Дэвид Холловэй - Сталин и бомба: Советский Союз и атомная энергия. 1939-1956
- Название:Сталин и бомба: Советский Союз и атомная энергия. 1939-1956
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Сибирский хронограф
- Год:1997
- Город:Новосибирск
- ISBN:5-87550-067-0
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Дэвид Холловэй - Сталин и бомба: Советский Союз и атомная энергия. 1939-1956 краткое содержание
Исследование известного американского ученого посвящено одному из самых интригующих сюжетов советской истории — созданию атомной бомбы. Оно основано на большом количестве ранее не известных отечественному читателю документов и авторитетных свидетельств, которые существенно дополняют понимание этой важной страницы советской истории.
Сталин и бомба: Советский Союз и атомная энергия. 1939-1956 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
294
Автор пишет, что первое испытание имело место в начале 1950 г., и делает вывод, что разработка самолета началась в начале 1948 г.
295
Ty-95 оснащался моторами HK-12, которые были спроектированы с помощью д-ра Фердинанда Бранднера. См.: Boyd A. The Soviet Air Force since 1918. N.-Y.: Stein and Day, 1977. P. 222–223; Brandner F. Ein Leben Zwischen Fronten. Munich: Verlag Welsermuehl, 1973. P. 199–205.
296
Разведка США считала, что Советский Союз имел к середине 1955 г. 20 самолетов 103-М в оперативных соединениях. См.: Special Staff Study for the President. NSC Action № 1328: Vol. 3: Reproduction of Charts Used in Presentation of May 26, 1955. Chart on Estimated Bloc Air Strength. Washington, DC: National Security Archive.
297
НИИ-88 относился к Седьмому главному управлению Министерства вооружений.
298
Емельянов пишет, что Королев задавал ему этот вопрос в начале 1946 г. Это представляется слишком ранней датой, но независимо от ее точности разговор указывает, под каким нажимом находился в то время Королев, от которого требовали значительного увеличения дальности полета но сравнению с Фау-2.
299
Токаты бежал из Советского Союза в конце 1940-х гг. и много писал о своей работе там. Позднейшие советские публикации подтверждают, что в апреле 1947 г. в Кремле действительно происходили совещания. См., например: Романов А. П., Губарев В.С. Конструкторы. М.: Политиздат, 1989. С. 62.
300
Согласно Токаты, этот проект обсуждался на совещании в апреле 1947 г. в Кремле.
301
Автор ясно показывает, что первой ракетой-носителем с ядерной боеголовкой была Р-5. См. также интервью с ген.-полк. Ю.П. Забегайловым от 22 октября 1990 г.
302
Из обоих источников следует, что совещание происходило в 1947 г. или, возможно, в начале 1948 г.
303
Королев отмстил это обстоятельство в своем эскизном проекте ракеты Р-3. См.: Творческое наследие… С. 292.
304
Первый том эскизного проекта Р-3 был опубликован там же, с. 291–318, под названием «Принципы и методы проектирования ракет большой дальности».
305
Тихонравов уже думал о возможности использования такой ракеты для запуска искусственного спутника на околоземную орбиту, но ничего не сказал об этом, зная, что такое предложение вызовет ярость и похоронит дело.
306
В январе 1952 г. Королев представил доклад об исследованиях по созданию крылатой ракеты большой дальности и сделал вывод, что можно достичь дальности 8000 км, имея баллистическую первую ступень ракеты и крылатую — вторую. См.: Тезисы доклада по результатам исследований перспектив развития крылатых ракет дальнего действия// Творческое наследие… С. 328–341, 334.
307
Молотов пришел к такому заключению не только из оценки взаимоотношений британских и французских представителей па встрече, но и исходя из данных разведки о переговорах между англичанами и французами с помощником государственного секретаря США Уильямом Клейтоном. См.: Narinskii M. The Soviet Union and the Marshall Plan. Доклад представлен на конференции «New Evidence on Cold War History» (Москва, январь 1993 г.).
308
Сприано пишет: «Еще не было в международном коммунистическом движении когда-либо более прагматического и «государственного» решения, чем учреждение Коминформа в 1947 г. И никогда не было более тщательно скрываемого мотива [его учреждения] потоком доктринерской аргументации и принципиальных изречений». См.: Spriano P. Stalin and the Cominform… P. 292.
309
Советский посол в Белграде жаловался в своих сообщениях в Москву, что югославы слишком выделяют роль партизанского движения в освобождении своей страны. См.: Конфликт, которого не должно было быть// Вестник Министерства иностранных дел СССР. 1990. № 6. С. 54.
310
В то время не освещалась особая ответственность Малышева за военную технику и ее производство, но впоследствии это стало очевидным.
311
Осенью 1947 г. Москва учредила Комитет по информации, возглавляемый Молотовым, для координации и оценки данных иностранной разведки. Это было ответом на создание в этом году ЦРУ. См.: Andrew С., Gordievsky О. KGB: The Inside Story. N.-Y: Harper Collins, 1990. P. 381.
312
В одном отчете говорится, что Молотов был скрытой пружиной блокады. См.: Vaksberg A. Stalin's Prosecutor. N.-Y: Grove Weidenfeld, 1991. P. 280.
313
Это содержалось в его ответе на вопрос Генри Киссинджера, почему Сталин готов был идти на риск войны в погоне за столь малым выигрышем. Громыко добавил, что Сталин определенно хотел избежать большой войны, но рассчитывал оказать сопротивление Западу при попытке освободить Берлин. См.: Ibid. P. IX.
314
Сообщения от Дональда Маклина, который работал в. британском посольстве в Вашингтоне до августа 1948 г., могли бы придать ему уверенности для контроля над кризисом. Маклину вполне могло быть известно, что у Запада нет плана действий на случай блокады, а также то, что западные союзники хотели бы избежать войны. См.: Cecil R. А Divided Life. L.: The Bodley Head, 1988. P. 288.
315
Возможно, не столь уж важно, знал ли Сталин о том, что Б-29 не может нести атомные бомбы. В конце концов, он мог быть заменен самолетом с ядерной начинкой. Но даже если Сталин и верил в это, он все равно сомневался бы в американском желании начать войну.
316
В советских комментариях утверждается, что Соединенные Штаты использовали кризис как предлог, чтобы разместить Б-29 в Великобритании; но они не считали переброску самолетов стратегическим ходом в кризисе. См., например: Висков С. И., Кульбякин В.Д. Союзники и «германский вопрос». 1945–1949 гг. М.: Наука, 1990. С. 179–189.
317
Ковалев играл важную роль в организации железнодорожного транспорта в Советском Союзе во время второй мировой войны. В мае 1948 г. Сталин послал его в Китай в качестве своего личного представителя, и он сохранил свой пост до января 1950 г.
318
Ши Же был членом делегации, возглавляемой Лю Шаоци.
319
«Вскоре после четвертого разговора между Сталиным и Лю Шаоци советская сторона показала фильм об испытательном взрыве атомной бомбы». См.: Shi Zhe. On the Eve of the Birth of the New China// Mianhuai Liu Shaoqi'. Beijing, 1988. P. 224. См. также: Zhu Yuanshi. Liu Shaoqi's Secret Visit to the Soviet Union in 1949// Dang de Wcnxian. 1991. № 3. P. 77. Я благодарен Сюэ Ли таю и Джону Льюису за эти ссылки. Лю Шаоци вернулся в Пекин 14 августа.
320
Сталин отклонил просьбу Лю Шаоци посетить атомные установки.
321
Сталинская ремарка в разговоре с Лю Шаоци отражает его ответ на речь Черчилля о «железном занавесе», который был повторен в ведущем партийном теоретическом журнале «Большевик» в апреле 1949 г.: «Ни одна великая держава в настоящее время, далее если ее правительство стремится к этому, не сможет поднять большую армию для борьбы против другой великой державы, так как в настоящее время никто не может воевать без своего народа, а народы не хотят воевать». См.: Борьба народных масс за мир, против поджигателей новой войны// Большевик. Апрель 1949. № 8. С. 3.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: