Владимир Бойко - Трагедии Северного Подплава

На начало 2016 года считается пропавшей без вести. Точных данных о времени и месте гибели нет.

Тактико-Технические Данные подводной лодки К-1:

Водоизмещение: надводное/подводное — 1 490/2 104 тонны. Главные размерения: длина — 97.7 метра, ширина — 7.4 метра, средняя осадка — 4.4 метра. Скорость: надводная/под водная — 22.5/10.2 узла. Силовая установка: два дизеля 9ДКР по 4 200 л.с., дизель-генератор 38К8 800 л.с., два электродвигателя ПГ11 по 1 200 л.с. Вооружение: два 100-мм орудия Б-24ПЛ, два 45-мм орудия 21 К, два 7.62 пулемета, шесть носовых и четыре кормовых 533-мм торпедных аппарата (24 торпеды, 20 мин заграждения). Глубина погружения: рабочая/предельная — 80/100 метров. Команда: 67 подводников.

Подводная лодка К-1 на параде на Неве. 1 мая 1940 года.

Подводная лодка К-1.1942 год

Подводная лодка К-1. Награждение личного состава 27 июля 1942 года.

Подводная лодка К-1. Декабрь 1942 года.

Подводная лодка XII серии заложена 17 июня (по другим данным 12 июля) 1936 года под стапельным номером 89 на заводе № -196 в Ленинграде как М-88. 23 июля (по другим данным 12 июня) 1937 года подводная лодка спущена на воду, 11 декабря (по другим данным 24 ноября) 1937 года вступила в строй и 25 декабря 1937 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота. 19 мая 1939 года подводная лодка ушла по Беломоро-Балтийскому каналу на Север. 16 июня подводной лодке присвоено обозначение М-172 и 21 июня вошла в состав Северного флота.

В ходе Советско-финской войны подводная лодка совершила один Боевой поход.

К началу Великой Отечественной войны М-172 находилась в составе 4-го дивизиона Бригады подводных лодок СФ, совершила двадцать Боевых походов, потопила 1 СКР. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 апреля 1942 года «За образцовое выполнение боевых заданий командования и проявление при этом доблести и мужества» подводная лодка была награждена орденом Красного Знамени. 25 июля 1943 года подводной лодке М-172 присвоено Г вардейское звание.

В свой последний Боевой поход подводная лодка направилась вечером 1 октября 1943 года, Она должна действовать в Варангер-фьорде в паре с М-105, сменяя ее на позиции по четным числам. Больше М-172 никто не видел. Вероятно, подводная лодка подорвалась на мине заграждений NW-34, NW-35 или Sperre-V в первых числах октября 1943 года, на ее борту погибло 23 моряка — подводника.

На начало 2016 года считается пропавшей без вести. Точных данных о времени и месте гибели нет.

Тактико-Технические Данные подводной лодки М-172:

Водоизмещение: 206/258 тонн. Главные размерения: длина 44,5 метров, ширина наибольшая 3,3 метра, осадка в надводном положении 2,85 метра. Силовая установка: один дизель 800 л.с., один ГЭД 400 л.с. Скорость полная надводная 14 узлов, скорость полная подводная 7,8 узлов. Дальность плавания полной скоростью 650 миль. Дальность плавания надводной экономической скоростью 3380 миль. Дальность плавания подводной экономической скоростью 108 миль. Автономность: 10 суток. Рабочая глубина погружения 50 метров. Предельная глубина погружения 60 метров. Вооружение: два носовых 533-мм торпедных аппарата (две торпеды). Одно 45-мм орудие (195 снарядов). Команда: 36 подводников.

Подводная лодка М-172

Подводная лодка М-172 швартуется к ПЛ М-174. 1943 год

На корпусе М-172 командир подводной лодки И.И.Фисанович 8 мая 1943 года.

Возвращение подводной лодки М-172 15 сентября 1941 года.

В ограждении рубки ПЛ: командир 4-го дивизиона ПЛ СФ Н.И.Морозов и командир подводной лодки И.И.Фисанович.

Подводная лодка тип «Щ» X серии заложена 25 декабря 1934 года в Ленинграде на заводе No-189 под обозначением Щ-315, заводской №-261. 31 декабря 1935 года спущена на воду. 26 сентября 1936 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота. 16 мая 1937 года присвоено обозначение Щ-403. 28 мая 1937 года начала переход на север по Беломоро-Балтийскому каналу. 19 июня 1937 года вошла в состав Северного флота.

22 июня 1941 года встретила в составе 3-го Дивизиона Бригады подводных лодок в Полярном, совершила четырнадцать Боевых походов.

24 июля 1942 года Щ-403 награждена орденом Красного Знамени.

2 октября 1943 года вышла в очередной Боевой поход, в базу не вернулась, предположительно погибла от подрыва на мине в районе Конгс-фьорда.

На начало 2016 года считается пропавшей без вести. Точных данных о времени и месте гибели нет.

Тактико-Технические Данные подводной лодки Щ-403:

Водоизмещение: надводное/ подводное — 584/ 707,8 тонны. Размерения: длина наибольшая — 58,7 метра, ширина наибольшая — 6,2 метра, осадка средняя — 3,96 метра. Силовая установка: 2 дизеля суммарной мощностью 1600 л.с. и 2 электродвигателя суммарной мощностью 800 л.с.; 2 группы аккумуляторных батарей по 112 батарей каждая марки КСМ-2, 2 винта. Запас топлива — нормальный — 26 тонн, полный — 63 тонны. Скорость: надводная/ подводная — 14.1/8,5 узла. Дальность плавания: в надводном положении — 1200 миль при 14,1 узла, 4500 миль при 8,5 узлах; в подводном положении — 8,5 миль при 8,5 узлах, 100 миль при 2,5 узлах. Глубина погружения: рабочая — 75 метров, предельная — 90 метров. Вооружение — 4 533-мм носовых торпедных аппарата; 2 533-мм кормовых торпедных аппарата; 10 533-мм торпед; 2 — 45/46 артиллерийских установки 21-К; 1000 45-мм выстрелов. Время пребывания под водой — 72 часа. Автономность: нормальная — 20 суток, максимальная — 40 суток. Команда: 40 подводников.