Владимир Бойко - Трагедии тихоокеанского подплава

Боевая служба подводной лодки Б-28продолжалась более года – 13 месяцев.

Подводная лодка Б-227 с 28 августа по 1 сентября совместно с ПЛА К-115, ТАКР «Новороссийск», БПК «Василий Чапаев» и авиацией флота участвовала в поисковой противолодочной операции в Японском море. В результате операции обнаружена атомная многоцелевая подводная лодка ВМС США.

Подводная лодка Б-248 переведена на Камчатку в состав соединения подводных лодок КВФ. Подводная лодка Б-227 в период с августа по октябрь совершила межфлотский переход с ТОФ на БФ к новому месту базирования соединения УК БФ в Усть-Двинск для обеспечения подготовки экипажей подводных лодок для иностранных ВМС. Подводная лодка Б-427 в июне перешла в Камрань (Вьетнам) в состав 38-й ДиПЛ. Соединение подводных лодок пополнилось подводными лодками Б-8 и Б-855. Подводная лодка Б-427 26 сентября возвратилась из Камрани.

18 февраля 1987 года на подводной лодке Б-33 при отработке курсовой задачи в море на глубине 10 метров из-за короткого замыкания в электрощите произошло возгорание кабельных трасс, а затем пожар во втором отсеке. Подводная лодка всплыла в надводное положение, был дан ЛОХ из 1-го во 2-й отсек.

Пожар и сильная задымленность в отсеке сохранялись, было принято решение вывести личный состав из 2-го в 3-й отсек. Во время вывода л/с 3-й отсек был загазован, ГКП перенесен на мостик. Через несколько минут произошло возгорание в районе кормовой переборки 1 – го отсека, в отсек подан ЛОХ. Пожар потушить не удавалось, для предотвращения взрыва боезапаса командир приказал затопить 1-й отсек. Подводная лодка была посажена на песчаную отмель острова Аскольд, где силами спасательных судов пожар был ликвидирован. При аварии погибло пятеро подводников, многие получили отравление различной степени продуктами горения.

В июле 1987 года Б-427 при переходе из Камрани (Вьетнам) во Владивосток из-за несвоевременного оповещения об ухудшении погоды по маршруту перехода в Южно-Китайском море попала в жесточайший шторм, временно потеряла ход, более половины легкого корпуса было разрушено волнами. В таком состоянии подводная лодка не могла продолжать переход и вынуждена была вернуться в бухту Камрань. Ремонт Б-427 продолжался до октября, после чего подводная лодка перешла во Владивосток.

В восьмидесятые года подводные лодки бригады продолжали выполнять задачи боевой службы в Южно-Китайском море с заходом в пункт маневренного базирования Камрань и в Индийском океане. Наиболее успешно решали поставленные задачи подводные лодки Б-72, Б-833, Б-427, Б-427, Б-855, Б-8, Б-39.

Семидесятые и восьмидесятые годы были для подводников наиболее напряженными. Подводные лодки бригады постоянно несли боевую службу в Тихом, Индийском океанах и южных морях, активно участвовали в выполнении научных исследований по программе Академии наук СССР.

24 января 1991 года на подводной лодке Б-33, стоявшей у пирса под выгрузкой торпедного боезапаса из-за неправильных действий ДВС был затоплен 1-й отсек. Неграмотные действия дежурной службы не позволили предотвратить аварию и привели к затоплению подводной лодки у пирса. Б-33 поднята силами АСС ТОФ.

21 августа 1991 года подводная лодка Б-855, находящаяся в ремонте, по инициативе СПК капитан-лейтенанта А.Медведева и под его командованием с 16 матросами на борту вышла на внешний рейд в Уссурийский залив с целью поддержки политических сил, противостоящих ГКЧП. На Б-855 вместо Военно-морского флага ВМФ СССР был поднят сшитый из простыней Андреевский флаг. Для задержания подводной лодки в море вышли несколько кораблей и катеров ТОФ. После проведения переговоров подводная лодка вернулась в базу.

С 1992 по 2009 года:

В состав бригады вошла подводная лодка проекта 877 – Б-187, которая впервые участвовала в крупнейших международных выставках вооружений военной техники «ТАИ-97» в Таиланде и «ЛИМА-97» в Малайзии. 19 БрПЛ переформирована в 213-й дивизион подводных лодок.

Подводная лодка Б-345 успешно выполнила задачу по демонстрации боевых возможностей оружия и боевой техники подводной лодки военной делегации Республики Корея. Корейские подводники впервые вышли в море на Российской дизельной подводной лодке. Дивизион ПЛ переформирован в бригаду подводных лодок.

На соединении возрождена традиция проведения 24 августа митинга, посвященного подвигу и героической гибели подводной лодки Л-19.

Подводные лодки Б-345 и Б-260 участвовали в комплексном учении Тихоокеанского флота. 7 августа подводную лодку Б-345 посетили представители Ассоциации Военно-Морских Атташе 18 стран мира.

3 декабря 2001 года подписан договор о шефских связях между экипажем подводной лодки Б-345 и администрацией Могочинского района Читинской области. 16 сентября 2002 года заключён договор о шефских связях между экипажам подводной лодки Б-260 и Департаментом общественных связей и информации администрации Приморского края.

Со 2 по 21 октября 2002 года подводная лодка Б-345 в составе ОБК ТОФ принимала участие в Международном параде кораблей в честь 50-летия Морских сил самообороны Японии на акватории Токийского залива. Впервые российская ПЛ заходила с официальным визитом в Японию в военно-морскую базу Йокосука.

В октябре подводная лодка Б-345 в составе отряда боевых кораблей ТОФ заходила в военно-морскую базу МССО Японии Майдзуру, принимала участие в российско-японских учениях по связи, маневрированию, поиску и спасанию на море.

Соединение подводных лодок подверглось проверке Инспекции Министерства Обороны РФ. ПЛ Подводной лодке Б-190 присвоено наименование «Краснокаменск».

Подводная лодка Б-345 успешно выполнила поставленные задачи боевой службы.

Развитие и становление атомного Подплава ТОФ

В конце 50-х – начале 60-х годов началось оснащение Тихоокеанского флота ракетным и ядерным оружием. Дальнейшее развитие ракетного и атомного подводного судостроения позволило приступить к созданию атомных подводных ракетоносцев. Первая атомная подводная лодка для ТОФ проекта 659 была заложена в Комсомольске-на-Амуре в 1958 году, но проектировалась для крылатых ракет.

Для размещения атомных подводных лодок готовились пункты базирования в бухте Крашенинникова (Камчатка) и бухте Павловского (Приморье), создавалась необходимая инфраструктура. В 1961 году были сформированы 6-я и 15-я эскадры подводных лодок. Первая подводная лодка атомная с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) проекта 658 – с ракетным комплексом Д-2 с тремя баллистическими ракетами, размещенными в рубке, с надводным стартом на дальность 650 км – была переведена с Северного флота на ТОФ подо льдами Арктики в 1963 году – это была К-178. Вторая – К-55 – в 1967 году. Впоследствии, в 70-х годах, они были модернизированы в г. Болыпой Камень в торпедные подводные лодки проекта 65 8Т, далее – трансформированы в корабли связи 658У (КС).