Дмитрий Усольцев - Права водителя для чайников с изменениями на 2018 год

3. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия – влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, – влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

5. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 4 настоящей статьи, – влечет лишение права управления транспортными средствами на срок один год, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото– и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото– и киносъемки, видеозаписи – наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей.

Что же делать при отсутствии разметки? На самом деле есть достаточно однозначный ответ на этот вопрос в пункте 9.1 ПДД: « Количество полосдвижения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителямис учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств)».

То есть независимо от наличия разметки не инспектор, а сначала именно вы, водитель, самостоятельно должны правильно определить границу между полосами движения. В целом это правильный подход.

Однако надо помнить, что есть два варианта поведения водителя. Если нет разделительной линии при двух полосах движения – определять ее водитель должен и выезжать на встречную полосу имеет право. Если же нет разделительной линии при четырех полосах (и более), тогда водитель обязан не только определить середину дороги, но и четко ее придерживаться.

Пример

Приведу типичный пример из жизни. Простейший, но тоже полезный, потому что учит обвиняемого водителя быть не пластилином в руках сотрудника ГИБДД, а действующим лицом.

Водитель Д. Богданов ехал себе, ехал по трассе. Все нормально, солнце светит. Вдруг его догоняет машина ДПС, его останавливают и составляют протокол о выезде на полосу встречного движения в зоне действия знака «Обгон запрещен», произошедшем чуть ли не десять километров тому назад (ч. 4 ст. 12.15 Кодекса, выше я ее приводил, это встречка и лишение прав).

Богданов начинает вспоминать: «А что же было? Вроде бы да, обгонял кого-то, но знака-то вроде бы еще не было, сначала обогнал, потом появился знак, а после знака уже никого не обгонял, некого было обгонять…» В протоколе он расписаться отказался, хотя стоило бы написать правду и расписаться. Инспекторы ДПС тут же остановили машину, которую обгонял Богданов, записали показания водителя. В итоге мировой судья принимает сторону ГАИ и лишает Богданова права управления транспортными средствами сроком на четыре месяца.

И тут Богданов решил стать действующим лицом. Он обращается ко мне, мы подаем апелляционную жалобу в вышестоящий суд – районный. В районном суде судья смотрит на дело и отменяет решение мирового судьи с формулировкой, звучащей примерно так: «Сам протокол еще не доказывает наличие факта совершения Богдановым этого правонарушения. Из объяснения водителя обогнанной машины нельзя сделать вывод о том, где именно был совершен обгон – в зоне действия знака или вне этой зоны. При изучении схемы правонарушения такой вывод также сделать невозможно. Видеозапись обгона не велась.

Таким образом, доказательств совершения Богдановым правонарушения суду не представлено, а сам Богданов, в свою очередь, как лицо, обвиняемое в совершении административного правонарушения, не обязан доказывать свою невиновность. Постановление мирового судьи является незаконным и необоснованным».

Я уже писал об этом ранее в главе о доказательствах, повторюсь еще раз: совершение нарушения водителем должно быть доказано. Сотрудник Госавтоинспекции – не «Всевидящее Око», не «Всесущий и Всеправый», он обязан доказывать вину водителя. А судья обязан выслушать обе стороны и вынести приговор на основе того, доказал ли сотрудник ГИБДД вину водителя, а не на основе того, сумел ли водитель удачно соврать, придумать свидетелей и выкрутиться из правовой сети сотрудника ГИБДД.

Выше шла речь о выезде навстречу движению. Важно не путать данное правонарушение с другими видами выезда на полосу встречного движения, не связанными с как таковым встречным движением, то есть с поворотом налево и разворотом на 180°.

Давайте пойдем от простого к сложному. В любом случае – и когда можно разворачиваться, и когда нельзя – мы выезжаем на полосу встречного движения, и это нормально, так как при развороте, оказываясь на встречной полосе, мы просто меняем одно попутное движение на другое – тоже попутное. Выехать на полосу встречного движения при развороте – не то же самое, что двигаться во встречном направлении.

Короче говоря, простой вопрос: если водитель развернулся на двойной осевой линии, как это расценивать? Отвечаю: это будет часть 2 статьи 12.16 Кодекса:

«2. Поворот налево или разворотв нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей».

Это правило так или иначе нарушают все. Трогаются с перекрестка при еще желтом или красном сигналах и заканчивают пересечение перекрестка уже при желтом или красном. Сплошь и рядом. Решения может быть два: традиционное и современное (оно же – западное). Традиционное заключается в изменении хода движения общества, в его идеологизации, повышении правосознания граждан и борьбе с коррупцией. Современное же решение заключается в увеличении размеров штрафов и аппарата стражей правопорядка.