбардировщиков, 117 разведчиков, 106 учебных и 9 гражданских; еще 135 самолетов было заказано [1281].

В материалах «Оценка ВВС Турции» подчеркивалось, что авиаполки еще не укомплектованы полностью, так как не хватает 300–400 самолетов, при укомплектованности же всех девяти полков их численность будет составлять около 1000 самолетов, при этом указывалось, что по данным разведывательной сводки 1-го управления за январь 1940 года в Турцию уже поступило 300 самолетов. По характеристикам имевшихся машин отмечалось следующее: примерно 35 % самолетов истребительной авиации имеют скорость около 550 км/час и вооружены восемью пулеметами («Хаукер-Хуррикен») [1282]. Относительно ударной авиации составителем документа делался следующий вывод: «Бомбардировочная авиация является современной по своим данным и способна достигать всех наших важных объектов, расположенных на побережье Черного моря, базируясь при этом на свои глубинные аэродромы» [1283].

Что касается аэродромной сети Турции, включающей 24 сухопутных и 8 морских военных аэродромов, 36 гражданских аэродромов и военных посадочных площадок, то она, по мнению Климашина, не обеспечивала рассредоточенной дислокации имеющихся авиаполков, поэтому предполагалось, что формирование новых авиачастей вынудит Турцию расширить аэродромное строительство, особенно в северо-восточном районе — вблизи границы с СССР. К «Оценке ВВС Турции» прилагался подробный план «Аэродромная сеть Турции» по состоянию на 1 декабря 1939 года [1284].

Важное место занимал раздел «Возможные резервы ВВС Турции», где давалась оценка взаимодействия турецкой авиации с соседними странами в плане возможной войны с СССР. «Усиление ВВС Ирака до 300 с-тов (на 10.2.40 г. из Англии в Ирак было отправлено 6 бомб. авиаэскадрилий) и формирование 8 авиагрупп (до 160 самолетов) в Каире (Египет) для переброски их в марте-апреле в Сирию — дают возможность предполагать, что эти страны в случае войны с СССР явятся второй линией, где будут готовиться авиачасти и мат. часть самолетов для Турции, которая в этом случае будет представлять первую линию борьбы с Советским Союзом. Территориальное расположение Сирии и Ирака дают возможность думать, что ВВС этих стран будут использованы на северо-восточных границах Турции против южного Кавказа и побережья Черного моря». Итоговый вывод гласил, что в марте — апреле 1940 года Турция с учетом ВВС в Сирии и Ираке может выставить до 1200–1300 самолетов [1285].

Представляет интерес документ «ПВО Турции» с грифом «секретно», размноженный в трех экземплярах, который составлен не позднее 19 апреля 1940 года — эта дата вписана от руки в штамп 1-го отдела Управления авиации ВМФ. На документе имеется рукописная пометка «В дело Турции 26.4.40». Отмечается, что Турция стала уделять большое внимание противовоздушной обороне страны с 1938 года, а в сентябре 1939 года в Анкаре были проведены первые учения по ПВО [1286]. По данным разведки, зенитной артиллерией прикрывались следующие объекты: Стамбул — силами двух дивизионов; Эрзерум, Измир, Измит, Чанакале — силами одного дивизиона; Кыркларели, Карс — силами одной батареи. С конца 1939 года части зенитной артиллерии (предположительно — дивизион) были развернуты в Анкаре. Указывалось, что кроме этого также «огневые позиции имеются в районах деревень Чевирене (2 км северо-западнее Анкары) и Чанкая (2 км юго-восточнее города — резиденция президента)». Зенитная артиллерия войск (дислокация — Кютахия, Кония, Кайсери, Диярбекит, Эрзерум, Эрзинджан) прикрывала пять армейских корпусов (2-й, 5-й, 6-й, 7-й, 9-й) и 3-ю пехотную дивизию [1287]. Указывалось, что «всего в системе ПВО территории и войск к 1.2.1940 г. в Турции имелось 13 зенитных дивизионов и 3 отдельных зенитных батареи» и что большинство из них «вооружены 75-миллиметровыми зенитными орудиями английской фирмы «Виккерс Армстронг»»; также подчеркивалась роль английских инструкторов в подготовке кадров командирского состава зенитной артиллерии [1288]. В документе выделялась роль англо-французских союзников в развитии ПВО Турции: «В настоящее время, одновременно с инспектированием турецких вооруженных сил, проводимым высшими военными чинами английской и французской армий, последними большое внимание уделяется организации ПВО в крупных стратегических пунктах Турции, с этой целью в конце марта с.г. французский адмирал Мурен посетил Измир, Стамбул и другие крупные города» [1289].