Владимир Бойко - Трагедии Северного Подплава

Подводная лодка XIV серии тип «Крейсерская» заложена 27 декабря 1936 года на заводе №-194 в Ленинграде. 29 апреля 1938 года подводная лодка спущена на воду и 26 мая 1940 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота. Вскоре К-2 переведена на Север и 18 июля 1940 года вошла в состав Северного флота. Начало Великой Отечественной войны К-2 встретила в составе 1-го Дивизиона подводных лодок СФ, совершила семь Боевых походов, четыре безрезультатных торпедных атаки, три артиллерийские атаки, в результате чего был поврежден один транспорт, две минных постановки, на которых предположительно погиб один корабль противника.

В свой последний Боевой поход К-2 вышла 26 августа 1942 года. 7 сентября согласно плана прикрытия конвоя PQ-18 подводной лодке было приказано сменить позицию, но условного сигнала о переходе от К-2 не было получено. Дальнейшие попытки установить связь и поиски подводной лодки самолетами ни к чему не привели. Вероятно, К-2 погибла на мине в начале сентября 1942 года. На борту К-2 в ее последнем походе было 68 моряков-подводников.

На начало 2016 года считается пропавшей без вести. Точное место и дата гибели подводной лодки не установлены.

Тактико-Технические Данные подводной лодки К-2

Водоизмещение: надводное/подводное — 1 490/2 104 тонны. Главные размерения: длина — 97.7 метра, ширина — 7.4 метра, средняя осадка — 4.4 метра. Скорость: надводная/подводная — 22.5/10.2 узла. Силовая установка: два дизеля 9ДКР по 4 200 л.с., дизель-генератор 38К8 800 л.с., два электродвигателя ПГ11 по 1 200 л.с. Вооружение: два 100-мм орудия Б-24ПЛ, два 45-мм орудия 21К, два 7.62 пулемета, шесть носовых и четыре кормовых 533-мм торпедных аппарата (24 торпеды, 20 мин заграждения). Глубина погружения: рабочая/предельная — 80/100 метров. Команда: 67 подводников.

Подводная лодка К-2

Подводная лодка М-121

Подводная лодка XII серии заложена 28 мая 1940 года на заводе №-112 (Красное Сормово) в Горьком (Нижний Новгород) под стапельным номером 290. 19 августа 1941 года подводная лодка спущена на воду; но достроечные работы на ней прекращены, так как с 1 июля завод постановлением ГКО полностью перешел на выпуск танков Т-34. Имеющая высокую степень готовности подводная лодка перед ледоставом переведена в Астрахань, а затем в Баку, где на заводе им. Закфедерации проводилась окончательная ее достройка. Весной 1942 года М-121 вступила в строй, и 10 апреля 1942 года вошла в состав Каспийской военной флотилии. Уже в мае 1942 подводную лодку готовят к отправке на Северный флот и переводят обратно в Горький, где подводная лодка была установлена на железнодорожный транспортер и 12 июня отправлена в Молотовск, куда М-121 прибыла 18 июня 1942 года и 30 июня спущена на воду.

12 августа 1942 года М-121 вторично вступила в строй и зачислена в состав 4-го дивизиона подводных лодок Северного флота. 30 сентября М-121 перешла из Архангельска в Полярное. После прохождения курса боевой подготовки вечером 14 октября М-121 вышла в свой первый Боевой поход в пределах в Варангер-фьорде. В ходе патрулирования противник обнаружен не был, и днем 21 октября подводная лодка вернулась в Полярное.

Второй Боевой поход стал стал для М-121 последним. Днем 7 ноября подводная лодка покинула Полярное с задачей патрулирования района в Варангер-фьорде. В дальнейшем подводная лодка на связь не выходила и в базу не вернулась; 14 ноября она не ответила на приказ о возвращении. Вероятно, подводная лодка погибла на мине заграждения «Sperre-V» в Варангер-фьорде, либо на заграждении «Bantos-А» севернее побережья полуострова Рыбачий. На М-121 погиб 21 моряк-подводник.

Подводная лодка М-121 совершила два Боевых похода.

На начало 2016 года считается пропавшей без вести. Точное место и дата гибели подводной лодки не установлены.

Тактико-Технические Данные подводной лодки М-121

Водоизмещение: 206/258 тонн. Главные размерения: длина 44,5 метров, ширина наибольшая 3,3 метра, осадка в надводном положении 2,85 метра. Силовая установка: один дизель 800 л.с., один ГЭД 400 л.с. Скорость полная надводная 14 узлов, скорость полная подводная 7,8 узлов. Дальность плавания полной скоростью 650 миль. Дальность плавания надводной экономической скоростью 3380 миль. Дальность плавания подводной экономической скоростью 108 миль. Автономность: 10 суток. Рабочая глубина погружения 50 метров. Предельная глубина погружения 60 метров. Вооружение: два носовых 533-мм торпедных аппарата (две торпеды). Одно 45-мм орудие (195 выстрелов). Команда: 36 подводников.

Крейсерская подводная лодка XIV серии заложена 27 декабря 1936 года под стапельным номером 453 на заводе №-194 в Ленинграде и 31 июля 1938 года спущена на воду. 27 ноября 1940 года К-3 вступила в строй и 19 декабря 1940 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота.

22 июня 1941 года подводная лодка встретила в составе Учебной бригады подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота, 17 сентября К-3 официально включена в состав Северного флота, на котором совершила девять Боевых походов, уничтожила два больших охотника, один норвежский транспорт, повредила один германский транспорт.

В свой последний Боевой поход К-3 вышла в ночь на 14 марта 1943 года. Подводной лодке предстояло действовать в районе Просангер-фьорда. В дальнейшем на связь она не выходила и в назначенное время в базу не вернулась. По немецким данным утром 17 марта безуспешной атаке подводной лодки подвергся конвой, включавший в себя шесть судов. Корабли эскорта наблюдали следы пяти торпед и контратаковали подводную лодку, сбросив несколько глубинных бомб. Через четыре дня, вечером 21 марта западнее района первой атаки безуспешной атаке подводной лодки подвергся конвой в составе трех транспортов под эскортом охотников 11-й флотилии Uj 1102, Uj 1106 и Uj 1111. Сторожевые корабли контратаковали подводную лодку, сбросив сто глубинных бомб. В результате в точке они наблюдали признаки гибели подводной лодки — масляное пятно, пузыри воздуха, деревянные обломки. Большинство источников как причину гибели К-3 называют эту контратаку, но утром 28 марта германский конвой наблюдал след трех торпед, а затем сторожевики V5903 и V6103 произвели сковывающее бомбометание серией из девятнадцати глубинных бомб. Если германские сторожевики не бомбили ложную цель, то К-3 погибла на одной из мин заграждений «Ursula» или NW-10 в районе Порсангер-фьорда. На ее борту было 68 моряков — подводников.