Владимир Шигин - Господа офицеры и братцы матросы

марс– первая снизу деревянная площадка на мачте; использовалась как наблюдательный пост

марсель– второй снизу на мачте парус, ставящийся между марса-реем и нижним реем

обсервация– определение истинного места корабля в море по береговым ориентирам или небесным светилам

плехт– самый большой из становых якорей; висел в носовой части по правому борту

принайтовать– привязать

рангоут– все деревянные и металлические части, служащие для постановки, несения, растягивания парусов, подъема тяжестей, сигнализации; к рангоуту относятся мачты, стеньги, реи, бушприт рея– горизонтальное рангоутное дерево, подвешенное за середину к мачте или стеньге и служащее для привязывания к нему парусов

рифы– поперечный ряд продетых сквозь парус завязок, посредством которых можно уменьшить его площадь; при усилении ветра берут рифы (подбирают парус), при ослаблении ветра рифы отдают

ростры– место на корабле, где устанавливаются крупные шлюпки и хранятся запасные части рангоута

румпель– балка, соединяющая руль с штур-тросами

рында– судовой колокол

салинг– площадка в виде рамы, состоящая из продольных и поперечных брусьев для соединения стеньги с продолжающей ее в высоту брам-стеньгой

склянки– песочные часы, которыми отсчитывалось время на парусных кораблях снасти– веревки и тросы, служащие на корабле для постановки и уборки парусов, постановки рангоута и т. д.

стаксель– косой парус треугольной формы;

стаксель впереди фок-мачты– фока-стаксель и фок-стенгастаксель,

впереди грот-мачты– грот-стень-гастаксель, впереди

бизань-мачты– крюйс-стеньга-стаксель

стеньга– рангоутное дерево, служащее продолжением мачты и идущее вверх от нее; в зависимости от принадлежности к той или иной мачте,

счисление– графическое изображение пути корабля на карте, производимое для того, чтобы в каждый данный момент времени знать место корабля при плавании и ориентироваться по карте в окружающей обстановке

табанить– грести в обратную сторону для дачи шлюпке заднего хода или ее разворота

такелаж– все снасти, цепи, канаты на корабле; такелаж разделяется на стоячий и бегучий; стоячий такелаж (ванты, штаги и т. д.) поддерживает рангоутные деревья

тибембировка– ремонт парусного корабля, включающий полную или частичную замену деревянной обшивки

траверз– направление, перпендикулярное курсу корабля

утлегарь– рангоутное дерево, являющееся продолжением бушприта и связанное с ним при помощи эзельгофта

фальшборт– ограждение верхней палубы корабля

фальшфеер– тонкая бумажная гильза, наполненная пиротехническим составом, имеющим свойство гореть ярким белым пламенем; применяется для подачи ночных сигналов

флагман– адмирал, командующий соединением кораблей, или корабль, на котором пребывает данный адмирал

фок– самый нижний парус на фок-мачте

фок-мачта– передняя мачта на корабле

фордевинд– курс по ветру дующему прямо в корму идущего корабля

форштевень– особо прочная часть корпуса корабля, которым заканчивается набор корабля в носу

цейтвахтер– чиновник морской артиллерии, имевший в своем ведении оружие и боеприпасы

шканцы– палуба в кормовой части корабля от грот– до бизань-мачты, откуда осуществлялось управление вахтой и командование парусным кораблем

шкафут– боковые переходные мостики, соединявшие палубу бака со шканцами

шкоты– снасть бегучего такелажа, заложенная за нижний угол паруса, служащая для растягивания и удержания парусов в нужном положении; шкоты принимают название паруса, за который они заложены, например: марсель-шкоты, грот-шкоты, фока-шкоты и т. д.

шторм-трап– наружный трап в виде веревочной лестницы

штур-трос– трос, соединяющий штурвальное колесо с румпелем

шпирон– таран в носовой части корабля

шпринг– способ постановки на якорь, позволяющий поставить диаметральную плоскость корабля под любым углом к линии ветра или течения

шхив (шкив)– колесо с желобом на ободе, вращающееся на оси между щетками блока

шхеры– извилистые заливы в северной части Финского залива

ют– кормовая часть верхней палубы