Валерий Величко - От Лубянки до Кремля

Второй (генсек) — стремился в очередной раз получить поддержку уже тогда единственной сверхдержавы, обеспечить в международных делах передышку, чтобы сосредоточиться на внутренних проблемах, обеспечив, таким образом, собственное политическое выживание.

И хотя Буш, пропагандируя «добрую волю», заявлял в своем окружении, что американские предложения не должны создавать впечатления, будто Америка «спасает» Советский Союз, президентская команда подготовила целый список инициатив, которые должны были, по словам американского президента, обрушиться на Советы, «как полиция на гангстеров». И надо сказать, что все 17 американских инициатив носили, мягко говоря, наступательный и жесткий характер.

Например, американцы готовы поставить крест на поправке Джексона-Вэника, облагающей советский экспорт в США безумными пошлинами, но при условии «честного осуществления в СССР закона об эмиграции». В доказательство серьезности своих намерений на руках у Буша находился список 20 советских граждан, очень желающих выехать на Запад.

США готовы предоставить Горбачеву статус наблюдателя в международной структуре ГААТ (Генеральное соглашение о тарифах и торговле), но лишь в том случае, если он проведет в СССР реформу цен.

Американцами был предложен целый перечень направлений «технического сотрудничества» (читай — помощи), но при условии «создания в СССР коммерческой банковской системы, фондовой биржы» и прочих институтов свободного рынка.

То есть «бесплатный сыр бывает только в мышеловке».

Первоначальный протокол мальтийской встречи предполагал, что к берегам Мальты в бухту Марсашлокк войдут советский и американский военные корабли, которые должны были не только обеспечивать безопасность мероприятия, но и стать местом поочередных бесед лидеров СССР и США. Буш и Горбачев, как остроумно заметил один из военных журналистов, решили «дружить кораблями».

Естественно, что встреча на боевых кораблях оценивалась средиземноморскими государствами как «демонстрация силы двух сверхдержав».

Я был отозван в Москву еще до официального окончания моей командировки в Ливии и буквально через неделю 28.11.89 г. в 12.00 на грузовом ИЛ-76-М убыл на Мальту, где уже с 21.11.89 г. работала передовая группа по подготовке встречи в верхах, которой руководил заместитель начальника Службы охраны КГБ СССР (бывшей «Девятки») генерал-майор В.Г. Генералов.

В этот раз я не занимался вопросами штаба охраны и имел специальное поручение руководства Комитета госбезопасности.

И вот после заснеженного аэродрома «Чкаловский» в иллюминаторе грузового ИЛа, на котором кроме 25 сотрудников перевозились представительские «ЗИЛы» и грузы связистов УПС (Управления правительственной связи), а также около тонны продуктов питания команды В.П. Евстигнеева, показалась бухта Марсашлокк с выделяющимися на ее изумрудной поверхности двумя боевыми кораблями. В одном из них мы узнали гордость Черноморского флота — прибывший из Севастополя ракетный крейсер «Слава», а второй, значительно меньший, приняли за, возможно, сопровождающий его противолодочный корабль, настолько была велика разница в размерах. Решили, что американец еще не прибыл.

Характерно, что с набережной бухты все выглядело иначе. Штабной крейсер 6-го Средиземноморского флота ВМС США «Белкнап» был поставлен на якорь значительно ближе к берегу, чем наша огромная «Слава», что вызывало у гулявших по набережной мальтийцев иллюзию его (американца) больших размеров и мощности. В пропаганде не бывает мелочей и случайностей.

Название Марсашлокк поисходит от арабского «марса», что значит «гавань», и «шлокк» — местного названия сухого ветра (сирокко), дующего из Сахары.

К сожалению, время подготовки было так спресованно, что посмотреть Мальту практически не удалось.

Только один раз нам с моим переводчиком-водителем удалось выбраться в центр города, побывать в форте Святого Эльма в Национальном военном музее, пройтись по средневековым бастионам Валетты, мимо церквей, дворцов, коллегий ордена Святого Иоанна, погулять по узким извилистым улочкам старого города.

В одном из маленьких прибрежных ресторанчиков мы попробовали деликатесные мальтийские блюда из рыбопродуктов, которых здесь не счесть. Рыбу парят, жарят, готовят на гриле. В пищу идет все — от каракатицы до меч-рыбы.

Особо бросается в глаза дружелюбие и гостеприимство простых мальтийцев. Уже через две-три поездки на закрепленном за нами частном такси я не только получил от его хозяина приглашение побывать в гостях, приехать на Мальту после визита, но и фотографии его жены, детей и внуков. Но, увы, времени, как всегда, на личную жизнь не было.

«Сверхдержавы попали во власть стихий, которыми не в состоянии управлять» (пресса).

«Море было таким неспокойным, как наше нынешнее время» (Буш).

Однако разбушевавшийся 4-балльный шторм смешал все планы. В ночь с первого на второе декабря ветер достиг ураганной силы. При скорости ветра до 25 м в секунду высота волн даже в закрытой в бухте достигала 1,5–2 м.

Местные жители заявляли, что не видели подобного уже много лет. Ветер срывал флаги, украшения домов и улиц, обрушил помост, сооруженный для корреспондентов.

Огромный ракетный крейсер «Слава» (проект 1164) водоизмещением более 10 тысяч тонн и длиной около 186,5 м кидало из стороны в стороны как утлое суденышко. Еще больше доставалось меньшему по размерам «Белкнапу».

Сопровождавший Буша советник по национальной безопасности генерал Б. Скоукрофд вспоминал, что: «… волны каждую секунду поднимали и бросали катер вверх и вниз на 4–5 метров». Капитан «Белкнапа» позже говорил, что за всю службу не видел, чтобы волны в бухте достигали высоты около 7 м».

В первую штормовую ночь в 3.45 крейсер «Слава» был сорван с якоря типа «бочка», и, удерживаемый только двумя носовыми якорями, стал менять свое положение, дрейфуя к берегу.

К 6 утра сошел с зафиксированной точки и американский корабль.

Сильно болтало и пришвартованный у пирса при входе в гавань прибывший из Одессы лайнер Черноморского пароходства «Максим Горький»-195 м.

Буш и Бейкер, оказавшиеся в разгар непогоды на «Белкнапе», вкусили все прелести шторма в небольшой бухте, но мужественно крепились. На утренней встрече с журналистами, имея довольно бледный вид, президент Буш с наигранной веселостью изображал из себя бывалого моряка, убеждая их, что ночная качка не потревожила его сон на крейсере. Хотя, описывая встречу на Мальте в своих мемуарах, он позднее постоянно вспоминает о таблетках от морской болезни.

Действительно Дж. Буш на море не новичок. Окончив в июне 1942 г. школу, он поступил добровольцем на флот и был зачислен матросом 2-го класса. Через год, сдав экзамены, он стал самым молодым морским летчиком ВМС США. В 1944 г. Буш был сбит японской зениткой, но на горящем самолете продолжал бомбить цели. Был награжден орденом за боевые заслуги.