Владимир Бойко - Трагедии тихоокеанского подплава

Подводные лодки во время перевозки в Порт-Артур.

Подводная лодка «Бычок». Владивосток. 1908 год.

Постройка подводного заградителя М.П.Налетова в Порт-Артуре.

Подводная лодка «Сом».

Подводная лодка Сибирской флотилии во Владивостоке.

Погрузка аккумуляторной батареи на подводную лодку «Дельфин».

Подводная лодка «Касатка». Владивосток. 1905 год.

Подводная лодка «Палтус».

Подводная лодка «Налим» на железнодорожном транспортере.

Перевозка подводных лодок по железной дороге на Дальний Восток.

Транспортировка подводной лодки «Фельдмаршал Граф Шереметев» во Владивосток.

Подводная лодка «Налим» во Владивостоке.

Первые подводные лодки Сибирской флотилии у борта плавбазы.

Карта базирования и действий подводных лодок в Русско-японской войне 1904–1905 гг.

Знак «За оборону Порт-Артура»

(из коллекции автора)

Серебряный (для награждения офицерского состава)

Светло-бронзовый (для награждения нижних чинов)

Подводная лодка «Белуга» у борта бывшего клипера «Тунгус». Бухта Разбойник. 1905 год.

А.Тронь. Выход в атаку подводной лодки «Сом».

А.Тронь. Подводная лодка «Фельдмаршал граф Шереметев».

8 октября 1907 года все подводные лодки Владивостокского отряда были введены в разряд судов действующего флота. С 8 декабря 1907 года, на основании приказа № – 273 по Морскому ведомству, отряд подводных лодок получил наименование «Отряд Подводного Плавания».

С 1 апреля 1908 года подводные лодки, зачисленные в разряд судов действующего флота, получили наименование «Отряд подводного плавания Тихого океана». Плавание отряда подводного плавания проходило по обычной программе.

26 января 1909 года приказом №-19 по Морскому ведомству утвержден нагрудный знак для офицеров подводного плавания. В конце декабря во Владивостоке получили предписание из Петербурга: «С 1 января 1910 года на Тихом океане из входящих в состав отряда подводного плавания подводных лодок «Сом», «Щука», «Бычок», «Кефаль», «Плотва»,

«Палтус», «Осетр», «Касатка», «Налим», «Фельдмаршал граф Шереметев», «Скат» и «Дельфин» сформировать дивизион подводных лодок. Вспомогательными судами при дивизионе назначить транспорт «Ксения» и подводную лодку «Форель».

С 1 января 1910 года отряд подводного плавания Тихого океана стал называться «Дивизион подводных лодок Тихого океана». 27 мая 1911 года, на основании Положения о командовании морскими силами, приказ по Морскому ведомству №-150 предписывал: «Командование военно– морскими силами в Тихом океане вверяется командующему Сибирской флотилией». С этой даты дивизион подводных лодок Тихого океана стал именоваться «Дивизион подводных лодок Сибирской флотилии». 13 июня 1911 года по причине аварии была исключена из списков подводная лодка «Форель». В сентябре 1913 года дивизион принимал участие в совместных маневрах с сухопутными войсками Приамурского военного округа, а затем совершил практическое плавание по бухтам побережья, близлежащим к Владивостоку, дальних походов подводные лодки не совершали. За 1913 год по причине невозможности использования были исключены из списков подводные лодки «Плотва», «Бычок», «Осетр» и «Палтус». В 1914 году дивизион подводных лодок, начав кампанию, с 15 по 30 апреля находился во Владивостоке. С 1 мая он перешел на свою базу, где был до 20 июля. С началом военных действий дивизион вернулся в Золотой Рог. 9 февраля 1915 года подводные лодки «Налим», «Сом» и Щука» отправлялись по железной дороге на Черное море. Подводную лодку «Скат» отправили в конце прошлого года.

К 1 января 1915 года в состав Сибирской флотилии входил дивизион из семи подводных лодок и вспомогательное судно «Ксения», состоящее при нем. В кампанию 1915 года дивизион подводных лодок включал всего три подводные лодки: «Касатку», «Кефаль» и «Дельфин».

«Касатка» не принимала участия в кампании, так как ее готовили к переводу на Балтику. В 1915 году туда были отправлены «Касатка» и «Фельдмаршал граф Шереметев».