Владимир Бойко - Трагедии тихоокеанского подплава

С августа по ноябрь 1939 года вошли в строй подводные лодки Л-17, Л-18, Л-19. БПЛ в полном составе передислоцировали в Совгавань с подчинением командиру Отдельного морского отряда СГУР и исключен из состава 2-й БПЛ.

В 1939 году подводная лодка М-16 по итогам боевой и политической подготовки заняла первое место на флоте. Лучшими подводными лодками на флоте объявлялись: М-8, М-12, М-16, М-21. Команды этих подводных лодок постоянно перекрывали нормы пребывания в море, и все расчеты во времени, дальности и длительности плавания в надводном и подводном положениях.

1940 год

20 мая 1940 года на основании приказа командующего ТОФ № – 0212 22 ДПЛ в составе подводных лодок М-7, М-8 М-9, М-10, М-11 и М-12 передислоцировали в залив Владимир и подчинили командиру Владимиро – Ольгинской ВМБ. 22 ДПЛ был исключен из состава 2-й БПЛ, а подводные лодки М-23 и М-24 – прикомандированы к 25 ДПЛ в Северную Тихоокеанскую флотилию.

5 июня 1940 года на основании приказа командующего ТОФ № – 0048 26 ДПЛ в составе подводных лодок М-43, М-44, М-45, М-46, М-47 и М-48 передали в 5-ю БПЛ. 23 июня 1940 года в 34 дивизион 3-й БПЛ из 1-й БПЛ передали подводную лодку Щ-133, а 10 сентября того же года в состав 3-й БПЛ вошла подводная лодка Щ-423, прибывшая с Северного флота. 5 июля 1940 года на основании приказа командующего ТОФ №-0300 подводная лодка М-21 и М-22 вошли в состав Учебного отряда подводного плавания ТОФ. 15 июля 1940 года на основании приказа командующего ТОФ №-0282 в 1-ю БПЛ ТОФ сформировано управление 15 ДПЛ ПЛ тип «С». 31 августа 1940 года приказом командующего ТОФ №-0509 вступившие в строй подводные лодки М-30 и М-63 вошли в состав 24 ДПЛ 2-й БПЛ.

10 ноября 1940 года прибыли с Балтийского флота по железной дороге подводные лодки М-30, М-63 XII серии, включены в состав 24 ДнПЛ. Подводные лодки М-25, М-26, М-27, М-28 переданы в состав Северной Тихоокеанской флотилии и убыли в Советскую Гавань. 20 ноября 1940 года приказом по ТОФ №-0097 командиру 3-й БПЛ подчинили склад жидкого топлива №-103, расположенный в бухте Находка.

В конце 1940 года 2-ю морскую бригаду подводных лодок возглавил бывший командир подводной лодки М-13 капитан 2 ранга А.Т.Чабаненко. Под его руководством подводники Малого Улисса начали отрабатывать плавание подводных лодок в зимних условиях.

23 декабря подводная лодка М-23 со старшим на борту командиром бригады совершила кратковременное подледное плавание в условиях раннего ледостава в Уссурийском заливе.

26 декабря 1940 года подводные лодки М-2, М-19, М-20, М-24 впервые в мире совершили групповое подледное плавание подо льдами. Погрузившись в бухте Улисс, ориентируясь по глубинам с помощью эхолота, подводные лодки всплыли за кромкой ледового поля в Уссурийском заливе в нескольких милях от острова Скрыплёва. Подледное плавание признано успешным. Не обошлось без сложностей – подводная лодка М-24 при плавании потеряла ориентировку и не смогла закончить поход и была вынуждена всплыть в полынье у одного из пирсов.

1941 год

Зимой подводники продолжили отработку учебно-боевых задач. В январе – феврале впервые на Тихоокеанском флоте подводные лодки проводила зимние торпедные стрельбы. Все торпедные стрельбы выполнены успешно, бригада подводных лодок получила оценку «Отлично».

На 10 февраля 1941 года в составе ТОФ имелось пять Бригад подводных лодок, один отдельный дивизион и учебный дивизион подводных лодок – всего восемьдесят пять подводных лодок. 11 февраля в состав 5-го ДнПЛ 2-й бригады подводных лодок включены подводные лодки Л-10 (находящаяся на «Дальзаводе» в ремонте), Л-18 и Л-19, входившие в состав 4-й БрПЛ ТОФ.

23 марта 1941 года переформирована 4-я морская бригада подводных лодок (бухта Находка), из ее состава в состав 2-й БрПЛ приняты большие подводные лодки XI серии Л-7, Л-8, Л-10, XIII серии Л-14, Л-15, Л-16, Л-17, плавбазы «Приморье» и «Теодор Нетте».

12 апреля подводные лодки М-18, М-28, М-24 участвовали в тактическом учении флота №-1 «Маневренное использование подводных лодок и авиации по действиям кораблям противника», по результатам ТУ оценены «Хорошо».

В апреле-мае 1941 года соединения ПЛ ТОФ подверглись реорганизации. Количество бригад уменьшилось до трех, а число подводных лодок в каждом увеличилось.

Каждая бригада состояла из трех дивизионов. Все достраивающиеся и капитально ремонтирующиеся подводные лодки сводились в отдельный учебный дивизион с базированием на бухту Золотой Рог. При УОПП оставался отдельный дивизион из четырех подводных лодок. Новые вступающие в строй подводные лодки тип «С» входили в состав 3-го дивизиона 1-й БПЛ. 19 апреля в состав бригады зачислен эсминец «Войков». 19 июня подводные лодки Л-10, Л-18, Л-19 принимали участие в тактическом учении флота №-2 «Действие подводных лодок на коммуникациях», по результатам учений оценены «Хорошо».

К началу Великой Отечественной войны переформирование закончилось. В результате упростилась организация соединений подводных лодок, сократились штаты, увеличились боевые возможности дивизионов и бригад подводных лодок.

За короткие предвоенные годы 2-я Морская бригада накопила большой опыт использования подводных лодок на акватории залива Петра Великого. Хорошую школу подводного плавания получили многие командиры и офицеры, ставшие впоследствии известными военачальниками: флагманский минер бригады Н.И.Шибаев стал контр-адмиралом, одним из ведущих минеров флота, командир дивизиона З.И.Васюнин в 1938–1940 годах командовал 2-ой БрПЛ, фламанский штурман 3-го дивизиона Л.А.Емельянов командовал подводными лодками тип «М» и тип «Щ», в конце Великой Отечественной войны стал командиром Находкинского соединения подводных лодок, состоявшего из 16-ти ПЛ тип «Щ», командир подводной лодки М-2 А.В.Бук командовал подводной лодкой Щ-122, установил на ней рекордное время автономного плавания – 51 сутки при существующем нормативе – 20 суток. Бывший командир подводной лодки М-5 И.М.Зайдуллин командовал Щ-123, в два раза превысил норматив пребывания подводных лодок тип «Щ» в автономном плавании. В августе-сентябре 1940 года, командуя подводной лодкой Щ-139, совершил первый в истории переход подводной лодки Северным морским путем (на ТОФ подводная лодка переименована в Щ-139). М.И.Гаджиев (первый командир М-9) командовал подводной лодкой Щ-117, в августе – сентябре 1936 года участвовал в групповом походе с посещением портов Охотск, Магадан, Оха, залива Байкал. Ф.Ф.Павлов (командир подводной лодки М-12) в 1945 году командовал 2-й БрПЛ. И.И.Байков (командир М-16) в 1935 году командир лучшей на ТОФ подводной лодки, начальник штаба и командир соединения подводных лодок, был заместителем начальника штаба ТОФ, в 1943–1951 годах – начальник штаба Северной Тихоокеанской флотилии, командир 7 ВМФ. После обучения в Академии Генерального штаба в 1953 году был командиром Ленинградской ВМБ. И.И.Курносов (командир М-22) в 40-е годы был командиром 3-го отдельного дивизиона ПЛ тип «Щ» на Камчатке. Н.И.Виноградов (командир М-1) командовал подводной лодкой Щ-121, в 1939-40 гг. – командир бригады подводных лодок Балтийского флота участвовал в советско-финской войне (1939-40 гг.), в 1941-43 годах – командир бригады подводных лодок, затем начальник подводного плавания Северного флота, начальник подводного плавания ВМФ, начальник штаба 4-го ВМФ, в 1948 году – заместитель начальника Главного штаба ВМФ, 1950 год – заместитель ГК ВМФ по кадрам.